dirkdiggler

O widzę że rośnie szansa, że auto trafi na sprzedaż za kilka miesięcy. Typowy odruch obronny przed sprzedażą to kupno nowych felg, zrobienie ceramiki itp. Ale potem nagle coś zaszepce, że czas na zmianę, coś innego, nie stój w miejscu, a niedaj pojawi się jakiś super egzemplarz następcy.. Jakby co to poproszę o ofertę w swoim czasie

Można też na sam boczek zaaplikować trochę alubutylu. , Pod pianką kilka pasków tu i tam - to mocno usztywnia i dociąża plastikową wydmuszkę. Nie drży tak mocno i uspokaja hałasy płynące z samego boczka (np. drżenie pod wpływem głośnika lub inna naturalną subarową symfonię dźwięków ). Tu boczek z małżonki 500ki którą robiłem sobie w grudniu.

Fajna robota.

Znam wóz

Hip hip Evocorse Sanremo dotarły w sam czas przed wiosną. Zdążę je jeszcze ceramiką pomazać przed założeniem. 18x8 ET45 Center 75 z pierscieniem na 56,1 i kompletem nakrętek.

Uwaga Tempomat nieaktywny tj tradycyjny działa Pojawia się zielony znaczek tempomatu i już.

Chyba nie bo stacja korzysta z sygnału gps i sama się nastroi

W punkt.

Na patrz, tak mnie zaciekawiłeś że po raz pierwszy od zakupu zasiadĺem do instrukcji obsługi Coś musiałem poknocić bo u nas tak samo się manualny tempomat załącza jak u Was. Jutro potestuję. No i potwierdza się informacja że w naszych EU wersjach można uruchomić automatyczne światła sprzężone z wycieraczkami. Małym problemem jest tylko znalezienie ASO które wie jak to cyknąć Na udokumentowanie załączam instrukcje

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-wrx-okazja-subaru-wrx-sti-nowy-ID6ECqCX.html Czy już rynek jest gotowy na taki poziom cen?

Dobra, sprawdziłem. Nie działa

Gdzieś pisałem. Zanim znalazłem obk na placyku to zamowiłem Focusa ST tyle że Race Red i kombi. Po dwóch tygodniach od złożenia zamówienia jednak anulowali moje zamówienie. Teraz widzę że się pojawiają jakieś pojedyńcze sztuki na stokach. Do produkcji jednak wciąż nie można zamówić. Robią gotowe konfigi. A myślę że to byłby ciekawy wóz.

Ja jeszcze manuala nie czytałem ale sprawdzę te opcje tempomatu o której piszecie. Wydaje się czasami lepszym rozwiązaniem niż tempomat aktywny.

Subaraki źle się liczą przy najmach itp historiach. Firmy leasingowe i floty ich nie preferują. Serwis mniej dostępny, mniej operacyjny w razie jakieś nietypowej awarii, assitance droższe, z oponami jak jedną uszkodzisz to czesto trzeba 4szt od razu wymienić itp. Koniec końcow raty miesięczne wychodzą drogo. Kiedyś leaseplan robił dla mnie ofertę na forestera xt i przy takich samych parametrach czasu trwania najmu, kilometrażu oferta była kilka % wyższa niż BMW 530d xdrive wagon.

Pisałeś już wcześniej że coś tam hałasowało w tej regulacji więc pewnie od początku było niesprawne. Kiedyś miałem Mondeo mk4. I tam była taka wada konstrukcyjna regulacji ledzwiowej że jak się za swobodnie siadało w fotelu i mocniej oparło o oparcie to ten wałeczek wypychający plecy się wyczepiał i oparcie robiło się wklęsłe bo wpadał do środka. Mieli takiego jednego serwisanta na warsztacie z małą rączką co naprawiał ta regulacje bez demontażu tapicerki. Wsuwał rękę, coś pogmerał i naprawione..............do następnej awarii.

No tak to wygląda

Mam analizę oleju. Wrzucę też do wątku olejowego. Dane w załączonych stronach raportu. Wygląda na to że przyjęty interwał ok 7,5kkm nie jest wcale przesadą. Tym razem mi się ślizgnęło o 1600km więc analiza była z przebiegu 9108km.

Mały offtop. Ale jeszcze nawiązując do Porsche. Dziś przed naszym lidlem ktoś przyjechał na zakupy i poszedł je zrobić i zapomniał zamknąć auto. Stało tak dobre 30minut. Potem już pojechaliśmy więc nie znam puenty tej sytuacji.

Wygląda zjawiskowo

A tego nie zauważyłem bo ja generalnie z reguły wsiadam jade 400km i wysiadam. Powodów do zatrzymań i testów systemu ss nie mam za dużo wiec mogło mi umknąć.