Skocz do zawartości

rutra80

Użytkownik
  • Postów

    613
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez rutra80

  1. Denso mass air flow sensors how it works - Mass Air Flow Meters & Maf sensor suppliers (airmassmeters.com)
  2. No też ciekaw tych cen jestem bo ponoć w polifcie to koszt 2 tys, a zamienniki dziadostwo - spece mówią że warto ori reflektory ratować polerując i klejąc jak się da (co ostatnio robiłem bo jeden parował).
  3. rutra80

    ile wam pali ?

    Yaris Hybrid 5l/100km FXT 5s do 100km/h
  4. Ponoć filtry OEM mają jakiśtam bypass czy zaworek którego wiele podrób nie ma... Filtr OEM kosztuje grosze. Bałbym się jeździć XT na takim rzadkim oleju (o Castrolu nie wspominam...), chyba że to automat/CVT i jeździsz jak emeryt i tylko nocą w zimie... Jeśli kontrolka dalej będzie mrugać przez kilka sekund to warto sprawdzić smok olejowy czy nie pękł - dość pospolita awaria i niebezpieczna dla silnika.
  5. rutra80

    Pozdrawiamy sie :)

    Qrde chyba przemaluje se felgi na czarny mat... A co to za auto z takimi bajeranckimi światłami?
  6. Okienko z drutem i diodą to tylko termometr temperatury powietrza dolotu. Serce przepływki czyli dwa rezystory są w środku plastikowej rurki.
  7. Ciężko stwierdzić gdzie kończy się sensor a zaczyna elektronika bo to zabudowane w plastiku jest. Poza tym zanurzając w pionie w środku zostanie powietrze...
  8. Jak np. jakiś kondensator naciągnie cieczy to klops... Całe te przepływki zanurzacie jak myjecie?
  9. Powiem Ci szczerze że już prawie kupiłem myjkę bo mam 2 przepływki które z czasem nabierają coraz większych korekt na + na jałowym i na - w ogniu i spray nic nie daje, ale boję się trochę że przy myciu zmoczy się elektronika przepływki i potem ECU oberwie... Skłaniam się więc ku nowemu zamiennikowi Denso za trzy stówki czyli tyle ile kosztuje przyzwoita myjka...
  10. Co by nie pisało jeżdżę na 98 lub 100 i na 10w50 lato 5w40 zima.
  11. Raczej nie. Jakieś półtora roku temu AVCS chodził jeszcze ok, potem był rozrząd, płukanki, zmiany oleju i wtedy gdzieś się rozjechało.
  12. Przy samych kołach nic. Można to uszkodzić przy wymianie rozrządu?
  13. AVCS doesn't engage until coolant reaches 60C. Then it's out of sync no matter if warm or hot. The sync is better on high RPM, I hope there's no oil pressure problem on low RPM... I'll try to replace oil valves. Thank you.
  14. My 2.5XT has no hesitation but knocks on low load & RPM. My AVCS is out of sync and sometimes advances to 50 degrees even though my stock map never requests more than 40. Mechanics say they inspected the valves and see nothing wrong with them, and that AVCS wheels must be damaged if they advance more than the map requests...
  15. @Sasha_A80 what should be done with AVCS? Only the solenoids? AVCS wheels? What about camshaft position sensors and camshafts itself?
  16. Mam starą przepływkę mogę Ci pożyczyć. Szarpania nie ma ale generuje bycze korekty na paliwie -15% na jałowym i +15% na ogniu.
  17. Jak przechodzi obstawiałbym piston slap, to bardzo typowe dla subaru gdzie są duże niskie tłotki. Zanim bym wszystko rozebrał poczekałbym jeszcze te parę tygodni na temperatury w okolicach 15-20C i zobaczył czy przeszło.
  18. Jak dolewa Ci paliwa albo chłodziwo do oleju to niekoniecznie Szczerze nie wiem moje zawsze brały olej. Piston slap miałem kilka lat w wolnym ssaku, to raczej zjawisko sprzyjające poborowi oleju.
  19. Na pewno dobrze żeby osłuchał/obejrzał to ktoś kto zna się na rzeczy. Jak stukanie zwiększa się wraz z temperaturą no to niestety wskazuje na panewkę. Jak stukanie jest tylko w zimną pogodę i przechodzi po rozgrzaniu, plus jest jakiśtam pobór oleju, to to raczej piston slap wokół którego nie ma co sraczkować (tylko nie dawać w ogień póki się nie rozgrzeje).
  20. Najprawdopodobniej. Z piston slapem można jeszcze wiele lat pojeździć normalnie. Jak się zrobi cieplej przejdzie mu. Do następnej zimy...
  21. No tak wymieniając zalety Subaru trzeba obowiązkowo podkreślić że są to zaskakująco lekkie auta z niskim środkiem ciężkości.
  22. @Sasha_A80 how is that year limit made? Some counter in firmware?? That would be as big as VW scandal...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...