TRIST

Dzięki . A dodam jeszcze jedno pytanko, czy są jakieś różnice pomiędzy USA a EU??

A ja pozwolę się podłączyć pod ten wątek żeby nie otwierać nowego. Mam okazję włożyć kilka gratów do kontenera z USiA :cool: i tutaj zaczyna się mój dylemat. Mianowicie, oczywiście chcę kupić wydech do WRXa. Czy ktoś z Was ściagał jakiś konkretny wydech najlepiej od turbiny do seryjnego WRXa? Może podacie jakieś namiary na sklepy i co proponujecie kupić?? Jakiś konkretny model, średnica??

Jak to co myśleć, to zwykła zawiść i Polska kultura. To chyba juz taki standard w Polsce. Jak myślicie??

Też słyszałem o niebieskiej imprezie w katowicach... Ktoś zna szczegóły???

Pierwszy słyszę żeby cynkować coś na samochodzie!? Ja słyszałem o cynkowaniu galwanicznym przez zanurzenie lub cynkowanie ogniowe. No chyba że ten fachowiec kąpie auto dachem w wannie.... Impossible, a jeśli się mylę to proszę powiedzieć jaką metodą on to robi!!

A ja polecam Soelden w południowym tyrolu. Prawdą jest że daleko, ale byłem już w wielu ośrodkach narciarskich w Austrii, w tym 3 razy w Kaprun, raz w Kitzbuehel, Bad Gastein i jeszcze na jakimś "małym lodowcu w południowej austrii. Powiem szczerze nie jedźcie do Kaprun, tam jest pare tras na krzyż i nic wiecej,a kasa bardzo podobna. W Soelden jest lodowiec i sam ośrodek ma miano BIG3, czyli 3 góry obok siebie i wszystkie mają pona 3000 m npm. Ja jadę 1 marca na tydzień, mam apartament 6-osobowy za 250 Euro na dzień/apartament. Nie jest to okazja bo miałem tańsze oferty ale mnie interesowała lokalizacja w centrum i w zasadzie na przeciwko głównej staji kolejki na szczyt. Ale miejsca trzeba rezerwować naprawdę szybko, bo teraz z wysłanych 100 zapytań dostałem może 5 ofert z wolnymi miejscami, reszta zajęta...

No też się pochwalę że przy okazji drobnych prac przy moim Subaraku zobaczyłem STi `08. Przy okazji spotkałem kolegę "chojnego" i w zasadzie razem zwiedzaliśmy autko. Według mnie auto wygląda na żywo o niebo lepiej niż na fotkach, kolor biały jak najbardziej fajny. Wewnątrz przed samą rejestracją należy wymienić fotele, cienizna nadająca się do aut typu Golf GTi lub Audi S3. Bagażnik raczej przypomina ten z Nissana 350Z i niewiele tam wejdzie. O silniku nie mogę się wypowiedzieć bo jak wiadomo można było tylko zobaczyć autko jak stoji. Przód jak najbardziej fajny, wlot super wygląda, poszerzone błotniki idealnie pasują do auta. Tylne światła to pomyłka, wydechu nie widać zbytnio wiec i 4 rury przejdą. Ogólnie auto niezłe, ale nie powala na kolana, ale może po przejazdach będziemy się przed nim czołgać...

Mój Mikołaj przyniósł mi konkretny czasomierz na rękę i spodnie narciarskie, do tego kasa na Blow-off (Mikołaj o tym nie wie), jakiś ciuch i zajefajny krawat.

Panowie a polecicie jakiegoś Blowoff-a z Japanparts...

Zdrowych, spokojnych i wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla wszystkich Forumowiczów.

Dzięki z ainfo. W sumie do krakowa nie mam daleko, więc może powalczę z colorexem. Tylko teraz ponawiam pytanie. Czy wiecie jaki RAL i jaki proszek jest zastosowany na oryginalnych srebrnych ATS-ach??? Chodzi mi o ten lakier z połyskiem...

No właśnie Panowie, a na śląsku znacie kogoś kto dobrze pomaluje i wyprostuje felgi?? Drugie pytanie, jaki proszek jest na srebrnych ATSach tych z połyskiem???

Mam nadzieję że nie było. Desperacja sprzedającego, czytajcie opis.. http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=286148416

A tak wogóle to według instrukcji po jakim przebiegu wymienia się rozrząd w Imprezie WRX ??

To ja jutro dzwonię do Gołębia rezerwować pokoje... Mam nadzieję że mają już kalendarz na 2009 rok....

Właśnie krzyżak jest ok, brak luzu, ale gdzieś wyżej... Co jest wyżej ??

No to mnie też dziwi bo auto nie miało wypadku i jestem tego pewien. Ja jeszcze tego nei widziałem ale telefonicznie się dowiedziałem że jest luz na elemencie który biegnie od maglownicy do góry. Tak mi to tłumaczył ten mechanik przez telefon. Twierdzi że jest to zasłnięte gumą i trzeba to zdemontować. Tyle wiem. Azrael coś Ci to mówi????? [ Dodano: Pią Gru 07, 2007 2:08 pm ] Aha, wspominał o jakimś ułożyskowaniu tego elementu. Ja miałem coś podobnego w golfie4 i wymieniałem element który biegł od kierownicy w dół i mniej więcej w połowie był przegub lub coś w tym stylu. Nei jestem biegły w mechanice wiec wyjaśnienia są tylko przekazaniem tego co powiedział mechanik.

Panowie szukałem ale nie znalazłem, więc chyba nie było jeszcze takiego tematu. Mianowicie chodzi mi o to czy element który jest od maglownicy wzwyż do kierownicy na łaczeniu jest rozbieralny i jest możliwość regeneracji tego. Właśnie jestem w trakcie regeneracji maglownicy i Panowie którzy się tym zajmują twierdzą że na kolumnie też jest luz i w poniedziałek chcą to rozbierać. Powiedzcie czy to ma sens, moze ktoś ma jakich schemat budowy kolumny kierowniczej i jakieś doświadczenia w naprawie takiego czegoś. Prosze o opinie i pomoc...

No jak byłem ostatnio w nie-ASO z moją chłodnicą nieszczęsną to rozmiawialiśmy na ten temat i padła firma ROCH,ale myślałem jeszcze o czymś opcjonalnym, bo szczerze mówiąc to miałem z nimi kontakt na stopie zawodowej i szła reklamacja za reklamacją na ich siłowniki hydrauliczne, dlatego szukam czegoś opcjonalnego.

A powiedzcie gdzie na śląsku można zregenerować maglownicę i ile to orientacyjnie kosztuje??

A jakie jest ET bo to bardzo ważne. Jeśli tak jak w VW 35 to raczej sporo zaryzykujesz kupując je.

Już wszystko ok, okazało się że to chłodnica!! Jest wymieniona na nową i wszystko super działa!!!

Chmmm, mi w ASO u Emila też umyli - nie wiem czy to standard we wszystkich serwisach, ale już jest przykład dwóch Wiesz, nie zachwycam się jakoś tym nad wyraz, ale to bardzo dobrze świadczy o serwisie, przynajmniej w moim mniemaniu. Dla przykładu kiedy ojciec nieraz wyjeżdżał z serwisu Mercedesa i nigdy Panowie ze Studdgardzkim rodowodem nie pofatygowali się by umyć auto, tak samo kiedy miałem Forda, ale wiadomo jaka marka taki serwis.