O objawach napisałem w pierwszym poście , przypomnę ze podczas skręcania w lewo pojawił się dźwięk takie Łut , łut , łut . Jak zacząłem się szarpać z kołem to wyczuwalny był duży luz . Po rozebraniu okazało się ze dźwięk był z obcierania tarczy o ta blachę na której mocowane są wszystkie bebechy od ręcznego , samo łożysko raczej nie powodowało zadniego dźwięku. Moze i było zbyt mocno dokręcone ale wtedy nie było by luzu na nim . Moja teoria jest taka ze ktoś pewnie wymieniał łożyska i za słabo dokręcił nakrętki na półosiach , z czasem luz się zrobił na tyle duży ze zaczęło obcierać a ze łożyska zaczęły pracować "udarowo" z racji luzu , to przegrzało rolki. Ale jedno mi nie pasuje skoro się zrobił luz i to duży to coś powinno być wytarte (w łożyskach) a tam po za kolorem rolek wszystko jak nowe Na fotce widać ślad po obcieraniu. Aaaa chyba mam , na zewnętrznych płaszczyznach bieżni wyraźnie widać wytarcia ok. 0.04mm na stronę czyli razem ok. 0.08mm (mierzone suwmiarka) , wiec chyba raczej łożyska były za słabo dokręcone z czasem wytarły się te płaszczyzny luz się powiększył i zaczęło obcierać.