Herostrates

Ale żeby różnica 40 km? Rozumiem 10-15km. Sporo chyba też zależy od jakości hamowni. W ostateczności i tak dojdziemy do wniosku że najbardziej wiarygodna jest dupo-hamownia .

Fotki fajne, pytanie tylko czy wszystkie Forki na takich samych rozmiarach oponach?

Dokładnie, wydaje mi się, że o 20% zwiększając moc i moment uzyskasz to czego oczekujesz, przy zachowaniu zdrowego rozsądku i bezpieczeństwa. U ciebie chyba sam downpipe i remap.

Uwolnij wydech i zrób profesjonalny remap a wartości na pewno będą "ładniejsze" w twoim. Nie wiem czy jest sens w podnoszeniu mocy o 10 lub 15 km.

Z tego co czytam sporo osób w Forkach ma Tein, w Stanach Zjednoczonych wiele osób wstawia sprężyny z Forka STI, które obniżają budę (można je sobie sprowadzić)

Mam nadzieję że po remapie będzie kąsać

Decyzja jest na taśmę Dei i owinięcie solidne całości. A za jakiś czas http://www.perrinperformance.com/subaru/forester-xt-04-08/subaru-downpipe-thermal-blanket

Tak się prezentuje biżuteria Perrina

Ja mam Brembo i DS2500 z porzodu i z tyłu, raczej sobie chwalę, w związku z tym, że to dość twardy setup to zużywa się u mnie wolniej. Mam jakiś 40 tyś zrobione i moi mechanicy mówią, że poza delikatną korozją tarcze i klocki świetnie się trzymają. Poza tym zimą jakby przestały piszczeć, tak więc git.

Na 17tkach to pewnie dość mocno czuć dziury i studzienki ale na 16 jest już nieźle

A mi się środek właśnie podoba, namawiam żonę na wersję 120 konną, jako auto miejskie super.

Na razie to jedyna opcja, i tak się mega wypruję z keszu. Wydaje mi się że dp jest także mniej zagrożony. Poza tym mój dp ma dość nieregularny kształt i będzie go trudniej owinąć. Inna sprawa, że część fachowców nie widzi specjalnego sensu owijania dp. Tak więc pewnie będzie taśma a za jakiś czas kocyk perrina na dp.

Zdecydowałem się na uppipe perrina w izolacji nimbusowej rekomendowanej przez kacpera. Downpipe pójdzie chyba w taśmę termiczną.

He he u mnie moc nie będzie taka duża jak u Was, bo pewnie okolice seryjnego 2,5xt, ale dla mnie i tak będzie to znaczna poprawa zakładając, że przybędzie około 40-50km

A czy zauważyłeś po założeniu tej izolacji z nimbusa, że zrobiło się trochę ciszej? Ja obawiam się tej głośności choć u mnie będzie DP ze sportowym katem Perrina.

Mi się także nowe X3 bardzo podoba, jeśli jednak miałbym wybór wybrałbym X28i Spalanie trochę wyższe niż 3.0d, ale dźwięk super, poza tym na tym twinscrollu fajnie jeżdżą te BMW

Drout a jaki DP kupiłeś? Jakie wartości po remapie?

Tak aby pociągnąć dalej wątek. Wydechów, w związku z tym, że ostatecznie zakupiłem DP Perrina, a ma on 3 cale na wylocie, a mi zależy aby zamontować go do standardowego cat-back 2,5 cala musiałem kupić adapter 3 na 2,5 padło na Grimmspeed. https://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=22&products_id=224&osCsid=IXqqA56a9NBZLKN8hyAgH3 Dzisiaj przyszedł - polecam tą firmę, naprawdę szybko wysłali a i koszt całości zaniżyli abym nie miał dodatkowych kosztów na granicy :-) Polecam. Termin remapu wyznaczony, szczegóły ustalone Biję się z myślami odnośnie owinięcia uppipe i downpipe, aby były cichsze. Tam gdzie będę robić remap proponują tylko taśmę termiczną plus izolację farbą.

Jeszcze nie ale na wiosnę planuję podmiankę Pozdr

1,2 tsi 105 km fajny silniczek, problemem są tylko usterki wieku dziecięcego, szczególnie związane z łańcuchem rozrządu.

Dzisiaj dostałem rachunek z ASO za szybę ponad 3,1 tyś zł, w ramach AC - grubo

A ma ktoś Nokiany ZG2 w rozmiarze 215/55/17? W testach wypadają bardzo fajnie i cena jest w miarę

Felgi jak najbardziej podejdą, tylko możliwe, że z tyłu potrzebny będzie dystans aby nie obcierały o amory. Pewności jednak nie mam, niemniej powodzenia w poszukiwaniu takich BBSów

Dla Ciebie idealny byłby Supersprint lub Prodrive Polecam - moją małżonka się nie zorientowała

Ostatecznie w związku z tym, że DP Cobb nie przyszły kupiłem takiego Perrina. Jest już u mnie i wygląda pięknie http://allegro.pl/downpipe-perrin-subaru-impreza-wrx-sti-i2995342383.html