carfit

różnie może być, będzie na to rynek to będą produkować, jeśli Toyota będzie produkować i kontynuować projekt dalej platformy GR i będą części wspólne np. na Corolle to ma sens czysto biznesowy. A jak włączą w to rynek US to na 100% tak, ale tego chyba jeszcze nie wiemy.

Jeśli Yaris po 3-4 miesiącach od debiutu, z bardzo ograniczonymi mozliwościami upgradu jest w stanie jak równy z równym walczyć z potworami latami przerabianymi i naprawdę świetnymi kierowcami, to ...... może być bardzo różnie w przyszłości, jeśli będzie potencjał to firmy tuningowe zaczną produkować części performance, i będzie jeszcze lepiej, ale może byc tak że rynek jest za mały i po czasie to stanie się mało opłacalne, albo cholernie drogie. Tak czy siak @marcinwrxsti gratki, a akurat Tobie to zaufam w 100% że jesteś obiektywny

Jasne szanuje ! ja mam niestety inne zdanie . Dla mnie osobiście to gość który będzie ostatni z którym zdaniem sie będe liczył W przypadku takich aut, wyłącznie się kieruję kierowcami którzy naprawdę coś w życiu udowodnili, i nie muszą podpisywać lojalki wobec jakiejś firmy że mu udostępnili jakieś auto, i będzie rok za free użytkował. To jest dla mnie żałosne. To nie dziennikarz , to zwyczajna bułgarska czy rumuńska ku..... a Jak ktoś może coś żle napisać o marce gdzie jest jego ambasadorem ? , dają mu auto na rok, litości...... Dlatego nie cierpię takich leszczy .... Wiem że zyjemy w czasach FB,YT, Insta, ale na miłość boską.....

Sądzę że to jeszcze chwile potrwa, pół roku może rok, 1 superoes może wyznaczyć pewien kierunek, zobaczymy co będzie jak auto będzie jeździć na suchym, na slickach, jak półosie, skrzynia, dyfry , i ile skrzynia wytrzyma itp. Myśle że na Kielcach auto da radę ( szczególnie jak będzie mokro ) , ale patrząc na listę startową, to każdy będzie chciał udowodnić że stare STI, EVO, RS itp. tanio skóry nie sprzeda

Jak mam być szczery to nie wiem ale nie widać specjalnego zużycia ani wypadania kolców. Fakt że unikam asfaltu jak tylko mogę, albo staram sie jezdzić w koleinach śniegowo/lodowych. Jutro chyba ostatnie jazdy na kolcu, bo śnieg u nas spływa w oczach .

Podziwiam serio i bez najmniejszej złośliwości . Dla mnie jednak rajdy, to jest to TOP . Jak sobie często ogladam onboardy czy transmisje z rajdów, a w szczególności tam gdzie byłem i mam z tym wiele fantastycznych wspomnień to aż serce mi się kraje ....

ja też czasem płacze a dla poprawy humoru ogladam filmiki

Aaaa tam nie płaczcie jak stare baby , zobaczcie dla wspomnień co robił w debiutanckim rajdzie na Kanarach. Wiem wiem, spektakularnie potem wywalił, ale 8:0 w odcinkach VS Kopceky czy lokalni matadorzy robi wrażenie. https://www.youtube.com/watch?v=981VDFsn-xM

Może jeszcze nasz narodowy tester Cezary G. zmieni zdanie

hmm, aż z ciekawości zadzwoniłem do swojego opiekuna od floty w Toyota, i mowi że nie ma ! ale sie dowie i da znać.

Dokładnie, ktoś kto tego nie rozumie jest dla mnie imbecylem, chcesz mieć auto na autostrady kupujesz co innego, GR służy do czegoś innego, i jak widać daje radę tam gdzie grube wozy nie dają. Coś za coś .

ciekawe zestawienie

nie jest tak najgorzej, ceny używanej to ok 2 tys. 2.5 tylko zrobiony od podstaw wg. mojej specyfikacji w celach testowych.

to już chyba 4 skrzynia i 2x tylni dyfer, a nie wiem czy zrobiłem z 5 tys. km przez 4 lata . Ale ten wóz naprawdę lekko nie ma . Silnik przynajmniej to totalna petarda !!!.

No taka prawda, dlatego na dojazdówkach w góry gdzie nie ma śniegu czy lodu, jadę jak stary dziadek nie przekraczając nawet 50km/h . Ale jak już wjedziesz w śnieg i lód, to jest taki grip że ciężko uwierzyć, ja się długo musiałem przestawić i zaufać oponie, ale to jest nieprawdopodobne uczucie, trzeba tylko wszystkie systemy wyłączyć, esp, abs. Nie sprawdzając/mierząc oczywiście, ale droga hamowania ze 100-0, na blokach, moim zdaniem jest krótsza jak w lecie na asfalcie. Minusem że zmieniam skrzynię biegów częściej jak olej w silniku

oczywiście że będzie i mam tego pełną świadomość, te opony są nie dozwolone !

A mam takiego niepozornego złoma;) 330KM/500Nm, którym jezdzę tylko w zimie na kolcu, a w lecie przyozdabia plac w firmie , ale daje tyle frajdy z jazdy w zimie, że wszystkie moje zabawki które miałem i mam sa zwyczajnie słabe

zgadzam się w 100%, ale.... wczoraj podwoziłem córkę do koleżanki, dosłownie jadąc 50km/h o mało nie walnołem gościa skrecając w prawo , brakło może 0.5m. I to kolejna lekcja w życiu, że kolec ( długi szwed) to jest dramat na asfalcie.

No tak racja ! na szczęście

Masz system Start/Stop ?

Może coś pomożecie doradzicie !, dziś miałem czarny piatek 2h temu dostałem info na tel. że temp. w moim starym domu spadła poniżej 13st. ( nikt tam nie mieszka ) . Po prostu stoi, i jest utrzymywany w gotowości, w sumie nie wiem na co.... Ale nie o tym, padł sterownik, po konsultacjach z moim hydraulikiem rozebrałem piec , zrobiłem zworkę piec działa w trybie awaryjnym, ogrzewanie działa i mróz zwyczajnie nie rozwali rur. Jutro sterownik mi wymienią i ok, ale co na przyszłość zrobić aby maksymalnie obniżyć koszty użytkowania takiego pustego domu ? Prąd tylko idzie na lodówkę i zamrażarkę, piec do C.O. ustawiłem na 13 st. w sensie temp. wnętrza, nie temp. wody, ta chyba była na 40st. , ciepłą wodę wyłączyłem zupełnie. Na ile ustawić bezpiecznie temp. na piecu, czy pomysł o wyłączeniu podgrzewania wody jest sensowny ? Piec jakiś zwyczajny dwufunkcyjny + bojler . Dzięki !

@krist podbiję Ci upadający wątek I żeby było jasne ! akurat to popieram ! https://www.money.pl/gospodarka/niemcy-tesla-oferuje-nawet-3-5-tys-euro-zacheca-polakow-6607140158683872a.html?fbclid=IwAR1Bz0P4V84sza00EpSYajAxWic7c2tls1C-k2M67NFLQ1QMGuHxSp1IPJU

Myśle że jak zrobi to z głową, i myśli długodystansowo a nie spekulacyjnie, to nie straci a grubo zarobi, podobnie jak Bitcoinem, świat idzie w inny biznes. Ale to tylko moja teoria

Wątek się pewnie bardziej aktywny zrobił bo w całej polsce zima , i super. Subaru to lubi, wbrew pozorom te nowe z CVT , dają radę mocno ! Mam to szczęście w życiu że mogę porównać to z innymi markami AWD, bo trochę tego mam/miałem i przetestowałem , a i mieszkam w miejscu gdzie śnieg jest naturalną pora roku . Tak serio, to Subaru ma naprawdę dobre napędy, niestety problem w warunkach śniegowych jak teraz mamy to opony !!!!!!!!!!!! Opona szersza jak 205/..... zwyczajnie nie działa na śniegu, i tego się trzeba trzymać. Opon , felg , i aut mam sporo, i na śniegu naprawdę nie działają z górnej pólki cenowej. Osobiście dla mnie największa frajda to jazda subaru ! wąskie opony, wysokie, niskie ciśnienie, i jazda !

Ja się tylko pocieszam że to kwestia rosnącego z roku na rok Peselu . Ale rzeczywiście jak się człowiek przyzwyczai do dobrego oświetlenia, to ciężko przełknąć zwykłe światła, nawet ksenony. To chyba jest tak, że jak masz w domu TV LED, a przyjdzie Ci oglądać TV na kineskopie typu rubin