keyman

Czyli będzie z nami kolejne XV

Jak zejdę do auta i cykne fotkę z 13 z przodu to lepiej się poczujesz?

Ja mam jeszcze od d..rugiej strony. Dzięki za spotkanie

Narada rodzinna po analizie sytuacji rodzinno/urlopowo/covidowej niestety zmusza mnie do chwilowej rezygnacji [emoji20] Aby nie blokować listy proszę o wrzucenie do rezerwy, wszak w 2 tygodnie wiele się może jeszcze zmienić [emoji6] Edit. Niestety nic z tego nie będzie. Nie pojedziemy w tym terminie :|

Zapraszam więc do prywatnego wątku, jeżeli ktoś z czytających chce dołączyć niech da znać - dopiszemy

Zgłaszam 2+2dzieci. O Mołdawii myśleliśmy, potem o październikowej Polsce Zachodniej więc nie pozostaje nic innego jak się zgłosić. Po południu narada rodzinna i potwierdzenie. Edit. Niestety rezygnacja - info poniżej.

to co, robimy mini spot XV?

Jak ma być spot w starym stylu to nie Centrum Osowa tylko Geant O 20 jest szansa na brak korka w tamtym kierunku więc dobrze Postaram się przyjechać.

keyman + Kasia (formica), przyjazd sobota, nocleg sobota. Do zobaczenia!

Dzięki za info, jednak ciągnąc temat dalej - czy da się coś zrobić żeby działała. Jak sama centrala piszę - jest to funkcja - wiec coś wynikającego z oprogramowania, całą resztę w postaci czujników samochód posiada. W zeszłym tygodniu jechałem po autostradzie (obwodnicy Łodzi) w ulewie, wody z pod kół tyle że widoczność zerowa. Większość aut na dziennych ledach, czyli oczywiście z tyłu bez świateł! Dostawcze, osobowe - bez wyjątku, dramat Ludzie myślą, że jak mają przełącznik świateł na auto i już myśleć nie trzeba... (Tu oczywiście należy poruszyć temat odpowiednich kar za takie zachowanie i ich egzekwowania, ale to może inny wątek...) W trasy jeżdżę Oplem - auto ma już 7 lat i jakoś umie włączyć światłą jak jest jasno i pada deszcz, wystarczy kilka cykli pracy wycieraczek (tryb auto) i się włączą, jak przestanie padać to po kilku minutach się wyłączą - czyli jednak można.

dla XV II tak, dla XV I bez liftu nie zaryzykuje że na 100% będzie ok.

Czyżby @Blixten zabrał @mechanika na tor w Pszczółkach, a @mechanik @Blixtena na Straszyn.... ?

Serio chcesz żeby ON tu powrócił?

Haaa! Gdzieś już te felgi widziałem... I chyba nie były jedynym kaprysem właściciela;)

Rok temu https://zlot.subaru.pl/zlot2019/galeria/horizont/galeria16/117.jpg

Bez modyfikacji jak w załączniku. Z oponami j.w +1.1cm do prześwitu, a w rzeczywistości zależy od kierowcy... Proponuje udać się w teren.

Chętnie napiszę, a tym samym postaram się skierować powyższe offroadowe lovestory na tory związane z tematem XV [emoji6] Opony użytkuję niewiele ponad miesiąc, więc stosunkowo krótko, jednak udało się już zaliczyć 4 ok 100km wypady w teren, spostrzeżenia poniżej: 1. Spalanie tu niewiele się zmieniło, jak może czytałeś jestem przyzwyczajony do wskazań 10-12l gdyż auto jeździ w mieście na krótkich dystansach. Po 100km w terenie, gdzie ruszaliśmy zawsze z pełnym bakiem pomiar kończył się na 9-10 l/100km. W mieście dalej jest 10l, nie miałem natomiast okazji jechać gdzieś dalej autostradą. 2. Hałas Jest głośniej, nie da się ukryć. Jechałem 120km/h różnica była, na autostradach nie wiem, ale zakładam że do 140km/h dramatu nie będzie. Takie prędkości wydają się również rozsądne ze względu na zużycie, nie zostawisz czarnych pasków za samochodem [emoji6] 3. Trakcja No i tu jest to co dokładnie chciałem uzyskać. Nie mam możliwości płynnej zmiany kół, więc zależało mi na czymś co może zostać na samochodzie trochę dłużej niż weekend w terenie. Opony na codzień zachowują się bardzo dobrze - na mokrym, na zakrętach samochód jedzie tak jak wcześniej - czyli przyklejony. Balon nie przeszkadza, chociaż czuć że tej gumy jest jednak więcej. W terenie - do tej pory nie zawiodły, chociaż nie miałem okazji wpakować się jeszcze w trudne warunki. Były piachy, było błoto, koleiny w lesie też - jednak zawsze pod spodem było twardo i sucho. Z minusów o których czytałem i słyszałem to podobno boczne ścianki nie są jakieś super mocne - spotkanie z kamienistym ostrym podłożem może je przeciąć. Podsumowując - ja jestem zadowolony z wyboru. Zyskałem możliwość latania po terenie w weekendy, nie obawiam się o brak trakcji w deszczu, a przede wszystkim jak przyjdzie mi jechać 500km na jakieś spotkanie, czy 1000km na Subariadę to również ta podróż jakoś minie. Wiadomo, że alternatywą jest świetna BFG, jednak ja poszedłem w uniwersalność. Jest więcej osób które od kilku lat używają tych opon, zaliczyły różne Subariady i z pewnością mogą powiedzieć więcej - m.in. Dyrekcja [emoji4] ps. a felgi z oponami tak - wyglądają świetnie, zwłaszcza brudne [emoji3]- tu jestem podwójnie zadowolony że się przełamałem i poszedłem w dedykowane. Jak mi się znudzą AT to będzie na zimówki. ps2. muszę zmienić zdjęcie profilowe [emoji6] ps3. a wiecie że kształt bieżnika PSPSPS oznacza Pierelli Scorpion [emoji6]

A ja chcę taki:

I jak na wersję sport przystało: wielki hamulec ręczny. Grafik zaszalał

Nie, ja mam wszystko seryjne, tylko blacha pod silnik i dyfer + ATki. Na szutry i błoto się nadaje. Czy na coś więcej to ciężko powiedzieć - doświadczenia z Subariad nie mam. W tym wątku jest sporo informacji i filmów - jak cofniesz się do początku to zobaczysz zarówno XV I jak i XV II w terenie. Jak chcesz zobaczyć co XV potrafi i czy coś potrafi to śledź wątek na forum.subaru.pl/topic/109282-przejażdżki-terenowe-dla-subaru-po-jurze-i-kaszubach/ lub stronę przygód 4x4 i ruszaj w teren.

"...a folia lata..." ja lepiej pozostanę anonimowy bo mnie jeszcze rolnik znajdzie ;p

Kilka postów wyżej jest foto i opis. Tylko jest jedno ale... moje do XV1 najpewniej NIE wejdą. Gdzieś czytałem że tu XV się zmienił. Trzeba zgłębić temat. Model oczywiście na lekki off polecam.

Mi to się kojarzy z magnetyzerem paliwa w Polonezie

Taniej będzie kupić: https://samochody.subaru.pl/samochody/subaru-xv-subaru-xv-crossdakar ps. temat zdublowany, można skleić z tym właściwym

Ale dużo świń! @akir bagażnika nie otworzyłeś, fotka do poprawki