Skocz do zawartości

miszozon

Użytkownik
  • Postów

    845
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Treść opublikowana przez miszozon

  1. Na amortyzatorze Daichi jest wybite Jibuti Japan (czy coś takiego). Drogie nie są i mogą pojeździć, ale jak ma się dobre osłony i brak luzów w zawiasie. Po prostu nie są takie pancerne jak KYB. Moim zdaniem jako opcja pasztetowa można je rozważyć. W końcu gwarancja jest Na pierdylion % pasują do Forka SG, czyli 2002-2007. Nie sugeruj się katalogami. Chociaż są inne od tych do SLS, ponieważ są kręcone w drugą stronę. Jak masz podnośnik, klucze i ścisk do sprężyn to dokup sobie browary i sam ogarniesz bez problemu Nie ma żadnych pułapek. Jedynie po operacji można jechać na geometrię. Górne mocowania wymienia się jak są padnięte. Osłono i odboje można wymienić, bo koszt niewielki, a warto aby były całe.
  2. Bo to świetny zestaw jest ! Jeszcze nie było takiego, aby nie poczuł znaczącej poprawy.
  3. Zbieżności raczej nie, bo nie ruszasz poprzecznych wahaczy na mimośrodzie. Jednak geometria może być wskazana. Z resztą jak zawsze po grzebaniu w zawiasie. Dodatkowo jak ktoś instaluje Ironmanny i nie ma gazu itp. coby dociążyło tył to może się pojawić kąt zerowy lub nawet pozytywny i wówczas należy to skorygować odpowiednimi śrubami. Na sprężynie Kayaby to nie występuję, ale z drugiej strony jak fura ma butlę LPG to może się nie podnieść wedle oczekiwań.
  4. Samoreguloatory hydrauliczne są przed '97, tak jak napisał @@Grzegorz Magdziarz, . I chyba to były jedyne rozrządy bez kolizji (proszę mnie poprawić jak piszę głupoty). Natomiast regulacja na śrubki tylko w SOHC. DOHC to rzeźba ze szklankami lub płytkami. Bez wyciągania silnika pewnie da się, ale dla ogarniętego mechanika jest to czasowo nieopłacalne. Natomiast jak ktoś chce się pobawić sam i ma na to więcej czasu to czemu nie ...
  5. Przepraszam Was, ale muszę się wypisać :/ UWAGA!UWAGA!UWAGA! Ważne ogłoszenie o kolejnej Łódzkiej Ustawce Piwnej,odbędzie się 19.04.2013 w restauracji Marionetka ul.Źródłowa 47 Zabawa zorganizowana zostanie na podobnych zasadach co ostatnia,szczegóły wkrótce. Zapraszamy na świetną zabawę,tańce i swawole.Forumowicze z innych miast,bardzo mile widziani. Lista ŁUP-owiczów: 1.cybel+ Marian 2. 3.Dziedzic+Roz 4.Albi+Dark Knight 5.joanna7f+(Q-junior) 6.bmarcin + osoba towarzysząca 7.Urabusy 8. slesz (nie wiem czy sam czy nie sam) niestety tylko na godzinkę, dwie do trzech ale będę
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. miszozon

    Miska olejowa

    Ale chyba tylko od WRX 2.0.
  9. W przybliżeniu sprężyny pod SLS mają drut o średnicy 12mm. Natomiast sprężyna Kayaby pod zwykły amortyzator - 14mm. Mierząc suwmiarką można szybko określić co jest założone.
  10. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  11. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  12. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  13. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  14. miszozon

    Świece i przewody...

    No wieeem. Ale może też być N/A 2.5 US
  15. miszozon

    Świece i przewody...

    Fakt, załóż oryginalne, bo w Korei woja będzie Świecie NGK lub Denso. Są zwolennicy i przeciwnicy zarówno jednej jak i drugiej firmy. Często jako OE są podawane numery NGK. Kable jak są dostępne z zamienników to NGK, albo Beru. Reszta się nie liczy, chyba że kawiorowe Magnecory itp. Jak ktoś nie oszczędza to faktycznie oryginalne kable starczą na długo.
  16. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  17. @@Alien_TM, dzisiaj zhandlowałem ostatni ,ale jutro najpóźniej w środę będę miał kolejne to możemy podłączyć. KKL jak do tej pory śmiga z każdym Subarakiem z OBDII więc nie powinno być problemu. Kompa z softem też mam.
  18. W Hawku powinna być tarcza 294mm więc poza Brembo nie ma co grzebać. Natomiast jak jest 277 to faktycznie warto pokombinować ze średnicą. Ja na tył bym dał Hawka Ceramic. Niech jeździ długo i bez problemów. Na tył w zupełności wystarczy. Natomiast jak ktoś nie upala to można i to dać na przód. Bezproblemowe, ciche i nie ryjące tarczy klocki. Natomiast jak ma być lepiej to faktycznie HPS. Połowa forum się nakręciła na te klocki dzięki mozolnemu powtarzani ochów i achów przez jedną osobę. Może i dobrze hamują, ale już miałem dwóch takich co chcieli klocki na wczoraj, bo zostali z niczym dzięki RC5+. OMP - cena/jakość rewelacja tylko może nie być dostępnych na tył. Tak w ogóle to dlaczego ten wątek nie został dorzucony do podstawowego o hamulcach ?
  19. Jak chcesz przeznaczyć 1kpln na klocki to możesz sobie już coś fajnego założyć. Z wymienionych przez Ciebie jedynie TRW są poprawne, ale można taniej i nieco lepiej jak ktoś przyjmuje opcję budżetową. Te 1kpln to na same klocki, czy s tarczami ?
  20. @@KACPERO_1, Gratulacje !!! Nieźle wymierzyłeś z modami, fura ukończona i kilka dni później rodzinka się powiększa. Jak w zegarku
  21. Hydraulika była tylko jakoś po środku lat 90-tych przez krótki okres. W DOHC są szklanki lub płytki. W SOHC regulacja jest na śrubki i można to bez problemu samemu ogarnąć.
  22. Jak mocowania górne są OK to nie ma co wymieniać moim zdaniem. Natomiast osłony z odbojami jak najbardziej. Z reguły są w słabym stanie, a koszt nie jest wielki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...