Herostrates

To pewnie kwestia dobrego stroiciela, dobrych gratów (uppipe, downpipe) oraz sprawnego auta. Widzisz dlatego zrobiłem remap na seryjnej małej turbinie, aby lepiej brała z dołu. Wartości na hamowni były nawet wyższe, ale trzeba było je nieco zredukować. Niemniej zdaniem Łukasza nie ma sensu dla tego silnika robić więcej niż 230 km, przy większej turbinie można jednak iść w jakieś 370-380nm.

Pewnie nie są to identyczne wartości ale dość zbliżone.

Aby osiągnąć wartości 2,5 xt wystarczyt remap i wydech, a to są dość bezpieczne wartości dla tego silnika.

Możesz szukać używanej, ale strasznie ciężko znaleźć w dobrym stanie, cena z airbagiem ok 1 tys, nowa z salonu kosztuje grubo wiecej. Sam czaje się na używana od roku i nic znaleźć nie mogę

Nie żadnych konsekwencji, tylko mogą być jakieś nieszczelności przy łączeniu 2,5 z 3 cale.

Na oko to sama końcówka wydechu ma 3 cale ale samo rura i łączenie back z center to 2,5 cala. Pewności jednak nie mam.

No trochę ryzykowne posunięcie, osobiście na oponach bym nie oszczędzał. Ja wybrałem Nokian ZG2 215/55/17 - 450 zł za sztukę nówki.

Wydaje mi się, że dokładał poduszki do takich właśnie foteli anakinsky, zapytaj się go.

Kacper a kupiłeś te fotele z białego sti? Bo jeśli tak to też sobie zęby na nie ostrzyłem.

Ho ho to czekam Kacper na jakiś opis i relacje

No i gdzie założyłeś? Nagraj i wrzuć

Fajnie, że dałeś te foty, ja kupiłem felgi z sti 17 7,5 et53 i chcę je osadzić właśnie na 215/55/17, mam nadzieję, że też nie będą ocierać. Daj znać na wszelki wypadek gdzie kupiłeś dystanse.

Po kilkunastu dniach użytkowania, chciałbym polecić dla osób szukających w miarę cichych rozwiązań wydechowych a jednocześnie remapujących, zakładanie downpipów ze sportowym katem. Przepływy są większe zatem sam backbox generuje trochę więcej hałasu, ale w komorze silnika i pod samym dp nic nie słychać bardziej. W Forku sprawdziło się także to co Tarpan proponował, czyli nie wymienianie centerpipe. Forek wiadomo strasznie rezonuje i wymiana centera dodaje głośności. Wiele osób w USA, wymienia tylko dp a zostawia cały catback oryginalne. Takie rozwiązanie wcale nie zmniejsza osiągów auta, w porównaniu całym przelotem bez katów. Polecam, choć to nieco kosztowniejsze rozwiązanie.

No to igrasz z ogniem.

Wkładaj skrzynię z sti, przy twoim forku to jedyne rozsądne rozwiązanie, inaczej więcej będziesz stał niż jeździł. Więcej rzeźby i większe koszty ale dla ciebie to jedyne rozsądne rozwiązanie.

Albajn, a ty jeszcze uppipe wymieniłeś?

U ciebie w tym wydechu powinieneś zrobić 2 rzeczy, owinąć dp nimbusem, taśmą lub kocykiem, bo temperatura mocno wzrośnie. Szkoda że nie poprosiłeś o to Edwina. Kolejna kwestia w tym wydechu trzeba chyba przespawać uszy aby dostosować do Forka. Szukaj jakiegoś ogarnietego warsztatu aby tej ładnej biżuterii ci nie zniszczyli. Niemniej wydech powinien być powiązany z remapem.

No śliczna ta biżuteria, ale bez remapu trochę szkoda to montować. Zakładaj i rób remap.

Dzięki, kurcze wydawało mi się, że te fotele mają już grzanie tyłka, no to spora rzeźba.

Very nice Kacper, napisz czy miałeś jakieś problemy z instalacją bo i ja rozważam taki mod?