grin

Dzięki, czytuje regularnie, ale jako obserwator. :-) Musze się wreszcie zarejestrować to popytam.Zarzuciłem znajomego mechanika tematem o dostęp do części w tym Husabergu, niby to silnikowo KTM, ale zobaczymy. Póki co w najbliższy pt jedziemy oglądać w PL jedną sztukę i może będę mógł pojechać w na własnym moto na otwarcie sezonu z kGP ;-) Wysłane z mojego SM-N910C

Garaż strzeżony i na osiedlu i w pracy wiec obawy ze ktoś nie powołany odjedzie nie ma. Szukam czegoś hardkorowego, wiec 690 za ciężka bo to juz masa ok 160kg na sucho. Ma być głośno, twardo i intensywnie. Od 4 lat jeździłem to na hayce a po sprzedaży 1,5 roku temu na FJR mojego taty wiec wygoda mnie nie interesuje. Zresztą od "wygody" jest auto. Póki co celuje w Berga, zobaczymy... Silnikowo to kat, mocy zdecydiwanie nadmiar. Z tymi mh to już ogarniam, chodziło mi o to żebym nie musiał remontu robić co sezon i wygląda, ze powinno się udać. ;-) 690smcr to trochę nie mój budżet... oglądałem, jeździłem, wszystko pasuje no ale $$$ :-/ Dzięki Panowie, pochwale się jak coś nabędę :-) Wysłane z mojego SM-N910C

A te 10mh to jak liczyć? Pytam poważnie :-) dosłownie jak to czytam? Sorry ale wychowałem się głównie na plastikach, doświadczenie na moto mam spore, na enudurakach, crossach zrobiłem może łącznie z kilkanaście godzin, wiec z tymi serwisowi tematami nie mam pojęcia. Olej zmienię, płyn hamulcowy również, filtru itepe, wymiana korby czy powazniejsze tematy niekoniecznie. Szukam moto głównie na dojazdy do pracy, po hayce 2gen spróbuję czegoś o 2 rozmiary mniejszego. Myślałem o kacie 525 czy husaberg 570tce tudzież huska 510. Tak sprzęt ma być głównie na latanie po ubitych drogach, w około komina ;-) i na codzienne przyjemniejsze dojazdy do pracy. Ps. Wstawanie na koło z każdego biegu brzmi bdb :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Panowie w tym sezonie postanowiłem spróbować czegoś innego niż plastiki czy moce rzędu 200km. Szukam supermoto, ktoś coś, jakieś opinie poparte doświadczeniem? Z góry dzięki Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Niestety tak to wygląda co sezon. Faktem jest, że na początku sezonu następuje selekcja naturalna i na to nic nie poradzimy. Kiedyś jak jeszcze miałem więcej żyć i bylem mlodym gniewnym jeździłem podobnie, teraz zdecydowanie ma się dla kogo żyć wiec pomimo 200km motocykla jeżdżę dużo rozsądniej. Trzeba jednak podkreślić, że jakość szkolenia adeptów motocyklizmu się poprawia i takich sytuacji jest juz coraz mniej. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja w tym roku po wielu latach na szosie + 3 sezonach na BUZIE idę w teren + koła supermoto. Żona ze mną póki co nie pojeździ wiec kupie coś tylko dla siebie. :-D Jakby ktoś chciał oddać jakieś pewne supermoto albo enduraka to piszcie proszę :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Wystarczy lekko musnac hamulec. Tak robię i zawsze skutkuje... Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja miałem kiedyś CZT 08, jak masz jakieś pytanie pisz na pewu :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ktoś mądrze powiedział, że krowy wydalajac metan bardziej wpływają na ocieplenie klimatu. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Faro to chyba najbrzydsza miejscowość w Portugalii. Zdecydowanie na Lizbone i okolice warto poświęcić więcej czasu niż mniej. Sagres bardzo fajnie, w ogóle zachodnie wybrzeże od Sagres na północ jest ciekawe i urokliwe... choć ładniejsze są okolice Lizbony i Sintry. :-) Samo południe od Sagres do Faro całkiem przyjemne. Zdecydowanie warto wybrać się na klify w okolicach Albufeira, fajne ładnie położone plaże. Rejs łódkami pomiedzy klifami tez ciekawy. Porto nieźle, choć dla mne no 1 to Lizbona. Byłem tam 5 razy i zawsze odkrywamy bardzo ciekawe miejsca. Można lecieć czarterem do Faro, tam na lotnisku auto i jechać na północ przez Sagres, Lizbona, Porto i tam zostawić auto. :-) autostrady płatne, bez tragedii. O ile dobrze pamiętam 25e za przejazd Faro - Lizbona. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Przecież większość tych aut bierze się w leasing...mało kto kupuje za gotówkę.Ale leasing trzeba spłacić. Raczej eRka i RS to kosztują podobnie ale A klasa przy nich to praktycznie okazja. Jeszcze bardzo fajnie rabatuja meśki dla grup zawodowych. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Jeśli chodzi o buty na sporta to ja osobiście użytkuję Alpinestars SMX-4. Uważam, że dobry stosunek jakości do ceny i złego słowa powiedzieć nie mogę po 5 sezonach. Natomiast, gdybym teraz miał jeszcze raz kupić buty i miał troszkę większy budżet to raczej wybrałbym SIDI Vertigo Air. Brat kupił i są naprawdę dobrze wykonane. Ale jeśli poruszasz się typowo po mieście bez jakiś wariacji to pomyśl np nad Alpinestars SMX-1. Dużo pozytywnych opinii słyszałem, choć sam nie miałem styczności. Nie są to typowo wysokie buty, ale najważniejsze, że chronią kostkę i są dobrze usztywnione.Potwierdzam, w Vertigo Corsa Air zrobiłem ponad 50kkm i oprócz podeszwy lekko wytartej nic im nie jest. Zdecydowanie warte każdej złotówki. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Chyba jakiś czarodziej jestem bo nigdy ale to nigdy nie miałem problemu zjechać z lewego pasa na rondzie i trafić w swój zjazd ib jeszcze ominąć tych "złych" czyhających na moje OC. I to nie tylko w miejscu zamieszkania choć chyba wszystkich rond w krk nie zaliczyłem. Jazda prawym w lewo czy zawracanie zdecydowanie nie poprawia płynności i jest czysto egoistyczne. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Może wersja produkcyjna będzie bardziej hot niż concept, inaczej niż bitwy ctr Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Opony miał słabe. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

No trochę nieforemny... jakby za wysoki trochę. No ale mechanicznie może być dobrze. :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ja mam Note4 i jak dla mnie telefon idealny. Wielkością nie wiele większy o Z3 sony :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Wyprzedzanie na pasach to medialny temat. Generalnie się zgadzam, ale golyfikowanie pieszych to absurd. Czemu nikt nigdy nie spojrzy na ich zachowanie gdy nie ma np sygnalizacji. Zasada partnerstwa nie obowiązuje i praktycznie trzeba czasem komus prawie po nogach przejechać aby w ogóle się przemieścić vide Pawia pod GK w KR... a zwłaszcza dwa przejścia w jej okolicy. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Moja luba smiga gti na codzień ze skrzynią dsg. Wizualnie jej bardzo nie leży, ale wyglądem się nie jeździ... poza tym bardzo przyjemne daily, a z 260km jest całkiem szybkie. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Silnik rewelacja. Mialem okazje powozic takim. Brzmienie tez super. Ale w tym zestawieniu kolorystycznym... takk mało męski ;-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Mistrz... ale ktoś z foruma mógłby przygarnąć... w końcu ma wbudowany megafon Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Tichy chyba nie jezdziles nigdy autem z doświetlaniem wiec nie wiesz jakie to udogodnienie. Zwłaszcza o tej porze roku. Korzyść dla wszystkich :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Akurat to doświetlanie to bdb pomysł i świetnie to działa. A jak z prawem... zapalająca się gasnąca po kilku/kilkunastu sekundach żarówka nikogo nie oślepia natomiast jazda na przeciwmgielnych nonstop to jest problem. Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Jak to szerokie opony. Ale ja nie odczuwam jakoś specjalnie ich chęci do jazdy w koleinie. A co najlepsze nie zużywają się w cywilnej jedzie zbyt mocno. Przy lekko ponad 250km/350Nm w osce dają dobrze rade:-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Chyba jeżdżę jak emeryt bo tyle to Nam nie paliła nawet 7ka 4.4 V8 :-) Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka