DanielsDS

Ja dużo czytałem na temat głośników w cenie do 300zł i na forum caraudio pod samo radio polecili mi Helix DarkBlue 62.1 i napisali ze jak w przyszłości wzbogace sie o wzmacniacz to dopiero bedzie czad. Kupiłem je w Saturnie taniej niz na allegro. Wygłuszenie Soudalband i jak dla mnie efekt pod samym radiem(DEH-2800) jest wystarczjący. Pewnie pod wzmacniaczem by zagrały lepiej bo zwykłe radio ma mocy ciągłej nie wiecej niż 30W przy 14,4V. Wygłuszenie to podstawa :!:

http://www.cobbtuning.com/categories/?id=2212 35KM 700$ 70KM 1900$

A mój EJ18 jest bezkolizyjny??

MarcinJ, podaj mi kontakt do tego kolesia na PW.

U mnie też stuka to normalne i tak ma być czy jakaś wada techniczna, czy zużycie?? Gdzie można pojeździć w okolicach gdańska, jakis duży równy plac bez słupów i bez czepiających sie ludzi?? Lub coś nadającego sie do potrenowania kontrolowanego poślizgu w zakręcie:) śnieg spadł

To była Meganka IDE (bezpośredni wtrysk benzyny do cylindrów) jak sie zdjeło listwe wtryskową to wtryski wystawały jak gwoździe wbite w deskę.

http://moto.allegro.pl/item308934816_do ... preza.html http://moto.allegro.pl/item311530458_ro ... sklep.html Czy dolot w modelach od 95 jakoś sie różnił?? Dolot jak w linku poprawi coś moc??(gdzie miejsce na przepływomierz??) Rozpórka podejdzie do 1.8 93r?? Czy firma jak wyżej jest nie warta?? A jeśli chodzi o dodatki do paliw znalazłem coś takiego: http://www.rpmotorsport.pl/auta/blend-d ... 9_105.html http://www.pro-blend.com/

hehe... u mnie w Megance 2.0 IDE (FSi). Wtryski nie chciały wyjść żadnymi normalnymi metodami. Podały sie łomowi:)

Na forum był kiedyś link do instrukcji "air silence removal" instrukcja pokazywała gdzie jest i jak zdjąć tłumik drgań układu dolotwego czy jakoś tak, co miało niby dac pare koni:) Ma może ktoś do tego link, bo na forum nie moge znalesc.

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=114796 Mój tata ma Outbacka XT MY07 AT z si-drive Przy przyspieszaniu nic nie szarpie(nawet jak sie wleje 95 bo na jakies stacji nie bedzie 98 ktora jest zalecana), szarpnie czasem przy zmianie biegu pod górke na opcji sharp. szybszy niż Impreza ?? Na manualu ma około 5.6s do 60Mph(96km/h). Jak by automat był dobry to by nie tracił 1.5s do 100km/h, ale trzeba przyznac ze myśli dobrze.

Gdzie jest filtr kabiny?? Bo nie moge go znaleść?? Chyba ze 93r go nie ma

Co to znaczy?? "Problem z przechyłem" ?? Dodam jeszcze ze Outback XT MY07 ma takie same wady techniczne jak wersje EU czyli pukanie przy skrecaniu i sciaganie w prawo.

2.5 turbo ma większy moment niż H6. H6 nie jest dostępny z Manualem. 2.5XT 7.1s do 60MPh Na manualu ma około 5.6s do 60Mph. H6 8.5s do 100Km/h Spalanie 2.5XT Automat: miasto około 14l, trasa 14l+(zależy od jazdy)

Robiłem dużo prób i tak mi wychodzi najlepszy czas. Dlatego przydało by sie więcej mocy w dole....

No też tak robie, ale startowanie z 3500 nie jest chyba zdrowe:) jak robiłem czas do 100 to startowałem z okolo 5500 na reduktorze 1reduktro 2reduktor 2bez 3 i 100km/h w 11.7s, ale ostatnio nie mogłem zejsc ponizej 12s to spróbowałem wystartowac z okolo 6200obr nie ruszyłem po chwili zapach sprzegła. A jak takie starty wpływają na skrzynie i napedy??

Problem mam taki ze na 1biegu zamula jak chcem szybko ruszyć, a na reduktorze nie zamula tylko szybko sie konczy 1-ka. A 2.0 bez turbo tak nie zamula??

Zawsze mogę wywalić kolegę ze stoperem(75KG). Ale nie oto mi chodzi, odchudzać samochodu nie chce bo to nie ma być samochód Torowy czy Dragowy ewentualnie moge wyjąć koło zapasowe(ale ile zmieni to 10KG??), a widok gołych blach nie jest zbyt przyjemny. Węższe opony lepsze przyspieszenie kosztem drogi hamowania i trzymania bocznego to nie idzie w parze z bezpieczeństwem. Najbardziej by mi zależało poprawienie dolnego zakresu obrotów nie tracąc mocy w górnym zakresie, a najlepiej tam też ją zyskać dlaczego akurat na dolnym zakresie mi zależy, ponieważ pomoże mi to miedzy innymi w właczaniu sie do ruchu bo czasem mam z tym problem, a reduktor nie wiele pomaga.

Co wybrać??: 1 Yokohama C DRIVE AC 01 185/60R15 88 H XL 2 Continental ContiPremiumContact 2 185/60R15 88 H XL 3 Continental ContiPremiumContact 185/60R15 84 H 4 Toyo Proxes CF-1 185/60R15 84 H 5 Coś innego Opony mają być do jazdy codziennej. Piorytet dobre hamowanie(brak ABS) i dobre trzymanie w zakrętach.

JA tam nie wiem moze przy 5.5do100 to sekunda to dużo. ale przy 12s do 100km/h sekunda to nawet nie 10%czasu potrzebnego na rozpedzenie.

Pare kucyków to niby magnetyzer za 50zł daje :grin: Myślałem ze za tysiaka to sie juz da cos zrobic. P.S. Zapraszam do tematu najlepiej zeby ktos cos napisal to wyskoczy temat do góry:) http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=516113#516113

Witam, ma może ktoś coś na temat tuningu EJ18, chodzi mi o nie wielką poprawe mocy w cenie do 1000zł najlepiej zeby tak urwać 1s do 100km/h. http://www.tuningbaja.pl/product/2490.html niby sam tłumik daje 9%-10%mocy wiecej, ale jakos w to nie wierze... chyba ze ktos ma taki tłumik i odczuł jakąś róznice??

http://img214.imageshack.us/my.php?imag ... adsre3.jpg

UP

Oryginalny subaru pod siedzenie kierowcy nie wiem czy pasuje do wersji EU: http://www.subaru.com/shop/accessories. ... gory=SOUND ale nie jest to rewelacja. P.S. Jeszcze jest funkcja SRS(bynajmniej w wersji US, trzeba przytrzymać przycisk audio) jak bys nie wiedział...

Witam, też bym prosił o namiar do tego kolesia od radia.