Skocz do zawartości

diuk

Użytkownik
  • Postów

    502
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez diuk

  1. 10 minut temu, Turbo napisał(a):

    Nie zrozumiałeś pytania chyba - co za różnica, czy jechałby te 300/h autem, które fabrycznie nie ma limitera, czy takim z limiterem odblokowanym? Spokojnie stać go na oba. Podpowiem: żadna. Nagonka na tunerów nie ma sensu, zawsze się znajdzie narzędzie do wygłupów, nie w ten to w inny sposób.

     

    Co do młodzi vs starzy - no ja zawsze jeżdżę z duszą na ramieniu, kiedy jest ten dzień że tradycyjnie dziadki wyciągają swoje seicenta, favoritki i inne grzybowozy (wszelkie święta "cmentarne" itp okoliczności). Momentalnie widać jakieś dziwne zachowania. 

    Nie żeby młodsi nie robili głupot, mnie ogólnie poraża bezmyślność i to na jak duże ryzyko się różni ludzie decydują, żeby nie nadrobić paru km/paru minut jazdy bo np przegapili zjazd, pas do skrętu itp 

    Jakby policji było więcej na drogach (a nie pochowanej po krzakach z suszarką) i reagowali by na wymuszenia, nieuzywanie kierunkowskazów itp to by się ludzie nauczyli korzystać z lusterek, kierunków itp. 

    faktycznie źle zrozumiałem pytanie, więc jeszcze raz się wypowiem

     

    różnica zasadnicza - strzelam w ciemno, że te szybkie auta fabrycznie bez limitera są jednak droższe niż bmw 8, więc w jakiś sposób jednak trudniej je kupić, może większa uwaga jak się prowadzi jednak trochę droższe auto.

    może auta bez limiterów zatrzymują się szybciej - mają lepsze - przystosowane hamulce.

     

    nie przekonaliście mnie - tunerzy niech sobie podnoszą moc dowoli, ale pasowałoby, żeby zdejmowanie limiteró prędkości mogło być karalne tak samo, jak przekręcanie liczników, i w razie wypadku taki tuner mógł ponieść prawną odpowiedzialność.

    nie - nie wystarczy, że będzie klauzulka zwalniająca ubezpieczyciela - prawną odpowiedzialność.

     

    ale żeby nie było, że we wszystkim się nie zgadzam - tak - uważam, że dla seniorów powinny być okresowe badania psychomotoryczne czy jakie tam są potrzebne. z drugiej strony jak dla młodych niech również będzie potrzebna opinia psychiatry, choć w praktyce to tylko na tym psychiatrzy zarobią.

    • Haha 1
    • Do kitu 1
  2. 7 minut temu, Turbo napisał(a):

    Co za różnica, czy zabije cię kierowca w aucie z fabrycznym brakiem limitera, czy w takim który go miał i został zdjęty? 
     

    To wciąż wina kierowcy, a nie konkretnego auta, szczególnie że nie słyszymy, żeby modyfikacje spowodowały jakąś awarię itp. 
     

    No ale niektórzy lubią złudne poczucie "bezpieczeństwa" dawane przez władze trzymającą wszystkich wszędzie za mordę. 

    różnica zasadnicza - jechał 325 - wyhamował tylko do 253, jakby jechał 250 to by wyhamował do 140 spokojnie

    • Lajk 1
  3. 2 minuty temu, BelegUS napisał(a):

    To uroczo :) Na firmę BMW która za opłatą zdejmuje ten kaganiec też powinien być paragraf? Albo na firmę Bugatti? Ci to są dopiero siewcy śmierci: chwalą się prędkościami maksymalnymi ponad 400km/h, bez żadnego kagańca.

     

    oczywiście nie tylko na BMW ale na każdy samochód, który ma fabryczny kaganiec.

    może jak następnym razem taki majtbananowiec będzie chciał sobie pozap...lać to jestem ciekaw czy mu tatuś kupi Bugatti, albo mu potem da na testy

     

    miałem kiedyś BMW i zdarzyło się, że mnie policja zatrzymała bez powodu. ale widzę, że marka BMW to renomę miała, ma i najwyraźniej nadal będzie mieć.

  4. 12 minut temu, BelegUS napisał(a):

     

    Masz kaganiec na 180 w GTku? A powinieneś, na Japonię mieli.

    mój GTek jest europejski

    żaden z moich aut nie miał ani zdejmowanego kagańca, ani podnoszonej mocy.

    żaden nie pojedzie >250km/h

  5. 6 godzin temu, BelegUS napisał(a):

     

    Ty dalej będziesz się upierał że statystycznie marginalne przypadki jak ten z A1 czy Bananettim powinny dyktować prawo i ogólnokrajowe działania?

     

    W ujęciu przejechanych kilometrów "dziadki" są niemal tak samo niebezpieczni jak młodzi kierowcy. I młodych i starych należałoby kontrolować badaniami.

    https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/czy-seniorzy-za-kierownica-powoduja-wiecej-wypadkow-oto-statystyki/f4wm0sd

     

    ... ale wypadki powodowane przez młodych są bardziej medialne.

    dziadki mogą sobie powodować nawet i więcej zdarzeń drogowych, ale zapewne żadne z nich nie jest tak opłakane w skutkach jak te z udziałem młodych zapier...jących

  6. według tej analizy, kierowca BMW nie próbował wyprzedzać z prawej strony. z resztą gdyby tak próbował to KIA nie zostałaby rzucona na barierki zewnętrzne, tylko raczej na pas rozdzielający jezdnie

    uszkodzenie BMW również potwierdza tą wersję.

     

     

     

    • Lajk 2
  7. 4 godziny temu, Henryk82 napisał(a):

    Jeszcze policja z prokuraturą liczą na zeznania świadka pieszego. Mam nadzieje że nigdy nie zgłosi się  do tych jełopów - bo jak to jest że  nie ma winnego tej tragedii i śledztwo trza będzie zamknąć jako nierozwiązane.  

    to nie był taki zwykły pieszy - to była kostucha. zupełnie się nie dziwię, że kierowca się przestraszył ;)

    • Haha 2
  8. 4 minuty temu, -=nikon=- napisał(a):

    motoryzacji naszej niestety brak na co liczyłem. 

    ale którą naszą motoryzację masz konkretnie na myśli? Izerę? Arrinerę? czy może PRLowskie wynalazki? bo te ostatnie przez Clarksona to już zostały zrecenzowane kiedyś.

     

    • Lajk 1
  9. 48 minut temu, BelegUS napisał(a):

    @Aga - czy po nastu latach ktoś mógłby w końcu usunąć kretyński skrypt podmieniający określenie "Cztery Turbo" na nie-ASO?

    ta autokorekta jest już tak kultowa, że po prostu musi zostać ad infinitum i nadal wprowadzać zamieszanie wśród nowych użytkowników.

    to jak kolektor róźnoodległościowy - mniej doskonały niż symetryczny, ale ja osobiście nie wyobrażam sobie istnienia Subaru bez tego kolektora, jak i TF bez tej autokorekty ;)

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...