ex-Dyrekcja

Ja sam przyjechałem do Krakowa dopiero w niedzielę po południu, więc nie miałem okazji (pecha ?) zaobserwować takich sytuacji. Niemniej nie są one zgodne z założeniem dni otwartych. Przykro mi WRX-a nie było w Krakowie, albowiem w dość późnym terminie zapadła decyzja o wysłaniu go do Warszawy. Zasadniczo jazda próbna powinna się odbywać wg. ustalonego schematu, tzn. sprzedawca najpierw demonstruje samochód, po czym zamienia się na miejsca z zainteresowanym zajmując miejsce pasażera (jak wiadomo wyjatkiem jest tutaj STi i WRX). Nie wiem dlaczego nie zostało to wykonane - przepraszam i zapraszam w najbliższy weekend. Mamy otwarte i będę na miejscu. Łączę pozdrowienia

Właśnie rozmawiałem z Tomkiem Czopikiem, który jako pierwszy wyjedzie na trase naszego zlotu. :!: Tomek poszukuje pilnie pilotki na rajd. :!: Prefreowane młode i ładne :wink: Tel (Kamil Jabłoński) - 600969403 Łączę pozdrowienia

To jest aktualna, elektroniczna wersja tzw. perpetuum mobile Łączę pozdrowienia

No cóż. Wszystko może się zdarzyć. Sam szedłem kiedyś na piechotę :wink: Łączę pozdrowienia

W naszej firmie od dłuższego czasu funkcjonuje Legacy 1.8 AT. Brutalne wciskanie w fotel przy starcie to nie jest jego domena, ale gdy trzeba to i tak większość "pojedynków na światłach" wygrywa. Szczególnie w zimie Jeżeli do Krakowa nie jest za daleko - zapraszam na jazdę próbną. Tylko na jazdę, bo autko nie jest na sprzedaż. No ale wkrótce będziemy mieli także Imprezę kombi z takim samym silnikiem i skrzynią. Historyjka na marginesie: kiedyś jadąc naszą leciwą (1991) czerwoną strzałą zdarzyło mi się przekroczyć prędkość (nie zauważyłem znaku pogrążony w konwersacji z szanowną małżonką). Ograniczenie było umieszczone ze względu na niebezpieczny zakręt. Policjant sprawdzając dokumenty przeczytał:"Subaru" i powiedział - no tak, taka maszyną to pan może jechać dużo szybciej, niż ustawa przewiduje. Ale ograniczenia są dla wszystkich. Niech pan następnym razem uważa, bo często tu stoimy. Łączę pozdrowienia

Żarówki generalnie nie podlegają gwarancji. Płyn hamulcowy istotnie zgodniem z instrukcją powinien być wymieniony po 2 latach. Sygnał w tej sprawie jest istotny - niestety nie wiemy o który serwis chodzi (prosze ew. o informację na PW). Ceny części były dotychczas uwarunkowane m.in. cłami. Przynajmniej w niektórych wypadkach możemy więc oczekiwać poprawy sytuacji (pisałem już bardziej szczegółowo przy innej okazji). Zaczynamy też bardziej intensywnie kontrolować działalność serwisów. Uwagi negatywne sumarycznie nie są wprawdzie specjalnie częste, lecz zdarzają się. Nie wierzę wprawdzie, aby udało się uzyskać stan idealny (w końcu sam też popełniam błędy :wink: ), ale będziemy się starali być coraz lepsi. Uwagi Państwa mogą nam w tym tylko pomóc. Łączę pozdrowienia

Co do Krakowa już wyjaśnione - dziękuję :wink: Lublin - jest w planach. Mamy już kilka aplikacji, lecz chwilowo po prostu absolutnie brak mi czasu, aby się tym tematem zająć. Z tej samej przyczyny ostatnio jedynie z rzadka zaglądam na Forum (czego żałuję). Jedyne pocieszenie, to że już w krótce z wieloma Forumowiczami będę miał przyjemność spotkać się na żywo Do zobaczenia

Faktycznie ogranicznik funkcjonuje w Imprezie 2,5 (US) przy realnej prędkości 147 mph (ok. 237 km/godz), w wersji EU przy 250 km/godz. Podobnie Legacy jest też wyposażone w ograniczniki, np. 2.0 - 220 (osiąga tylko z górki albo z wiatrem w ... :wink: ) Łączę pozdrowienia

Today, Mitsubishi companies are Japan's industry leaders in several sectors, including marine transport, aircraft manufacturing, shipbuilding, nuclear power engineering, waste treatment plants, satellites, defense contracting, glass, petrochemicals, oil products, beer, property and casualty insurance, and warehousing, among others. The companies also are traditional leaders in philanthropic support for technological, educational, cultural, and social causes through foundations and direct funding. The independence of the Mitsubishicompanies makes the "Mitsubishi Group" all but impossible to define meaningfully. A convenient definition is the membership of the Mitsubishi Kinyokai, or Friday Club. That group comprises presidents and chairmen of 29 Mitsubishi companies. They meet informally for lunch on the second Friday of each month. A broader definition is the membership of the Mitsubishi Public Affairs Committe. That organization has 45 members, including several subsidiaries of Kinyokai companies. Wszystko jasne :?: :wink: Łączę pozdrowienia

Kuba: Mitsubishi (producent turbin) nie ma nic wspólnego z Mtsubishi (producentem samochodów); istnieje także Mitsubishi (producent elektroniki użytkowej), Mitsubishi (bank) etc. Podobnie Fuji Heavy (producent Subaru) nie ma powiązań z Fuji (producentem aparatów fotograficznych i filmów) czy bankiem Fuji. Nazewnictwo firm japońskich to bardzo skomplikowana sprawa .... :wink: Łączę pozdrowienia

Powyżej 18 : osoby dorosłe = atrakcje dla dorosłych (bez dalszych podziałów na kategorie wiekowe) Poniżej 18 : informacja o wieku w celu orientacji o ew. atrakcjach dla najmłodszych - no bo cóż będzie, jeżeli przygotujemy wspaniałą piaskownicę a tylko Bart do niej wejdzie :?: A jak takiemu 17-latkowi babkę zaproponować, toż nie z piasku, bo nas zbeszta :wink: Łączę pozdrowienia

Zaleta zwiercia to nie tylko znamienity hotel, ale (a może przede wszystkim) transport wahadłowy do Morska (BEZ DODATKOWYCH KOSZTÓW). Obsługa ze strony SIP-u będzie zapewniona w obydwu lokalizacjach. Monitorujemy ilość wolnych miejsc. Gdyby zrobiło się niebezpiecznie (czyt: brak miejsc w Zawierciu) będziemy organizowali dodatkowe. Myślę, że nie warto szukać innych, niz sugerowane miejsc, bo może się zdarzyć kłopot z komunikacją (a autkiem wieczorkiem w sobotę pewnie nikt już nie pojedzie). Łączę pozdrowienia

245 wg. ECE to przynajmniej tak samo dobrze, jak 250 wg SAE :wink: Łączę pozdrowienia

Forester wolnossący - zarówno poprzedni, jak i aktualny model 1:1,45 Łączę pozdrowienia

Roland: nie rozumiem kontekstu pierwszego pytania :shock: :?: Adres mailowy: jdudek@subaru.pl Łączę pozdrowienia

Brak gwarancji spowodowany jest m.in: - specyfikacja techniczną niedostepną w EU - wynikającymi z w/w problemami z dostawą części - spec US nie był sprawdzany pod kątem awaryjności w warunkach EU, jak również bezpieczeństwa (product liability). Łączę pozdrowienia

Zarówno SIP, jak i nasi partnerzy wysyłają zaproszenia do klientów, którzy nabyli u nich samochody. Niestety nie posiadamy wszystkich adresów - czasem samochód juz zmienił właściciela, czasem nie otrzymaliśmy zgody na "przetwarzanie danych osobowych" etc. W takich przypadkach istnieją następujące drogi: 1. Przejażdżka do najbliższego dealera, pobranie zaproszenia i wypełnienie forumularza zgłoszeniowego; 2. Przejażdżka do SIP-u i ... j.w. 3. Telefon lub mail do SIP 4. (już jutro, lub pojutrze) - pobranie forumlarza zgłoszeniowego z przygotowanej strony internetowej (ostatni "szlif" stylistyczny w toku). Przyjazd samochodem innym niż Subaru jest możliwy np. w następujących sytuacjach; - samochód już zamówiony, ale jeszcze nie dostarczony - brak samochodu i prawka - jako pasażer np. WB (mamy już także wiele innych zgłoszeń osób chętnych do zabrania pasażerów !) - zaproszony gość honorowy (który z jakichś tam przyczyn jeszcze nie wie ile traci jeżdżąc "normalnym" samochodem) - uznany sympatyk marki (i SIP-u :wink: ), który (jeszcze ?) nie nabył jedynego właściwego samochodu - osoba współpracująca z SIP - osoba zaproszona zgodnie z widzimisię autora niniejszego wpisu Łączę pozdrowienia

57k $ :shock: Przyjmuję w każdej chwili za STi Gdzie należy dostarczyć :?: :wink: Łączę pozdrowienia

Zmiana komfortu jest niewielka. Licznik będzie nieco zbyt "optymistyczny". Trochę zmniejszy się prześwit (ok 1 cm) - stąd osobiście preferuję 215/65 (odchyłka fabryczna wystarcza, aby nie trzeba zmieniać przekładni szybkościomierza - może to jednak zależeć od konkretnej opony). Opony 265 nie są dopuszczalne. Już przy 235/50 samochód zaczyna być wrażliwy na koleiny. Łączę pozdrowienia

Shodan: dziękuję za udzielenie odpowiedzi :wink: Łączę pozdrowienia

IWAN : w uzupełnieniu do powyższej wypowiedzi (która jak myślę pewne aspekty wyjaśnia) przyznam, że pewnych rzeczy nie rozumiem. Dlaczego obrażanie ? "Gorszy kierowca"? Ktoś, kto jeździ znakomicie małym Fiatem może być znacznie lepszym kierowcą niż ja. Tyle że ja mam pewne doświadczenie z STi a on (przyjmujemy) - nie. Ale sam niejednokrotnie rezygnowałem z proponowanej przejażdżki różnymi samochodami, jeżeli czy to ze względu na warunki pogodowe, czy samopoczucie nie czułem się na siłach rzeczywiście bezpiecznie i sensownie poznać samochód. Nie uważam również, abyśmy kogokolwiek obrażali ze względu na stan majątkowy. Nie odpowiadam na pytania po przesłaniu na PW stanu konta Odpowiadam na każde pytanie w miarę dostepnego czasu. I z przyjemnością, także osobiście, demonstruję STi również osobom, które wprost mówią, że ich na takie auto nie stać. Łączę pozdrowienia

Temat ten był już swego czasu bardzo szeroko omawiany na tym forum. Niemniej dla przypomnienia: 1. Nie będziemy udostępniali każdemu STi czy RX kto ma ochotę się takim samochodem przejechać. Za bardzo szanujemy naszych klientów, any narażać ich na wyższe stawki ubezpieczeniowe. 2. Klienci, którzy już jeżdżą WRX, STi (czy też GT) nie napotkaja na takie "utrudnienia". To samo dotyczy osób, o których wiemy (czy też nasi przedstawiciele wiedzą), że za kierownicą tak szybkiego samochodu nie traca rozsądku. 3. Zorganizowaliśmy swego czasu na torze w Kielcach mozliwości jazdy STi-em. Masakra. Prawie nikt nie próbował nawet poznać samochodu. Pełna koncentracja i próba pobicia rekordu toru była przważjącym standardem. Odmienne opinie na temat tego, jak powinniśmy postępować, przyjmuję do wiadomości i szanuję. Łączę pozdrowienia

Myślałem o mrówkach oczywiście :!:

Niestety, ze względu na ochronę środowiska, nie wolno postawić mrowiska na dziurawej tratwie bezpśrednio przed skarpą, w którą rzeka stacza się w postaci potężnego wodospadu

Czy jest w wystarczająco złym stanie, aby móc tam ze spokojnym sumieniem umieścić teściową :?: