Mam wrazenie, ze ITS nie podejmie tematu z powodu wymienionego przez Dyrekcje ponizej.
oraz z faktu, ze
Przerabiane i jednoczesnie pochodzace z sieci SIP to raczej problem, ale mam wrazenie, ze procedura stwierdza wyraznie, ze auto importowane spoza UE nie podlega przepisom homologacyjnym /oczywiscie przy spelnieniu okreslonych "procedur" importowych, ilosciowych etc./ i teoretycznie moze byc w zmienionej specyfikacji. Musi natomiast spelniac wymogi podczas badania w stacji kontroli pojazdow. Upraszczajac - auto importowane spoza UE moze sie legalnie poruszac po drodze, nawet jezeli w w/w dokonano "przeróbek" /ich zakres oczywiscie to odrebny temat, ale przeprogramowanie ECU pod warunkiem spelnienia np norm dot. emisji spalin nie powinno byc problemem/.
IMO - raczej nie ma takiej mozliwosci przy wykorzystaniu ITS-u. Fakt, ze procedura "indywidualnego dopuszczenia" o ile sie nie myle dziala w kilku krajach UE - moze tedy droga.
rozumiem, ze temat STI/SPRT jest tego przykladem?