najman

Na siekierkowskim widzialem nie dawno honde accord najnowszy model z dieslem 2.2 diesel, dobrze ze gosciu mial duza gasnice:)

Mnie to sie wydaje, moze tylko wydaje, ze prawie kazdej osobie, ktora miala awarie silnika udziela sie na forum, a te osoby, ktore jezdza i malo co im sie dzieje z autem nie udzielaja sie na forum prawie wcale

Czyli jak nie bede jezdzil w ogole na niskich podczas ktorych autem trzesie to nie peknie?

Ok, myslalem ze gdzies indziej. Teraz czeka mnie przeglad przy 120 000 w aso wiec po nowym roku bede chcial to zakupic. Dzieki za info

Mozesz podac linka gdzie zakupiles?

Zmieniales te peddersy na takie ktore cos obnizyly auto? Czy stoi tak samo jsk seria. Polecam Ci czyszczenie wtryskow w ASO.

W ASO Koper taka usluga jest za 250zl.

Dzieki za info. Dobra cena. Przod zmieniales? Czy tyl az 3 razy? Czyszczenie wtryskow w ASO albo kup preparat bg 244 i wlej do baku potem paliwo do pelna i powinno sie poprawic, jesli wtrysk nie jest na wykonczeniu.

U mnie 120 000km forek 2009r i jeden wtrysk juz chyba umierajacy, czas 0,20. Wedlug ASO MTS do wymiany, wlasciciel powiedzial ze subaru zaleca paliwa z max 5% dodatkami bio a w Polsce mamy 7% dodatkow bio. Czyscilem wtryski 2 razy w ASO i 3 razy zalewalem bg 244 i moze troche pomoglo, ale teraz na zimnym silniku silnik wali jak zly.

Napisz gdzie kupiles i jaki byl koszt takiej operacji. Jak Twoj diesel sie sprawuje? Wal i wtryski ok?

Czyli naped od razu jest 4x4? Czy przednie kolka musza chwile zamielic w miejscu?

Forester rok prod 2009 przebieg 118 000km, narazie wymianione sprzeglo i dwumasa, wtyski troche halasuja na zimnym. Dzisiaj jestem po czyszczeniu w ASO i jest troche lepiej. Boje sie o wal, chyba bede sprzedawal :/ Dzwonilem do ASO Koper, ale panowie powiedzieli mi, ze nie da sie ocenic czy wal/panewka moze ulec awarii.

Dzieki, czekam teraz na diesla...

Do osob posiadajacych cvt i diesla: moze ktos wrzucic jakis filmik normalnej jazdy i z butem na gazie;) z widocznym obrotomierzem i predkosciomierzem?

Nigdzie nie mozna znalesc filmu jak wyglada jazda dieslem z ta skrzynia, chodzi mi o widok z kabiny, na deske rozdzielcza z zegarami, przy jezdzie normalniej i tzw. kickdown co sie dzieje w trybie D.

Moglby ktos zamiescic filmik jak to przyspiesza? Co sie dzieje po kickdown? Skrzynia sama przelacza sie w tryb manualny? Jak z napedem 4x4? Jest ciagle 50:50 czy 100:0 i w razie utraty przyczepnosci leci na tyl?

Sa rozne programy dostepne na rynku i darmowe i platne. Ktos sie orientuje jaki najlepiej pobrac czy kupic oraz jaki kabel zakupic aby wszystko razem ze soba dzialalo. Prawdopodobnie mam jeden wtrysk do wymiany i chcialem obserwowac sobie jego czasy po zalaniu srodga BG 244. Na allegro znalazlem takie cos http://allegro.pl/el...3590219108.html Mam iphone i fajnie bo wygodniej byloby widziec parametry na malym ekranie podczas jazdy bo z laptopem nie bede ciagle jezdzil. Sa jakies programy na iphone na ktorych wodac czasy wtryskow? Jest sens kupowac to zlacze wifi czy lepiej zwykly kabel.

Te co wybrales sa super. Chociaz dla mnie z kolei troche za malo masywne do tej bryly. Mnie sie podobaja te seryjne 17 ktore mam. Foto wysylam. Jak kupisz to wrzuc fote jak wygladaja na aucie.

Taki zestaw zastapi lepiej serie czy cos innego? http://www.pedders.co.uk/subaru-forester-sh-pedders-conversion-kit-rear-standard_p23304868.htm Ktos wie jak z twardoscia tego zestawu? Nie chce kupowac czegos co znowu bedzie powodowalo odrywanie sie tylnych kolek na poprzecznych nierownosciach.

U mnie na badaniu wyszlo niecale 60% takze nie tak zle ale tez niezbyt dobrze. Autem solidnie buja. Jak wymienie teraz na oryginalne z ASO to bede mial te twardsze od modelu 2012? Te pedersy sa tez twardsze czy tak samo miekkie jak te ktore mam obecnie?

Wyjezdzilem ponad pol baku po zalaniu specyfikiem bg 244 i tez zauwazylem poprawe, silnik ani razu nie zaklekotal. Rzadziej sie kalibruje-musze podjechac na kalibracje do aso, bo mimo wszystko za czesto sie samo kalibruje. Przebieg 120 000km.

Czyli tak do konca nie wiadomo, moze panowie holowali tylko kawalek i wyciagneli ten bezpiecznik. Byl to forek bez turbo-nie mial kurnika na masce wiec pewnie wersja 2.0 N/A. Ja mam manual czyli wiem ze na pewno takie holowanue w gre nie wchodzi.

Czyli panowie z pzu pomoc raczej nie wiedzieli o co chodzi. Pytalem czy mozna holowac to auto ktore ma naped na 4 kola. Odburknal tylko ze jak sie wie jak to mozna:)

Dzisiaj widzialem jak pzu pomoc holowalo forestera 2 generacji w taki sposob, byla to wersja z automatem, czyli tyl jest dolaczany wiec prawdopodobnie mozna? Jak to jest z wersja ze skrzynia manualna?

Czyli bardzo podobnie do manuala. Ciekawe jak z trwaloscia takiej skrzyni bedzie.