blasterpl
-
Postów
255 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez blasterpl
-
Sugeruje wziąć pod uwagę ze temp. powietrza wyraźnie ostatnio spadła a co za tym idzie auto dłużej na ssaniu jedzie wiec to normalne ze więcej pali.Mi normalnie auto pali 11l a teraz 13-15l na setkę . Czy dobrze rozumie ze na 64km spalił 16l :?: :?:
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Bez problemu można jeździć,nic nie obciera.Ja na takim profilu kupiłem swojego GT-ka i było ok.
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Czyli przy moich założeniach(osiągi nie istotne,ważny komfort) będę optował za profilem 50.Czepielem się tak tego profilu bo miałem okazje pojeździć GT na kolach 235/35-18 (na fotce Impreza w środku) i to była masakra,nie można autem trafić w drogę nawet na prostej.I nie wiedziałem co ma większy wpływ na takie zachowanie szerokość czy wysokość opony.
-
Zapewniam cie ze przy takim zestawie był problem z założeniem opon na felgi.Bez uciekania się do "sztuczek" 8) nie założysz(nie napompujesz) takiej opony. A wracając do sedna sprawy interesuje mnie tylko czy i jeśli tak to jaka jest różnica w komforcie jazdy(konkretnie chodzi mi o ciąganie autem na boki przy jeździe po koleinach) na profilu 45 versus 50.
-
Pawlo20 wiem co to jest profil opony ,moje pytanie dotyczy różnicy w jeździe pomiędzy profilem 45 a 50.Pytam tez o montaż bo zakładałem 205/55/16 na felgę 7cali i był problem.
-
Powoli składam kola letnie ( mam felgi 17-tki szer 7.5 cala)auto GT-ek i w związku z tym mam kilka pytań odnośnie komfortu jazdy,głównie chodzi mi o ciąganie autem na boki na naszych zkoleinowanych drogach: 1.Czy i jeśli tak to jaka jest różnica miedzy wysokością opony 45 a 50 przy szerokości 205 2.Czy nie będzie problemu z założeniem opony 205 na taka felgę.
-
A tak z innej beczki to ile taka felga waży :?:
-
Żeby nie wychodzić poza kabinę to chyba najbliżej z wiązki komputera ( wGT-ku komputer jest pod nogami pasażera ) a jak w forku to nie wiem.
-
Tak wiem ze za duże ale dla mnie nie robi różnicy ze nieco słabiej przyspiesza,ważniejszy dla mnie jest komfort wiec jednak będę obstawał przy 50-tkach .Nie ukrywam ze liczę na twoja podpowiedz 8) A np.to:205/50/17 SEMPERIT SPEED - LIFE co to warte :?:
-
:shock: szukałem ale co mi się nie chciało znaleźć :? .To teraz tylko trzeba się przekopać przez ten "mały" wateczek
-
Jakie opony polecają koledzy w rozmiarze 205/50/17 na lato do GTka :?: Chciał bym aby były to opony kierunkowe(możliwość zamiany jeśli zje jeden bok opony) a nie asymetryczne.
-
Jak się dzieją takie rzeczy to na 99% problem z masa.Prad to takie bydle ze zawsze gdzieś sobie znajdzie drogę nawet jak mu masy zabraknie to popłynie jakimś nowym obwodem i wtedy takie kabarety się dzieją.
-
W Podgórzynie jest firma(niezbyt lubiana na tym forum :wink: ),oni maja sporo klamotów do subaru możne oni by pomogli? Jak dla mnie to raczej szukał bym usterki w okablowaniu,wiązka od airbag nie jest zbyt rozbudowana,wiec posprawdzał bym "na piechotę" wszystkie przewody(na zwarcia miedzy przewodami lub do masy i przerwy)
-
viewtopic.php?f=21&t=148688&view=unread#unread tu masz watek z mojej walki z kontrolka ale w GT.Jeśli świeci ci się kontrolka to znaczy ze jakiś błąd jest,sprawdź jeszcze raz błędy ( w GT można było je "wymrugac") nie wiem jak u ciebie. -- Wt sty 03, 2012 9:30 am --
