Skocz do zawartości

skwaro

Użytkownik
  • Postów

    4763
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    115

Treść opublikowana przez skwaro

  1. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    Aż jutro spojrzę na piastę
  2. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  3. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    Pierścień centrujący nie przenosi żadnych sił. A przynajmniej nie powinien, jest tylko po to żeby było łatwiej równo przykręcić felgę. Gdyby przenosił to moje plastikowe pierścienie od letnich felg by dawno trafił szlag. I piszę o grubości całego dystansu z centrowaniem.
  4. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  5. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  6. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    Wiem, piszę o tym że pierścień może być nawet z plastiku w kwestii wytrzymałości, ten w dystansie też nie musi być gruby. Spokojnie da się to wykonać nawet o grubości 5mm. A co do geometrii to wszystko jest do ogarnięcia. Moje letnie felgi mają mniejsze ET niż zimówki z dystansem 10mm i wszystko jest ustawione jak trzeba. Zresztą teraz robię jeszcze większe modyfikacje zawieszenia i wszystko będzie ok.
  7. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    Da się i na cieńszych, sam pierścień centrujący nie przenosi żadnych sił, pomaga tylko prawidłowo przykręcić koło i może być nawet z plastiku. A geometrię i tak się ustawia pod dany setup.
  8. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    10mm to już grube? Bo mam takie z pierścieniami centrującymi.
  9. skwaro

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    5mm max, moim zdaniem bez sensu, lepiej kupić dłuższe szpilki, wymiana nie jest trudna.
  10. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  11. W oficjalnej sieci ASO to ponad 3k, ja pytanie zrozumiałem jako cenę nowej, whatever, wymiana na nową mija się z celem jak jest sprawdzona metoda regeneracji
  12. Za tyle jest w jednym ze sklepów online
  13. Dwóch króliczków na raz gonił nie będę, a seryjny STI mi nie wystarczy ;-)
  14. A już przedliftów z 2.5, poliftowym wnętrzem i w manualu to ze świecą szukać ;-) P.S. Poszukaj tych gratów dla mnie ;-)
  15. Bo można i lubię, zresztą mocnych STI jak psów, a dobrze zrobionych Foresterów jak na lekarstwo, a ja lubię mieć inaczej niż inni No i w tuningu nie ma czegoś takiego jak opłacalność, zawsze się na tym traci. Tylko seryjne auta drożeją, ale ja nie lubię seryjnych. Zresztą jak dotąd żadne moje auto nie wytrzymało jako seria, a parę ich było P.S. STI i tak będzie jak przestanę gonić króliczka w Forku
  16. Jeszcze muszę przemyśleć, raczej odpuszczę bo korci żeby iść na grubo, ale wtedy i napędy trzeba by zmienić i robi się za bardzo skarbonka. A i tak jak na Forestera jest dość szybki
  17. Nadal biję się z myślami czy zamykać czy nie
  18. Jeszcze nie testowałem, właśnie wyciągam silnik z auta do remontu, jak poskładam to się zobaczy :-)
  19. skwaro

    MAKowóz SG9 XT

    Jakbyś nie kombinował nie zrobisz tak dobrze jak ori ciemne lampy. A przedliftowe moim zdaniem wyglądają słabo i możesz tylko całe przyciemnić, ale to tuning rodem z golfa...
  20. skwaro

    MAKowóz SG9 XT

    Nie lepiej sobie kupić ori ciemne lampy w Japonii jak ja?
  21. Ja właśnie założyłem do forka PS4, jestem mocno zaskoczony jak zwykła szosowa opona może się trzymać asfaltu, nie spodziewałem się aż takiego gripu od tej klasy opony, moim zdaniem nawet niektóre półslicki tak nie trzymają
  22. Powinno mi się udać podjechać w końcu :-)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...