najman

Wiele czytalem i sie dowiadywalem u "wyjadaczy mechanikowych:)" silnik 2.4 z dwiema turbinami czasem sprawia proboemy wlasnie z powyzszymi rzeczami ale juz 2.4 z jedna turbina nie a i 2.0 z 5 cylindrami tez ponoc pancerna jednostka. Szkoda jedynie ze juz konczy sie era tych 5 cylindrowcow bo dzwiek maja super. Forestera bardzo dobrze wspominam (szczegolnie zima) bo przejechalem bezawaryjnie 150000km procz wymiany sprzegla. Moze kiedys wroce do np outbacka w automacie z dieslem, moze cos jeszcze poprawia w silnikach. Poki co to wybralbym V70 AWD.

A najlepsze wyjscie to sprzedac poki jeszcze jezdzi i kupic cos innego. Ja sprzedalem forka diesla przy 150000km i kupilem volvo V60 z automatem i dieslem 2.0 ale 5 cylindrow i jest pieknie. Silnik ponoc malo awaryjny, pali 2l mniej od subaru i przyspieszenia lepsze. Jesli forester subaru to lepiej benzyna w gazie. Najlepiej 2.5 bez turbo.

womat sprawdz najlepiej wtryski w ASO jakie maja czasy. Bedziesz wiedzial czy do wymiany czy nie.

Kazdy bedzie na 2t, czemu radzisz latwo odczepialny? Ja raczej smigam po PL wiec rzadko bede musial go odkrecac, jesli w ogole bede musial.

Mam oferte z montazem haka firmy hak pol za 550zl, na haku raczej bede wozil tylko platforme na 2 rowery wiec nie wiem czy jest sens montowac cos drozszego? Mozliwe ze kilka razy pociagne jakas przyczepe max 1500kg, ale na krotkim dystansie.

Co sie tak czepiles? Jasno napisalem o co mi chodzi, bledow nie ma, a polskich znakow nie uzywam piszac z telefonu.

Rzeczywiscie belkot:) troche wypilem i zachcialo mi sie na forum napisac, poprawione.

Czasem woze swoj rower z 3 pasazerami, wiec rower rozkrecam tak ze rama lezy na dnie bagaznika. Pomyslalem nad tym aby rame z kolami polozyc na plasko pod dachem na jakiejs siatce? Ktos ma moze namiar na cos takiego?

Forester diesel 140 000km przebiegu spalanie srednio 7,5. Na autodtradzie powyzej 150 w 4 osoby z bagazami jakies 9:)

Do pana carfita jade we wrzesniu na rewolucje wtryskiwaczy... Zobaczymy co to bedzie. Poki co mam 140 000km przejechane od 2009r.

Najlepszy jest wlasnie 2.5 N/A

Ja mam od nowosci forka 2009r 2.0D i z tylu jest 50% a przod 75%. Generalnie auto skacze strasznie po nierownosciach, na zakretach lepiej jezdzic z przepisowa predkoscia:) Jechalem niedawno modelem z 2012r 2.5 benzyna N/A i w szoku bylem jakie to sztywne:) Czyli jak zamowie amorki w ASO to dostane juz te sztywniejsze?

JA bym prosil o sprawdzenie prawie nowego forestera 2.5 SOHC z 2012r. JF2SHADCH459799

Dobra wiec po tym dieslu chyba tylko xt wchodzi w gre. Mam ostatnie pytanie, jak forek 09-13 xt znosi gaz?

A jak wygladaja teraz czasy wtryskow? Jak jest zimno to halasuja? Jak to wymiana na inne wtryski? Chodzi o to ze dajesz swoje a dostajesz jakies zregenerowane po prostu?

Ja mam wlasnie iOBD2, mozna kasowac i zczytywac nim bledy. W ta zime przy -25 mialem choinke na desce rozdzielczej, nie dzialalo min abs i esp oraz wspomaganie. Odpalilem iOBD skasowal blad i do tej pory nie wrocil:)

Mysle nad czyms w okolicach mojego rocznika:) z manualem bo te 4 biegowe automaty sa slabe bardzo.

No to wlasciwie ten sOsty bieg jest zbedny skoro tylko tyle jest obrotow. Kreci sie do 6500 ta benzynka? Rok 2009 wiec chyba euro 4? Chce 2.5 benzyne! moze ktos sie zamienic chce?

2 wtryski musze zregenerowac;) zastanawiam sie na poszukaniem wersji 2.5 SOHC manual i zapodac do tego gaz. Koszty serwisu na pewno beda mniejsze jak cos sie posypie. Rozumiem ze w dieslu sypia sie wtryski, ale czemu to wszystko tyle musi kosztowac. Taka jest cena za w miare niskie spalanie:) Ktos ma gdzies jakies testy przyspieszenia takiej wersji 2.5 N/A? Czesto jezdze trasa warszawa czestochowa i cwykle jezdze kolo 150km/h w 4 osoby, ta benzynka tyle pociagnie? Ile obrotow bede mial na 5 biegu przy 150km/h?

Przed zima prawdopodobnie zregeneruje w ASO, koszt regeneracji wtryskiwacza to 1100zl plus wyjecie silnika 2000zl:/ dosc sporawo

Mi sie podobaja Yokohama ATS, ale teraz jezdze glownie na szybkich trasach wiec one srednio sie nadaja:/ Czasami wjezdzam na grzaskie tereny ale to moze z 10-15%

Co oznacza czyszczenie MAFa?

Forek 2009r 2.0d

Oryginalne mam obecnie 225/55R17 a w outbacku sa seyjne wlasnie 225/60R17 Chyba sie miesci jednak. http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/yokohama-geolander-t-s-rota-gra-100658/ http://www.subaruforester.org/vbulletin/f72/2009-forester-225-60-17-a-44077/

OK, dzieki za wszelkie info, bede kupowal albo Pirelli albo Continental, tylko chcialem rozmiar 22/60R17, nic nie bedzie obcierac w foresterze przy takim rozmiarze?