MrJ

Umyłem i pozbyłem się chromów. Zostaje jeszcze ten pasek na blendzie, ale to może okleję folią na szybko. Lampy tył chyba od STI, ale nie mam pewności. Mają taką delikatnie różową poświatę, ale to zależy jak światło padnie, czasem wyglądają jak zwykłe ¯\_(ツ)_/¯

Dzięki za podpowiedzi. Rozwiązanie okazało się jednak dużo prostsze.. Poszedł bezpiecznik od kierunków w komorze silnika.. 30gr później i wszystko działa Następnym razem zacznę od tego zanim rozkręce plastiki

Przestały mi działać kierunkowskazy. Awaryjne działają, przy zamku centralnym też mrugają. Przekaźnik padł, czy bardziej coś w manetce? Forek SG polift.

podepnę się pod temat. Czy w forku polifcie 2006 złącza diagnostyczne są w tym samym miejscu? Szukałem u siebie i nic nie znalazłem, jest jedynie ta zielona kostka.. Udało mi się znaleźć inną wtyczkę, za skrzynką z bezpiecznikami, ale przy niej nie ma żadnych pinów. Patrząc na ułożenie pinów w kostce wydaje mi się, że to powinno być to https://codes.rennacs.com/plugins/SubaruSRS/SUBARU-SRS-75-Legacy.php ale po uziemieniu odpowiedniego pina nic się nie dzieje... Poratuje ktoś?

do pełni rajdowego looku w sumie brakuje Ci tylko flagi z nazwiskiem/ksywką na błotniku z przodu i byłby luks Ewentualnie na maskę dorzucić naklejkę z prundem, ale jak nie ma hebla to tak myląco będzie. Tak czy siak wygląda bardzo spoko.

Pytanie kiedy ostatnio zmieniałeś koło i jakie robisz przeloty. sam przez 12 lat posiadania prawa jazdy oponę zmieniałem 2x. I to z własnej głupoty... (krawężnik). Tylko ja to tak wkoło komina i raz na jakiś czas trasa 250km. Szydełko ze sznurkiem chyba najlepsza opcja. Te puszki z wypełniaczami to można potraktować chyba tylko jako nabicie opony po wcześniejszej naprawie sznurkiem. Łysy z TVN testował w którymś z odcinków puszki, skończyło się na tym, że szydełko najlepsze.

Jeździł ktoś z Was na Yokohama ADVAN Sport V105? Na dniach planuję zakup letnich opon do Forka w rozmiarze 225/50/17 i szukam jakiejś tańszej alternatywy do Michelin PS4.. W testach wypadają całkiem spoko, a do mojej kaszkietowej jazdy raczej nie potrzebuję super perfo.. Byle na mokrym dobrze trzymały i nie zużywały się w ekspresowym tempie. W teorii szły na pierwszy montaż w Imprezach i WRX STi, więc chyba spoko, ale zastanawiam się, czy dorzucić te 500zł więcej i wziąć zachwalane przez wszystkich PS4...

10 pin elektrycznie składane 8 pin tylko kierunek, grzanie i elek ustawianie.

Ja co prawda dopiero na etapie późnego researchu, ale na przód kupię chyba Audio System M165 EVO2, a tył Audio System Carbon 130 CO. Choć z tego co czytałem, to tył można zostawić serię, to i tak ponoć nic nie zmienia. Chyba najbardziej popularny zestaw, czy najlepszy pewnie nie, ale dla mnie w zupełności wydaje się wystarczający.

Mam ten sam dylemat. HID, a halogen mają ten sam nr części, więc powinno być git. Same klosze w 4t kosztują 1400 pln/szt… w aso może taniej. Sam planowałem kupić te z aliexpress, ale chyba odpuszczę. I tak jak pisze Skwaro, te klosze pękają i wątpię, czy polerka to naprawi. U mnie w każdym razie nie pomogło, ale robiłem to sam…

Jeśli chodzi o szybę to Shiny Garage Perfect Glass Cleaner 500ml. Myślałem jeszcze nad ADBL Hybrid Glass, ale to jak wykończę tego Shiny Garage. Taka szmatka, jednak 6,50 zł x2 Dla mnie robi mega robotę, czyste jak kryształ... Plastiki to kratki wentylatorów, przycisk awaryjnych i przyciski od nawiewów są JDM, więc tylko przełożyłem, ramkę i schowek potraktowałem papierkiem wodnym 400 i psiknąłem czarnym matem w spreju. W miarę trwałe, ale jednak łatwo to porysować. Radio to chińczyk z aliexpress za jakieś 350zł. Generalnie za tą cenę spoko, ale drugi raz bym nie kupił. Daszek to daszek 2 din usdm.

fabryka na rynek japoński. Ja nie mam już cierpliwości do robienia tego samemu Wystarczy, że na kierownicy ogarnąłem czarne przyciski we własnym zakresie (które w zasadzie teraz są bezużyteczne bo chińskie radio ich nie obsługuje ). Tu już bym chyba nie dał rady

W sumie nie dziś, ale w końcu zrobiłem porządek (no prawie, brakuje tylko jednej kieszeni..) z konsolą środkową i ogarnąłem Torque Pro. Teraz mam super wskaźniki z liczbami, które nic mi nie mówią (poza temp cieczy), ale wygląda jakby Forek miał 300+ KM, więc respekt na dzielni jest Dodatkowo umyłem szyby specyfikiem za 18zł i szmatką za 4zł i żałuję... Żałuję, że nie szarpnąłem się 10 lat temu na taki specyfik, bo w końcu mam krystalicznie czyste szyby, 0 smug..

Do wymiany żarówki da radę od spodu. Do wymiany całego halogena raczej trzeba zdjąć zderzak. W teorii można by pokusić się bez zdejmowania. Pod spodem jest otwór rewizyjny do wymiany żarówki. Trzyma się na 3 klipsach. Sama lampa do zderzaka od spodu przymocowana jest na śrubę, którą dałoby rade odkręcić przez ten otwór do wymiany żarówki chyba. Od góry natomiast jest na klips - tu pewnie trochę trzeba by się nagimnastykować by go wypiąć. Ja generalnie polecam zdjęcie zderzaka, bo w forkach to 5-10min roboty (15 jeśli masz spryskiwacze do lamp), a dostęp o niebo lepszy.

Dwa pytania. 1. Czy są jakieś oemowe zestawy regeneracyjne do tylnich zacisków? Chodzi o te gumowe uszczelniacze. Forester SG polift 2,5XT. Ewentualnie, czy ten od Frenkit/Febest jest coś wart? 2. Silniczek poziomowania w lampach HID - czy to ma jakiś bezpiecznik? Z prawej strony wszystko ładnie działa, lewy w ogóle. Stoi w miejscu cały czas. Pewnie przerdzewiał cały, ale zanim zacznę rozklejać lampę, to może jest coś prostszego do zweryfikowania... Patrząc po schematach bezpieczników jednak czeka mnie chyba rozklejanie. Domyślam się, że zamienników samego silniczka też nie znajdę? Bo zakładam, że silniczek z halogenów może być inny?

Szybkie Niby TypeR Sti v4, ale to wyguglane, więc tak nie mam 100% pewności, czy to na pewno to. Wydaje się legitne info. Ale może bardziej obeznane osoby potwierdzą. Źródło: https://gtr-registry.com/en-subaru-gc8.php baza wydaje się rzetelna.

A długo już na nich jeździsz? Kupiłem takie same z tego samego powodu w sumie i zastanawiam się jak u nich z trwałością... Na razie jeszcze w transporcie, więc nie wiem jak to na żywo wygląda.

Według googla i zagranicznych for nr koloru to BBS SUBARU SK1. Pytanie na ile to dostępne w PL.. Można podpytać w miejscach gdzie dobierają lakiery do karoserii. Nie wiem jednak, czy nie lepiej będzie jechać do speców od malowania i tam sami dobiorą kolor. Przynajmniej tak robią ze złotym.

No to git. Uratowałeś mi trochę życie, bo nie muszę schodzić do piwnicy Ja jak wspominałem przekładałem same skórzane pokrowce, to tak 1-2h mi zeszło z demontażem/montażem fotela. Cierpliwość wymagana, zwłaszcza przy tych kółeczkach trzymających pokrowiec z gąbką.. Plus też nie wiadomo, czy skoro inne siedzisko, to czy gąbka będzie pasować... Jeżeli dobra cena za ten komplet z UK, to ja bym zaryzykował, coś tam można wyrzeźbić, albo mieć bez regulacji wysokości. A tak z ciekawości jeszcze, te 5k to u tapicera? Czy nowe pokrowce ASO? Mi skórzany fotel wyceniali na 1500-2000 za nowe obszycie całego fotela u tapicera. Myślałem, że materiałowe to coś taniej będzie (przecież w tych wszystkich programach moto, całą tapicerkę za 400 stufki obszywają )...

Jak poczekasz tak ze 2 dni, to mogę coś pomóc/podesłać foty. Mam akurat fotel kierowcy z anglika, to mogę zrobić jakieś porównanie. Muszę wygrzebać go z piwnicy, a to trochę zajmie Tylko to polift, więc mogą być jakieś różnice. W styczniu przekładałem za to skórzany pokrowiec z pasażera RHD do kierowcy LHD, szyny co prawda nie rozbierałem, ale nie rzuciło mi się w oczy, by można było to tak łatwo rozmontować. Aczkolwiek jakoś mega mocno się temu nie przyglądałem.... Dziury natomiast tak, musiałbyś zrobić nową pod pokrętło. Ale to w sumie najmniejszy problem, wystarczy tylko dobrze sobie wymierzyć. Najlepiej najpierw małą dziurkę zrobić i systematycznie powiększać. Estetyka też znikoma, bo całość przykryta jest pokrętłem. Reszta otworów jest zakrywana przez plastiki. A tak BTW, to chcesz mieć skórę zamiast materiału? Może przeszczep gąbek UK do stelażu EU razem ze skórzanym materiałem? Powinno być wykonalne moim zdaniem..

Drodzy, czy ta śruba obok/poniżej kompa powinna być taka długa? Nie brakuje jakiejś nakrętki lub kołka? Ewentualnie jakiegoś innego komponentu? Generalnie zrobiła dziurę w wykładzinie i zastanawiam się czy czegoś tam nie brakuje. Pacjent Forester sg polift. Lokalizacja w nogach pasażera, obok komputera.

Chyba to https://www.hsdcoilovers.com/hsd-coilovers-for-subaru-forester-sg-03-07.html Ale to może niech 133699 potwiedzi Ale żeby nie było, dla mnie równie dobrze mógł napisać XTY i uznałbym, że to jakiś brand.

A panel centralny malowałeś, czy to też ordżinal jdm sti? Mam podobny zestaw u siebie i tak, te kratki są kosmos. Nie sądziłem, że plastik może być tak miły w dotyku

Z ciekawostek propo ilości oleju. Internety pokazują, że do hawka STi potrafi wejść coś w okolicach 7 litrów... I nadal odpala i jeździ. Pytanie jak długo Taka ilość oleju nie spowodowała jednak CEL (według poniższego filmu), co prawda świeci się, ale z innego powodu. Co do tematu, to w sumie potwierdzam to co Koledzy powyżej - czytnik obd2 i jakaś darmowa aplikacja na smartphone. Ja mam taki za 40 zł i działa. To wyeliminuje Ci domysły i będziesz wiedział coś więcej.