DanielsDS

http://www.sfxperformance.com/parts/TUSSI2501E.htm Jednak to koszt 6-7tyś i jeszcze nie wiadomo czy wszystko będzie długo działało a swap to ok 2000-4500zł ze wszystkim zależy czy będzie sie samemu montowało czy da sie do warsztatu i czy zmieni sie rozrząd i zrobi jakiś gruntowny przegląd. EJ22 w Legacy w wersji Phase1 był produkowany w EU w latach 1989-94 :?: i ma moc 136KM i 189NM :?: bynajmniej tak wynika z http://www.motofakty.pl/testy_i_porowna ... d=&do=1998

Czyli komputer, a wiązka przewodów jest inna??

Zastanawiam sie nad Swapem EJ18 na EJ22. Czy wystarczy zmienić głowice i jakieś elementy silnika?? Czy układ wydechowy z EJ18 pasuje do EJ22 Jakie części oprócz silnika są potrzebne do swapa?? Jakie były wersje EJ22 N/A ?? 130KM i 160KM USA Czy jest to sensowna modyfikacja zakładając ze mam samochód w stanie idealnym. Jakich rezultatów można sie spodziewać czy ok 8s do 100km/h jest realne?? Patrzac ze Legacy 2.2 ma 9s

Najbardziej z tych pasują 185/65/14 jeśli masz felgi 14'', odpowiednie ET i mieszczą sie w niech tarcze hamulcowe, a opony są równo zużyte to możesz je założyć lecz samochód walnie glebe o ok 1cm i licznik będzie przekłamywał o 3%. http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp

Ładne zdjęcia szczególnie: http://www.agniess.kujawa.org.pl/galeri ... F2486.html :smile:

http://www.ab.bydgoszcz.pl/cup/klasyfikacja.php Jestem w klasie 5 z silnikiem 1.8 n/a :?: aczkolwiek nie przeszkadza mi to bo bez znaczenia dla mnie czy jestem 6/6 w klasie 5 czy 17/20 w klasie 4 :grin: Było fanie, ale zawody były zaplanowane dużo wcześniej wiec mogli by sie bardziej postarać z przygotowaniem toru i trasy superOES

Co z tymi kaskami jakiś wymagania czy może być np. snowboardowy??

silikon wody nie chłonie, ale chodzi o to ze jak sie to zrobi źle to woda wejdzie ale nie będzie miała jak wyjść. Moze te gumy da sie kupić w jakimś motoryzacyjnym sklepie na metry za grosze :smile: Albo w jakimś innym salonie np. fiata :grin: Albo w salonie Hondy bo kolega miał Civica i tez były takie gumy ważne żeby długość pasowała

a nie Shell Gear SL 80W90 ??

W mojego ojca Outbacku tak wali ta klapa w bagażniku co sie ją podnosi żeby wyjąć koło.

Odnośnie kasków są jakieś wymagania czy może być kask typu orzeszek?? [ Dodano: Nie Maj 25, 2008 8:06 pm ] Jest jakaś mapa tego toru gdzie sie startuje którędy trzeba jechać??

2. KaŜdy z kierowców przejeŜdŜa cztery eliminacje na czas (+ trening zapoznawczy). 3. Po zakończeniu eliminacji, wszyscy zawodnicy startują według podziału na klasy w „Super Oesie”, przejeŜdŜanym dwu krotnie. ad2 to chyba będą pachołki ad3 chyba jazda po torze bez spowalniaczy.

Właśnie się zapisałem jeśli jeszcze będą wolne miejsca czuje że mam szanse zająć 1miejsce od końca. Jaki silnika ma ta bordowa Impreza n/a z filmiku?? Mocno sie na tym torze niszczą opony?? Jest jakieś miejsce gdzie można zostawić koła i nie martwic sie że zginą?? Gdzie kiedy i jak sie za to płaci??

Ale chętnych...

Gdzie są jakieś zdjęcia tego toru ?? http://maps.google.com/maps?f=q&hl=pl&g ... 2&t=h&z=17

Czym sie różni silnik 2.0 165KM z Imprezy RS chyba MY07 od silnika 2.0 115KM z Imprezy 1992-1999r?? Jakich zmian dokonali ze uzyskali przyrost mocy 50KM??

Myjnia Beaver nie daleko salonu/serwisu Subaru w Gd. Samochody myją bdb. w ofercie mają mycie silnika czy robią to bezpiecznie nie wiem.

Nie widziałem jak to wygląda w półce w Imprezie, ale pewnie masz problem z dostaniem sie do śrub. W mojej Megance trzeba było podważyć i wyjąć sitko od głośnika i wtedy można było odkręcić śruby.

Jeździłem, a dokładnie Outback XT MY07 którego ma mój ojciec i mi dużo więcej frajdy z jazdy dał ten samochód gdyby miał ręczną skrzynie biegów. 4dni w tygodniu jak jadę do szkoły stoję około 1h w korku i nie przeszkadza mi używanie manuala, ale jestem jeszcze młody i nieleniwy. Wiadomo ze wygodniej w korku z automatem, ale i tak wole ręczną skrzynie biegów.

Biegi sie zmienia podświadomie, wiec po co komu automaty. Chyba że ktoś stracił jedną rękę, albo nogę wtedy mu wygodniej z automatem.

Z tylnych drzwi, nadkoli?? Czy z półki??

Czy ja też mam wiskozę?? Czy mogę bezstresowo używać recznego podczas jazdy??

Tyle to też wiem :smile: mozna jeszcze dodac szczęki, bębny i linke od recznego. Myślałem ze coś w napędach może sie uszkadzać bo tylne koła są zablokowane, a przednie sie kręcą. A kręcenie w miejscu bączków na śliskim coś negatywnie wpływa na napędy lub inne elementy??

Czy zaciągając ręczny na suchym po wysprzęgleniu coś sie psuje w mojej Imprezie(1.8 93r) lub szybciej zużywa??

Tylnych drzwi nie warto wygłuszać, co z półką zrobić nie wiem, ale wiem ze głośniki powinny byc solidnie przymocowane i nie powinny wprawiać w wibracje półki. Ja w Megan Coupe miałem fabrycznie jakaś watę miedzy górą półki, a dołem.