chojny

To jest lepsze http://video.google.pl/videoplay?docid= ... als+sierra hyhyhy klasyka westernu

pewnie nawet nie wie ze ma to jest spotrek 1,1 z listopada 94 roku

miałem na mysli wiele pojawiających sie błędnych informacji na temat roznic pomiedzy specyfikacjami a załozenie to oparłem na podstawie WRXa, z tego co przeczytałem na forum roznice w STI sa nieznaczne ale informacje na ich temat na 100% chciałbyś miec sprawdzone i pewne a nie ze ktoś gdzieś słyszał. wcześniej dosć obszernie acz niechetnie wypowiadała sie Dyrekcja ale w tej chwili niestety milczy wiec cieżko o sprawdzone info.

jak cwiczyc manewry do egzaminu na prawko, te wlasciwe manewry

Pewnie ma porysowany lakier... raczej sie bal ze nie dojedzie do kosciola W Kąkolewie były 4 Alfy ! No i żadna nie poległa w przeciwienstwie do moich super kabli zaplonowych w zetknieciu z wieeeeeelka woda na OS3 [guote=Mlodziak]No zrozumiałbym chojny jakbyś jeździł Subaru, ale sam podróżujesz włoszczyzną ale to made in Bielsko-Biala, ja nie mam nic do Alf, taki stereotyp jest w narodzie i tego nie zmienisz, Alfy sa jak kobiety piekne ale kaprysne, zreszta w kakolewie 75ka z turbina znaczyla terytorium plynem ze wspomagania.... cos wiec w tym jest

przebrnolem przez posty z ostatnich 3 lat na temat WRXow napisane na tym forum i zauwazylem wiele niescislosci, np ktos pisze ze mozna zamiennie stosowac elementy zawieszenia, dokladniej wahacze, tzn podmienic US stalowe na EU z alu, a sie okazuje ze wlasciciel US spec kilka miesiecy pozniej sie wypowiada ze ni cholery... na wielu forach istnieje cos takiego jak FAQ a tam odpowiedzi na najczesciej zadawane pytania.... moze czas na dokladne porownanie US i EU spec. wiem ze to propagandowo nie za bardzo ale ostatecznie wszystkie informacje w jednym miejscu moga byc pomocne. sam bym to zrobil ale juz nie wiem, ktore informacje sa prawdziwe, a ktore tak nie do konca. wiekszosc roznic pojawia sie wielokrotnie, zainteresowalo mnie ostatecznie stwierdzenie (nie wiem czy tylko ktos cos gdzies slyszal i powtarza dalej, czy jest to potwierdzone) o innym oprogramowaniu ECU zwiazanym z innym paliwem w US. moze wiecie cos wiecej na ten temat czy to tylko kolejna ploteczka

buhehehe po godzinie zajarzylem

Pewnie ma porysowany lakier... raczej sie bal ze nie dojedzie do kosciola

swieta prawda, koniec tematu

Maruda w nocy pewnie na Cyrylu stoi...i skacze z nóżki na nóżke jak ta lala a co jest na "Cyrylu"? aaaaaa Kebab

szybkie CC/SC T robi cwiartke w 14,41 a N/A w 15,11

No świetna metoda ja się chce po upalać dla poprawienia nastroju, a na paliwo funduszy brak hehe, no doslownie, musze pocwiczyc bo pewnie tez tak bede upalal

potwierdzam, b milo spedzilem czas, troche wstyd jak mi padlina zamokla... Intak dzieki za rundke... Agnes, czekamy na foty

http://videos.streetfire.net/video/9b24 ... 3e5f46.htm przyznawac sie kto sie tak bawi w garazu

od 3,5k w gore

moj sportek dostaje kopa powyzej 5,5k, moze sie cos spsulo pewnie walek

jako ze mam wolna sobote to chetnie wpadne

W łazience coś się zatkało, rura chrapała przeraźliwie, aż do przeciągłego wycia, woda kapała ciurkiem. Po wypróbowaniu kilku domowych środków zaradczych (dłubanie w rurze szczoteczka do zębów, dmuchanie w otwór, ustna perswazja etc.) - sprowadziłem ślusarza. Ślusarz był chudy, wysoki, z siwą szczeciną na twarzy, w okularach na ostrym nosie. Patrzył spode łba wielkiemi niebieskiemi oczyma, jakimś załzawionym wzrokiem. Wszedł do łazienki, pokręcił krany na wszystkie strony, stuknął młotkiem w rurę i powiedział: Ferszlus trzeba roztrajbować. Szybka ta diagnoza zaimponowała mi wprawdzie, nie mrugnąłem jednak i zapytałem: A dlaczego? ślusarz był zaskoczony moją ciekawością, ale po pierwszym odruchu zdziwienia, które wyraziło się w spojrzeniu sponad okularów, chrząknął i rzekł: Bo droselklapa tandetnie zblindowana i ryksztosuje. Aha, powiedziałem, rozumiem! Więc gdyby droselklapa była w swoim czasie solidnie zablindowana, nie ryksztosowała by teraz i roztrajbowanie ferszlusu byłoby zbyteczne? Ano chyba. A teraz pufer trzeba lochować, czyli dać mu szprajc, żeby śtender udychtować. Trzy razy stuknąłem młotkiem w kran, pokiwałem głową i stwierdziłem: Nawet słychać. Ślusarz spojrzał dość zdumiony: Co słychać? Słychać, że śtender nie udychtowany. Ale przekonany jestem, że gdy pan mu da odpowiedni szprajc przez lochowanie pufra, to droselklapa zostanie zablindowana, nie będzie już więcej ryksztosować i, co za tym idzie ferszlus będzie roztrajbowany. I zmierzyłem ślusarza zimnem, bezczelnem spojrzeniem. Moja fachowa wymowa oraz nonszalancja, z jaką sypałem zasłyszanemi poraz pierwszy w życiu terminami, zbiła z tropu ascetycznego ślusarza. Poczuł, że musi mi czemś zaimponować. Ale teraz nie zrobię, bo holajzy nie zabrałem. A kosztować będzie reperacja - wyczekał chwilę, by zmiażdżyć mnie efektem ceny - kosztować będzie... 7 złotych 85 groszy. To niedużo, odrzekłem spokojnie. Myślałem, że co najmniej dwa razy tyle. Co się zaś tyczy holajzy, to doprawdy nie widzę potrzeby, aby pan miał fatygować się po nią do domu. Spróbujemy bez holajzy. Ślusarz był blady i nienawidził mnie. Uśmiechnął się drwiąco i powiedział: Bez holajzy? Jak ja mam bez holajzy lochbajtel kryptować? Żeby trychter był na szoner robiony, to tak. Ale on jest krajcowany i we flanszy culajtungu nie ma, to na sam abszperwentyl nie zrobię. No wie pan, zawołałem, rozkładając ręce, czegoś podobnego nie spodziewałem się po panu! Więc ten trychter według pana nie jest zrobiony na szoner? Ha, ha, ha! Pusty śmiech mnie bierze! Gdzież on na litość Boga jest krajcowany? Jak to, gdzie? warknął ślusarz. Przecież ma kajlę na uberlaufie! Zarumieniłem się po uszy i szepnąłem wstydliwie: Rzeczywiście. Nie zauważyłem, że na uberlaufie jest kajla. W takim razie - zwracam honor: bez holajzy ani rusz. I poszedł po holajzę. Albowiem z powodu kajli na uberlaufie trychter rzeczywiście robiony był na szoner, nie zaś krajcowany, i bez holajzy w żaden sposób nie udałoby się zakryptować lochbajtel w celu udychtowania pufra i dania mu szprajcy przez lochowanie śtendra, aby roztrajbować ferszlus, który źle działa, że droselklapę tandetnie zablindowano i teraz ryksztosuje.

Blue76 - poznalem przypadkiem na zlocie innej marki, bardzo pozytywny czlowiek, 100% poparcia dla tej kandytatury aflinta - konkret, sila spokoju popieram Przemeq - tak jak pisali juz inni, jezeli zdziadzieje to mu sie funkcje odbierze

hm, wiem ze US ale ceny leca na twarz http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1465825

ciekawa animacja a co do Kubicy to mam nadzieje ze mu palma nie odbije, nerwy utrzyma na wodzy i z wyscigu na wyscig bedzie osiagal lepsze rezultaty trzymam kciury bo chlopak ciezko zapracowal na starty w F1

a zaraz obok Mitsu, ale tam nie ma nic ciekawego

4 punkty hm... call me "kapelusz"

forum czytam od dawna, posty pisze od pewnego czasu. to miejsce moze faktycznie sie zmienilo, uzytkownicy poczynaja sobie coraz smielej ale ostatecznie "buractwo" jest pietnowane a generalnie publikowane wypowiedzi sa na wyzszym poziomie niz na innych forach motoryzacyjnych.

wielkie gratki Intak, teraz mozesz profil zmienic, nadal nie wiem co ta padlina Porsche robi w Twoim profilu skoro wciagasz ja jak chcesz Subarakiem. widze ze 911 zostaly w tyyyyle, S6-tki zloiles lekko a do Carrery S straciles naprawde niewiele. jak tak dalej bedziesz szalal to Ci Azarel podwiesi ogloszenie "[K] opony- ilosci hurtowe - pilnie!!!" :]