BelegUS

Ale to co, chcesz żeby o poczytalności dyktowała rada mędrców na Onecie, Pudelku i Forum Subaru? Wrzucę Ci coś do piwa w barze, wsadzę nóż czy innego gnata w rękę i puszczę w tłum przedszkolaków. A potem co, krzesełko, pal czy kulturalnie, zastrzyk? Albo po prostu, jakiś guz mózgu Ci się zrobi czy inny udar, odstawisz jakąś akcję, nie daj buk skrzywdzisz słodkiego dzieciaczka i komisyjnie uznamy że czapa dla Ciebie to najlepsze wyjście? Oczywiście że tak, co tylko jeszcze podkreśla jak absolutnie bezsensowne jest ferowanie wyroków krzesła/pala czy innego okozaoka. W przeciągu ostatnich tylko trzech lat moją prateściową a pół roku później teściową z dnia na dzień "skosił" Alzheimer i niezrozumiała nawet dla neurologów choroba neurodegeneracyjna. Z kochanego członka rodziny i wartościowego członka społeczeństwa do osoby nie wiedzącej kim jest i bijącej swoje odbicie w lustrze w kilka miesięcy. Teraz to samo zabiera moją Babcię. Mojego Dziadka niemal uśmiercił w zeszłym roku krwiak podtwardówkowy, pogotowie nie wzięło go bo to pewnie nic poważnego, takie tam bełkotanie, a następnego ranka nie chcieli go brać bo na pewno się naćpał Tramalem i temu nie kooperuje. Jak trafił w końcu do szpitala to operację robili bez czekania na zgodę bo był trzy ćwierci do śmierci. Ale gawiedź uwielbia się podniecać, unosić świętym oburzeniem, więc żeby uniknąć powtórki z wątku o Majtczaku na drodze napiszę: POWINNI CHŁOPA ZAMKNĄĆ Z MORDERCAMI I NIECH GO SAMOSĄDNĄ BO TO JEST JEDYNA SPRAWIEDLIWOŚĆ DLA TAKICH ZWYROLI!!!!!111 BIEDNE SŁODKIE DZIECIĄTECZKO TAKIE NIEWINNE, TRZEBA ZMIENIĆ PRAWO I ZAMYKAĆ KAŻDEGO KOMU ŹLE Z OCZU PATRZY, STOP HEKAPITABOMBIE NA POLSKICH ULICACH I POCZTACH!!!!! KARO ŚMIERDZI WRÓC!!!!1

Mam na myśli egzekwowanie prawa na każdym etapie, zwłaszcza przed faktem. Prawa i jego instytucji które miały w pompie pół-menela z problemami psychiatrycznymi, które pozwoliły takiemu człowiekowi żyć bez pomocy i w społeczeństwie, w którym - jak wynika z rezultatu - znajdować się nie powinien. Mam na myśli podejmowanie działań - i przez społeczeństwo, i przez policję - zanim eskalują: Nie wiem co "surowsze prawo" zmieni w przypadku ludzi chorych psychicznie. To nie jest tak że 71-letni Pan Szur dźga pięciolatka bo dostanie tylko 25 lat, ale jak by miał dostać 50 to na pewno by co najwyżej dziecko miętówką poczęstował.

Nie. Potrzebuje egzekwowania istniejącego prawa.

Chciałem przykład zjazdu formy z wyścigu na wyścig. Winowlew nie jest takowym przykładem, bo zjazd formy notował od 1998.

A to Winowlew po 1997 coś osiągnął w ogóle, albo chociaż pokazywał talent...?

Zupełnie jak taki jeden na H.

I to było z wyścigu na wyścig?

Kiedy dokładnie?

Nie lubię złotych rybek wśród fanów F1. Nikt się z wyścigu na wyścig nie "oducza" jeździć.

Mój błąd, było napisać: żaden lepszy od Pereza kierowca nie jest na tyle chory na umyśle żeby iść na drugi fotel do RBR. OK, Riccardo, ale on jest na ten moment wielką niewiadomą i w moim odczuciu co najwyżej na poziomie Pereza.

W jakimś uniwersum Tsunoda jest lepszym kierowcą od Pereza?

... Mick Schumacher?

To po co zmieniać Pereza...?

Myślisz? Bo mi się wydaje że tylko jeden kierowca z obecnej stawki (a poza stawką żaden) był by w stanie jednocześnie porzucić aspiracje na "majstra" i znieść psychicznie i zdolnościowo wyzwanie jakim jest bycie drugim kierowcą w RBR. A i co do niego nie mam przekonania. Wszyscy w padoku wiedzą że "dwójka" w RBR to fotel do niszczenia karier. W ostatnich tylko latach: Gasly, Albon i poniekąd Riccardo oraz Perez.

W czym znakomita "zasługa" RB, to oni go dewastowali i strategią, i psychicznie. Mówiłeś o mnóstwie chętnych na ten fotel. Dawaj te nazwiska.

I Cię to nie dziwi? Polityka i ugniatanie mu kontraktu na niższą sumę, nic więcej. Perez jest paziem idealnym. Nazwiska poproszę. Zawczasu przypomnę że Perez ma jednego z najmocniejszych mecenasów na obecnym gridzie.

I kogo wezmą? Żaden kierowca nie jest na tyle chory na umyśle żeby iść na drugi fotel do RBR. Co najwyżej Riccardo, ale to niewiadoma jeszcze większa niż Perez. RBR z Doktorem Margele na czele popsuł Pereza, niech teraz naprawiają zamiast wyrzucać na śmietnik.

Zyskuje po wymianie kół moim zdaniem.

Takie można odnieść wrażenie. To samo można powiedzieć o młodych kierowcach, prawda? Co nie zmieni faktu że jednak z wiekiem statystycznie wiążą się te (brawura) czy inne (brak sprawności psychofizycznej) przypadłości. Pełna zgoda.

Patrz, tyle słów, wymyślania scenariuszy, wywoływania poczucia winy etc. żeby finalnie dojść do tego samego wniosku co ja: badania powyżej pewnego wieku są potrzebne żeby ustalić, czy dany kierowca jest jeszcze w stanie bezpiecznie prowadzić samochód. Wskaż w których postach nie piszę w temacie. Bo Ty w żadnym nie piszesz w temacie. Swoich problemów emocjonalnych nie musisz na innych próbować przenosić. Większość Twojej argumentacji jest oparta na Twoich własnych odczuciach i przemyśleniach, linkach do artykułów z konkretnymi wypadkami, a nie danych statystycznych czy badaniach. To jest właśnie "mi się wydaje" i "tak czuje" wykrzywiane przez media. Nie "mam własne" tylko przedstawiłem Ci uzupełnienie tych polskich statystyk i argumenty dlaczego czytanie tych statystyk tak jak czytasz je Ty prowadzi do wypaczonych wniosków. Statystyki zagraniczne przywołałem na dowód i potwierdzenie argumentów, które podnoszę. Odnoszenie statystyki śmierci na drogach do całej liczebności grupy wiekowej która te wypadki powoduje, bez uwzględnienia aktywnych kierowców i przejeżdżanych kilometrów w tej grupie jest zupełnie bez sensu. W ten sposób dochodzi się do wniosku że najbezpieczniejszą grupą kierowców jest ta w wieku 0-6 lat: spowodowała najmniej wypadków w stosunku do liczebności całej grupy. Jednocześnie nie wiem jakie znaczenie ma że podpieram się również w kwestii wiek - wypadki statystykami zagranicznymi (lepiej prowadzonymi): ludzie za granicą się inaczej starzeją? Dobra, widzę chyba źródło problemu... w sumie dwa: 1. Prowadzenie "badań" na podstawie artykułów z Internetu jest absolutnie bez sensu. Napisałem Ci już, że "młodzi gniewni" się klikają, "miły staruszek" się nie klika. 2. Wiesz dlaczego wypadków w grupie 18-24 (czy tam 30) jest więcej niż w grupie 75+? Bo chociaż statystyczny kierowca jednej i drugiej grupy jest tak samo niebezpieczny (według badań amerykańskich 80+ nawet bardziej niż "młodzi gniewni"), to kierowców grupy 18-24 (30) jest na drogach dużo, dużo więcej i przejeżdżają dużo, dużo, dużo więcej kilometrów. Więc powodują statystycznie dużo, dużo więcej wypadków. Co nie zmienia faktu że wypuszczając na drogę statystycznego "młodego gniewnego" i "dziadka 75+", gdy każdy z nich pokona ten sam kilometraż to spowoduje statystycznie tyle samo śmierci na drogach. Po prostu "dziadzia" jeździ mniej, samych "dziadziów" jeździ mniej, więc też i wypadków przez nich powodowanych jest mniej. Gdybyś napisał młodzi powodują dużo więcej wypadków niż starsi to z tym na podstawie danych nie da się polemizować: nie tylko młodzi, ale i kierowcy w średnim wieku powodują ilościowo więcej wypadków niż kierowcy 75+. Ale w ujęciu pojedynczego, statystycznego kierowcy z danej grupy powodują ich tyle samo/więcej, więc gdyby kierowców 75+ na drogach było tyle co "młodych gniewnych" (a do tego zmierzamy, jako starzejące się społeczeństwo) to ilość śmierci na drogach którą powodują też była by co najmniej taka jak "młodych gniewnych". Dlatego potrzebne są badania dla kierowców 75+, bo od problemu nie uciekniemy, ba, problem nas szybko dogania.

U nas też polują. Pytanie o skalę. A dane są jakie są: https://youth.gov/youth-topics/prevalence-crashes-deaths-and-injuries-youth Mit "Mustangiem w tłum", "Zaciągnij się do woja dla Camaro" i inne takie, plus cała ich "kultura" "road takeoverów" i innego terroryzmu drogowego też się z niczego nie wzięły. Nie zdziwił bym się gdyby u nich statystyki wyglądały dla młodych nawet gorzej niż u nas.

W sumie to jest po prostu smutne: dyskusja sprowadzana do poziomu "bo mi się wydaje", "bo tak czuje". Jeśli badania i statystyki mówią co innego to tym gorzej dla badań i statystyk. Wystarczy pisać na temat. "Uważam że młodzi w BMW to największe zagrożenie na drogach" to pisanie na temat. "Ugabuga chłopcy dyskutujo ze sobo spamery jedne" to spam niewnoszący nic do tematu dyskusji. Statystyki z innych krajów zostały przywołane jako uzupełnienie statystyk z Polski, które mówią to samo: grupa wiekowa 75+ jest porównywalnie niebezpieczna co "młodzi gniewni". I te statystyki się pokrywają w tej obserwacji. Oh, naprawdę? Jakieś dowody na poparcie tej odważnej tezy? Szwajcaria czy Norwegia to może jeszcze, ale USA...? A dane były z USA właśnie. Inny tzn. jaki? Zauważ proszę, że nadal próbujesz obalić statystyki które się pokrywają z tymi w Polsce. ... od czego zaczęła się cała dyskusja: napisałem że "dziadki" powinny dostać karnet na taksówkę, a nie przyzwolenie na rozjeżdżanie pieszych na pasach i jazdę pod prąd autostradami. Ale co Ty chcesz udowodnić? Tak, młodzi giną i zabijają na drogach. Jest to medialne, zwłaszcza że takie tematy się robią w mediach gorące po następujących krótko po sobie "imbach" jak ta Perettiego czy teraz ciecia z BMW. Sęk w tym że nie przyjmujesz do wiadomości że statystycznie kierowcy 75+ powodują porównywalną ilość śmierci na drogach, po prostu nie jest to tak nagłaśniane w mediach. Bo się nie klika. Bo "dziadzia" który pojechał pod prąd autostradą i zabił 45-latka nie budzi tyle społecznego oburzenia jak "banan w wyścigowym BMW" który "zamordował spaleniem młodą rodzinę". Ale nie zrobię tego. Powód jest prozaiczny: do ludzi gadających z poziomu emocji, gardłujących wbrew wykładni prawa czy nawet logiki o "morderstwie", nawołujących do samosądów, wzywających do najbardziej bezsensownych ograniczeń i kar, jęczących o potrzebie kolejnych zakazów i ograniczeń i tak nie dotrę logiką argumentów, danymi statystycznymi i kwiecistością wymowy. Oni wiedzą lepiej, emocje i tłum się nie mylą, a przeżyli tyle wiosen że co ich będzie jakiś "chłopiec" z "pseudo-known-wise-user-informatyk-piwniczak-mode-on-ale-niby-wydałem-sto-koła-na-trupa-wienc-jestem-mondry" argumentacją (takie teksty tu padły) pouczał. To po co się starać? Ja się tylko dostosowuje do poziomu który od lat panuje choćby w "Strefie 51". Jak ktoś prowadzi dyskusję na poziomie "banan morderca" to dostaje odpowiedzi na poziomie "banan morderca". Jak dźwiga mu się od tego żółć i dostaje wścieklizny do tego stopnia, że atakuje rozmówcę, a nie jego argumenty, to ja wiem, że wygrałem. Nie daje mi to absolutnie nic, ale przynajmniej zmarnowałem nie tylko swój czas, transfer i zdrowie. Przeczytaj ze dwa razy i sam sobie odpowiedz dlaczego 80 vs 80 a 160 vs betonowa ściana ma się nijak do tego o czym ja pisałem (czołówka a najechanie, w obu przypadkach odkształcalnego w odkształcalne).

Z Twoich komentarzy też nie, a mimo wszystko publikujesz. Ja przynajmniej dyskutuję o temacie dyskusji. Ty dyskutujesz o tym, że dyskutowanie to chłopięca kopanina. Który z nas ma większy problem ze sobą?

75+ to nie jest "doświadczony kierowca". To jest wiek w którym doświadczenie zaczyna zabierać ten Niemiec na "A". Jak już wielokrotnie napisałem, nie interesują mnie ckliwe historyjki z "Faktu" i "BRD24" tylko statystyka. Statystyka nie ulega emocjom. Bo nie są medialne. Wstawiłem Ci kilka z ostatnich lat. Ponowię pytanie: polemizujesz ze statystyką? Czucie i wiara silniej mówi do Ciebie? Demencji, otępienia i innych takich nieprzyjemnych rzeczy też się nabywa z wiekiem. Zapominania czy "kreatywnego ignorowania przepisów" również. Ponowię: statystyka. Jakie ma znaczenie czy "młody gniewny" poleci 315 i najedzie na Kija jadącego 140 (różnica prędkości 175) czy dziadzia pojedzie autostradą pod prąd kulturalnie setunią i strzeli czołówkę z boguduchawinnym "dojrzałym i spokojnym" jadącym przepisowe 140 (różnica prędkości 240)? Zwłoki będą wyglądały z grubsza podobnie. https://www.rmf24.pl/regiony/rzeszow/news-86-latek-jechal-pod-prad-na-a4-spowodowal-smiertelny-wypadek,nId,6953134#crp_state=1 Ale po co mam przekonywać do czegoś ubezpieczyciela? Ubezpieczyciel wie że "młody gniewny" robi większy kilometraż więc statystycznie przez rok ma większą szansę na wypadek niż "dziadzia". Nigdzie nie napisałem że młodzi kierowcy nie powodują wypadków. Napisałem że "dziadzie" jak już jadą to są statystycznie tak samo niebezpieczni. To Ty polemizujesz z tym faktem. A co jeszcze do ubezpieczycieli... po co doszukiwać się u nich logiki? OC na rok, ten sam właściciel (ja), oferty z tego samego okresu: - Legacy 2.5 litra 156 koni z 1998: 380zł - Outback 3.0 litra 245 koni z 2006: 528zł - SVX 3.3 litra 220 koni z 1996: 284zł "Stary dwudrzwiowy sportowy parch" dla "młodych gniewnych" najtańszy w ubezpieczeniu, dużo świeższe "rodzinne uterenowione kombi" prawie dwa razy droższe. Nie wiem na ile należy przejmować się opinią spamującego boomera z kompleksami, który jest na TF od raptem trzech lat. Tak więc... OK, boomer?

Ale z czym konkretnie polemizujesz - ze statystyką?