ex-Dyrekcja

Dyrekcja z samej ciekawości musi coś wpisać, aby zobaczyć swe nowe logo.

Istotnie duże spoilery są dostępne jako opcja zarówno do WRX jak i STI

Poszerzanie zawieszenia w Foresterze naie bardzo ma sens. Poprzez zastosowanie geometrii zawieszenia bazującej na Imprezie WRX zdecydowanie poprawionea została stabilność samochodu w zakrętach (co w połaczeniu z niskim środkiem ciężkości itd.itd. :wink: ). Poszerzenie rozstawu kół powoduje naturalnie większe obciążenie elementów mechanicznych (łożyska, układ kierowniczy etc) a jednocześnie zdecydowanie pogarsza stabilność na prostej, szczególnie na koleinach. Ponadto tego typu operacja powoduje wygaśnięcie homologacji (przepis o kącie pokrycia kół przez błotniki) . Oraz wygaśnięcie gwarancji na powiązane elementy ( a jak dyrekcja będzie złośliwa, to i na cały samochód ) . Dla tych, którzy koniecznie chcą być w zakrętach szybsi Froesterem, niż Impreza WRX możemy ew. zaoferować zawieszenie Proflex. Minusem (tek, tak, zawsze są jakieś minusy) jest tylko roczna gwarancje firmy Proflex, utrata częściowa komfortu jazdy i utrata samopoziomowania nadwozia w połączeniu ze zmniejszeniem prześwitu. Co do "baranka", to podobno jest w przygotowaniu - lecz pewnych informacji na dziś jeszcze nie posiadamy. Pozdrowienia

WRX otrzymuje nowe reflektory - jednak nie xenony. Aktualnie nie wiemy, czy w opcji będzie oferta innych reflektorów (kwestia dostawców - a ci jeszcze nowego modelu nie widzieli). Zgodnie z informacją FHI nowe reflektory maja być znacznie lepsze - ponieważ sami pierwsze auta mamy otrzymać w połowie grudnia nie jesteśmy jeszcze w stanie przedstawić własnej opinii w tym zakresie. Hamulce Brembo sa dostępne jako opcja - proponujemy jednak w zakresie 100 - 0 km/godz hamować , a nie chamować :wink: - no bo przecież kierowcy Imprez są uprzejmi :!: Tapicerka WRX jest materiałowa (STI: Escaine czyli odpowiednik Alcantary na przednich fotelach); skóra, lub Alcantara jest dostepna jako opcja w szerokiej gamie kolorystycznej. Pozdrowienia

W Foresterze XT deska rozdzielcza jest dwukolorowa (dostosowana do kolorystyki wnętrza) - góra ciemniejsza, dół jaśniejszy. Zmiana deski nie jst możliwa. Alcantara jest możliwa - dysponujemy różnorodnymi mozliwościami kolorystycznymi (nasi dealerzy posiadają wzorce). Orurowanie (metalowe) - niestety nie. Przyczyną nie jest w tym wypadku brak ofert na wolnym rynku, lecz badania przeprowadzone w EU, z których wynika, że w przypadku kolizji tak wyposażonego samochodu z pieszym zdecydowanie zwiększa się prawdopodobienstwo urazów ciała (a bezpieczeństwo to tematyka, w której dyrekcja jest dość rygorystyczna - sorry). Progi są w trakcie przygotowania, podobnie rozwiązanie dotyczące reflektorów ksenonowych Aktualnie w całej sieci przyjmowane są już zamówienia na marzec 2003 (produkcja styczeń 2003), jako że we wcześniejszych terminach Forestery XT nie są już dostępne (ostatni XT na ten rok został zamówiony jeszcze w październiku). Łaczymy pozdrowienia

Thanatos: przykro nam, ale dyerykcja z zasady nie udziela informacji na temat klientów Subaru; wyjątkiem są wcześniej uzgodnione działania o charakterze marketingowym, czy też w przyszłości (mamy nadzieję, że niedługiej) klubowym. Prosimy o zrozumienie dla naszej w tym zakresie polityki. Co do zegarów WRX - istotnie nastąpiła zmiana - obrotomierz (podobnie jak w STI) stał się instrumentem centralnym. Pytanie o felgi i opony - odpowiedź negatywna (pozostają felgi srebrne i opony 215).

Sprzedaż naszych samochodów wzrasta, klientów mamy naprawdę znakomitych, image marki stale rośnie, a i ostatnie runda Rajdowych Samochodowych mistrzostw Świata przyniosła nam zwycięstwo 8) . Skąd więc wrażenie, że jesteśmy pesymistyczni :?: Czyżby tylko dlatego, że staramy się chronić naszych oficjalnych przedstawicieli przed nieautoryzowaną konkurencją ? No cóż - to po prostu należy do naszych obowiązków :!: Przy okazji - ponieważ forum to jest przeznaczone do dyskusji motoryzacyjnych, a nie do darmowej reklamy pozwolilismy sobie na usunięcie Państwa loga - sorry, business is business :wink:

Istotnie ladny. W rajdach niestety nie mógł występować (silnik 2,2l) Czas jednak idzie do przodu. Jestem (jasne 8) ) zwolennikiem nowej Imprezy .

Cena WRX nie ulegnie zmianie :!: STI podrozeje o 2.000 Euro - ale dostanie dodatkowo poza poduchami spojler tylny, spojlery progowe i liczniki z wersji Prodrive - czyli praktycznie cena pomiedzy poprzednim "Prodrive" i "normalnym" STI.

Cieszy mnie zainteresowanie Państwa nowym samochodem. Gwoli wyjaśnienia wątpliwości następujące informacje : 1. Moc imprezy STI nie ulega zmianie (265 KM); o tym,że jak zwykle producent nadzwyczaj ostrożnie podchodzi tak do tematyki mocy, jak i oficjalnych danych dot. dynamiki niech świadczą jednak nastepujące fakty - pomiar przyspieszenia 0-100 km/godz (oficjalne dane FHI: 5,5s) wykazał wartość 5,3s (Auto Motor i Sport nr 11/2002), czy też 5,2s (Sport Auto - D); odcięcie paliwa następuje zgodnie z informacją oficjalną działu technicznego FHI przy prędkości 250 km/godz - wszystkie 4 Imprezy STI, którymi miałem okazję jeździć dochodziły do odcięcia (dla nieostrożnych - prób dokonywaliśmy w Niemczech !). Zmodyfikowana Impreza STI będzie miała podwyższoną oficjalną prędkośc maksymalną do 244km/godz, i zmniejszone o ok. 1l/100km zużycie paliwa. 2. Moc Imprezy WRX to 225 KM (benzyna 98 oktan), prędkość maksymalna 232 km/godz, przyspieszenie 0-100km/godz : 5,9s. Ponadto, podobnie jak w STI zużycie paliwa zostanie zmniejszone o ok. 1 l/100 km. Impreza WRX zostanie - podobnie jak STI - wyposażona w przednie fotele "kubełkowe". Ponadto zarówno STI jak i WRX otrzymają boczne poduszki powietrzne (z dodatkową funkcją ochrony głowy). Łączę pozdrowienia dla szanownych p.t. Forumowiczów