blasterpl

Witam,dzis zacząlem dobierac sie do auta i tak: ad 1.odkrecilem wydech i obejzalem goraca czesc turbiny wiatrak caly wszystkie lopatki ok,obraca sie lekko bez oporow,luzu duzego brak,zawor ok. ad6.Problem z kontrolkami zaweza sie do kontrolek ABS i Air Bag,zarowki sa dobre a nie swieca,czy mogl ktos je "wylaczyc programowo" czy tak sie da?? ad 7.zawor to jakis no name,zadnych srob do regulacji.Rozebralem go w srodku wszystko ok,nie zacina sie.Zdjalem z zaworu wezyk z podcisnienia i tak sie przejechalem , nadal bez zmian,auto nie jedzie. MotorOla pisze:"jak zawór upuszcza przy 2k obr, to jak turbina ma ładować? ? ? " zawor upuszcza po odjeciu gazu a u mnie jak depne na gaz i tak trzymam to i tak turbo nie laduje.poza tym robilem probe bez zaworu (patrz ad 7.) JEST pierwszy sukces okazalo sie ze turbina laduje normalnie,jakis laik zle podlaczyl wskaznik,pomieszane tez byly wezyki od podcisnien.Podlaczylem jak trzeba i wskaznik pokazuje dobrze a i turbina laduje do 1 bara.Przy okazji zawor upustowy zaczal jakby lepiej dzialac, wiec jest ok. Dzis przejechalem sie inna GT i okazalo sie ze moja jedzie calkiem dobrze,wiec temat turbiny rozwiazany. Pozostaje nadal nie rozwiazany problem nie palacych sie kontrolek ABS i AirBag jakies sugestie??

Witam, jakim kablem + programem sczytać kody błedów z układu ABS i air bag i oczywiscie silnika ?? Chodzi mi o coś taniego do użytku własnego .Auto to impreza GT MY00. -- Śr wrz 28, 2011 8:50 pm --

Jak w tytule co to jest warte,czy jest brdzo glosny,czy to jakas dobra firma.Wszelkie sugestie mile widziane.

Witam,a ja mam takie pytanie czy sie da a jesli tak to jakim kablem + programem sczytać bledy z ukladu ABS i air bag ?? .Auto to impreza GT MY00.

Witam zostalem szczesliwym(mam nadzieje)posiadaczem Imprezy GT my 00.W aucie jest pare spraw do poprawy ale do rzeczy. 1.Turbina nie laduje max 0.2 bara,silnik nie kopci,nie bierze oleju co moze byc przyczyna sama turbina a moze sterowanie, jak sprawdzic? 2.Przy zgaszonym silniku ruszajac energicznie kierownica w prawo-lewo slychac wyrazne stuki,luzow przy kolach nie ma wiec pewnie maglownica jesli tak to czy da sie ja regenerowac czy szukac uzywki.Jak sprawdzic czy to na 100% maglownica? 3.Przy pelnym skrecie kol jadac do tylu auto jakby haczy (Wyczytalem w innym poscie ze to moze byc wiskoza) ale dzieje sie tak tylko jak auto jest zagrzane ,na zimnym tego nie ma.Czy to napewno wisko? 4.Czy jest do kupienia jakis interfejs diagnostyczny ktorym mozna zdjagnozowac oprucz silnika ABS i poduszki ?.Chodzi mi oczywiscie o cos taniego. 5.Auto ma podobno wymieniony silnik czy po nr silnika mozna sprawdzic jaka to wersja? 6. Na desce rozdzielczej nie swieci sporo kontrolek(w dolnym lewym rogu deski swieci tylko kontrolka immobilajzera),nie chodzi mi o podswietlanie zegarow to jest ok.obawiam sie ze ktos wyciagnol zaroweczki ale moze jest jakas inna przyczyna. 7.czy zawor upustowy(nie orginal) mozna regulowac?u mnie juz przy 2000obr upuszcza powietrze a moze tak ma byc? 8.Wskaznik ladowania turbo dziwnie sie zachowuje,na wolnych obrotach wskazuje 0 (brak podcisnienia?),podczas jazdy przy ok.2000 obr zaczyna isc w gore i dochodzi do ok. 0,5 bara przy 2500 obr,po przekroczeniu 2500obr gwaltownie spada do 0.Oczywiscie auto slabo jedzie zaczyna ciagnac dopiero od ok 4000 obr. Na poczatek to tyle pewnie jak sie bede wglebial w temat to wyniknie cos jeszcze.Dodam ze jestem mechanikiem wiec powinienem ogarnac temat ale pomoc bardziej doswiadczonych kolegow bedzie nieoceniona. -- N wrz 25, 2011 7:45 am --