Blixten
-
Postów
2631 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Blixten
-
-
5 godzin temu, MaMis napisał:
Boje się pytać o cenę. Pewnie z 500 zł za szt:(
Gdybyś robił zakupy w Szwecji, to tam nr.kat. SEZNFL3100 kosztuje równowartość ok. 300 pln.... za 2 sztuki
więc jest szansa, że w Polsce powinno być podobnie
PS nie zapomnij zapytać o rabat
A przy okazji, pochwalę się moimi wynikami spalania:
8,9 litra przy średniej prędkości 31km i na dystansie 2911 km, gdzie 95% stanowi 3miasto,
5,1 litra przy średniej prędkości 48km i na dystansie 40,6 km, na działkę i z powrotem
-
1
-
-
38 minut temu, MaMis napisał:
Podpowiecie mi gdzie kupić naklejki na lusterka zewnętrzne do XV
W dziale części u dealera ściągają oryginalne akcesoria
-
Godzinę temu, Pitter napisał:
"nasz" kolor dominuje
...ale gdybym nie zapytał Żony o zdanie i decydował sam, wybrałbym ten łobuzerski pomarańczowy
Widziałem jednego na żywo. Stał na środkowym pasie, otoczony szaroburymi Passatami, Golfami i Octaviami - wyglądał jak słońce pośród chmur deszczowych
-
2
-
3
-
-
W dniu 21.08.2018 o 22:52, Pitter napisał:
Hej, jest tu ktoś? Chyba zostałem sam w tym wątku
Ogólnie jakaś grobowa cisza zapanowała na forum
Hej, Hej
Nie, nie jesteś sam, piętnastek na ulicach przybywa, a ten kolor zaczyna dominować
:
-
5
-
-
28 minut temu, spawalniczy napisał:
Szybkie pytanie - jak zmusić nawigację do wytyczenia „mojej” trasy?
Wpisuję w Poznaniu jako cel Kraków a ona proponuje jazdę przez Łódź albo jakieś dwie alternatywne trasy bez sensu mniej więcej na azymut (ponad 9h) A ja bym chciał przez Wrocław (obwodnicą) bo z doświadczenia wiem, że to najlepsza opcja.
Z góry dzięki za sugestie.
Trzeba bylo kupić Skodę, ktora czyta w myślach
-
1
-
-
Godzinę temu, jfidelk napisał:
Tak to się nie da
Musisz sobie zdać sprawę, że wyciszenie to dołożenie sporej ilości wszelakich gąbek itp. (same maty butylowe są cienkie, więc one wiele nie szkodzą). Ale gąbki wypychają plastik, który w XV jest cieniutki, oj cieniutki, więc się poddaje. Wskutek tego, pojawiają się drobne odkształcenia, elementy nie pasują już idealnie itp. Wciąż nic nie trzeszczy nie rozchodzi się itp, ale to nie jest już idealne wnętrze.
Co za czasy, ja się zadowalam nawet budżetowymi autami
a moje dzieci domagają się wciąż coraz większego luksusu...
Chyba jednak kupię im słuchawki typu 'noise canceling' i puszczę bajkę, najlepiej całą serię
-
8 godzin temu, art5525 napisał:
Córka ma rację, z tyłu nic nie ma
Córka ma porównanie do Mazdy CX-5, którą wcześniej jeździła przez parę lat. A może ojciec jest już głuchy jak pień ?
Za cenę spokoju dzieci w dłuższej trasie dałbym się przekonać do wyciszenia, pod warunkiem, że znajdę w Trójmieście rzetelną firmę, która poskłada bebechy w całość bez jakichkolwiek szkód.
-
... parę dni temu moja 7letnia córka, przy prędkości ok 120 na obwodnicy: "tata, zwolnij, bo głośno z tyłu. Glosniej niz u mamy"'.
i jak tu jechać na urlop ??
Poleci ktoś jakis wiarygodny i sprawdzony warsztat w 3mieście ??
-
Tak mój olej zareagował na remontowane 2 z 3 pasów ruchu głównej arterii Trójmiasta. Odcinek Gdynia-Gdańsk zajął blisko 3 godziny. Nie zdążyłem zrobić zdjęcia przy 106 st. C, ale taką max. temperaturę osiągnąłem w korku.
Obecnie mam fabryczny olej i ok. 2500 km przebiegu..... i niedługo planuję wymianę - to jaki olej proponujecie na takie okazje ?
-
W dniu 11.08.2018 o 08:10, yarthecat napisał:
"Kiepsko" przyklejone były i po pewnej burzy śnieżnej poodchodzily. .to je oderwalem do końca, ale box genialny w swojej cenie
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Taką miałem nadzieję, że naklejki odpadły, bo bez nich box wygląda lepiej, a jego struktura podobna do plastików auta tworzy fajny komplet.
OEMowy box SEAFYA8000 sprzedawany przez Subaru, który początkowo chciałem kupić, prawdopodobnie będzie za szeroki na niskoprofilowe belki bazowe takie jak np.: Aguri Prestige II, Inter Pack Quiet C, Whsipbar Flush Rail S54. Głównie dlatego, że chcę się zmieścić w magicznych dwóch metrach wysokości hali garażowej, zdecyduję się też na boxa Taurus Extreme II. Wielkie dzięki @yarthecat i @Pitter za Wasze pomocne zdjęcia i opisy.
P.S.: … a gdyby komuś pasował OEMowy box Subaru nr.kat. SEAFYA8000, szukał dokładnych wymiarów i chciał zobaczyć jak wygląda wrzeczywistości, to niech wygoogluje sobie hasło „Calix H20”
-
W dniu 25.07.2018 o 17:14, yarthecat napisał:
Obiecałem zdjęcia założonego boxa i je wrzucam, wygląda na to, że całość mieści się w 2m na styk...
A gdzie się podziały naklejki "TAURUS" ??
-
18 minut temu, jfidelk napisał:
No raczej nie, ale możesz się z tym nie zgadzać, masz do tego pełne prawo.
Uff, dzięki, że ja też mogę pozostać przy zimówkach
-
7 minut temu, Blixten napisał:
- ciekaw jestem jakie byłyby poniżej 7 st.C ??
więc odpowiadam:
https://info.kaltire.com/all-weather-vs-all-season-vs-winter-tires/
-
Znalazłem takie porównanie:
Zwróćcie tylko uwagę, że wyniki dotyczą temperatury powyżej 15 st.C - ciekaw jestem jakie byłyby poniżej 7 st.C ??
-
-
5 godzin temu, jfidelk napisał:
Kilka słówek o wyciszaniu auta. Ostatecznie zrobiłem więcej, niż planowałem na początku. Do drzwi i dachu doszły nadkola i silnik.
I w sumie... to dobrze zrobiłem, zwłaszcza z silnikiem. Efekt jest naprawdę niezły, odgłos jest dalej przyjemny (wręcz przyjmniejszy), a słychać jednak mniej.
Nadkola przez dość głośne opony wciąż słychać, tylko ciszej.
Drzwi.... samego efektu wyciszenia drzwi w kontekście hałasu wewnątrz nie słychać aż tak bardzo, za to słychać GIGANTYCZNĄ poprawę brzmienia głośników, nawet mnie nie korci wymieniać fabrycznych, tak dobrze teraz grają. Na początku nawet sprawdziłem, czy nie pozmieniali mi czegoś w korektorze, żeby tak grało - ale nie, wszystkie poziomy wciąż na "0".
No i dach. Miałem okazję porównać wyciszenie wszystkiego poza dachem przez dwa tygodnie i dach to konieczność - nie zdajecie sobie sprawy, jak bardzo kompletny brak wyciszenia tego elementu (na zdjęciach nie było nawet mm2 maty) wpływa na ogólny poziom hałasu! (przy okazji sprawdziłem moją poprzednią skodę - tam na całej powierzchni dachu jest mata
).
Ogólnie: cudów nie ma, i wciąż coś słychać powyżej 100 km/h (poniżej trzeba jechać po złej/chropowatej nawierzchni, żeby nie było praktycznie pełnej ciszy), ale w zakresie 130-150 km/h nie trzeba w ogóle podnosić głosu by porozmawiać, radio też może grać na 9-10 i da się spokojnie zrozumieć słowa. Nie jest to poziom Dodge Charger, ale po 6 godzinach jazdy zmęczenie jest mniejsze, a pod koniec drogi wręcz robiłem się śpiący, co wcześniej skutecznie powstrzymywał hałas
Nieźle zbudowałeś napięcie, a teraz powiedz ile to kosztowało
-
... a co z dostępnością silnika 2.0 - można jeszcze zamówić ?
-
Jak w Maluchu
-
1
-
-
31 minut temu, Pitter napisał:
Podaj proszę jaka jest całkowita wysokość samochodu z zamontowanymi belkami i boksem.
@fafal_87 .... ale z informacją na jakich dokładnie belkach - bo są różne typy Green Valley
-
52 minuty temu, GREGG napisał:
No to na wejściu dałeś do pieca z takim stwierdzeniem
Stanę tu w obronie nowego Kolegi, z samej zasady i dlatego, że miałem podobne podejście przy wyborze aktualnego auta - mały bagażnik rekompensuję większym niż w poprzednim aucie boxem i wszystko się zgadza. Dom-praca-do nie potrzebuję wozić powietrza.
Podobne odczucia mam co do wyciszenia - przy prędkościach poniżej 100km/h jest wg mnie OK - silnik nie wyje, a po autostradach codziennie nie jeżdżę
.... no i na koniec znowu to odniesienie do VAGa
- komu jeszcze podobają się tak nuuuuudne auta ? (z oszukanymi wynikami w niemieckich testach ? 
)
-
2 godziny temu, yarthecat napisał:
Obiecałem zdjęcia założonego boxa i je wrzucam, wygląda na to, że całość mieści się w 2m na styk...
Super pomocne zdjęcia
Czy mógłbyś jeszcze zmierzyć ile wynosi luz między dnem box'a a czubkiem anteny ?
-
15 godzin temu, yarthecat napisał:
Użytkuję od paru lat Taurus Xtreme II 450 o wysokości 38cm - bez problemu mieści komplet narciarski 4 osobowej rodziny, corolka ze standardowymi thule (kwadraciaki na relingi) mieściła się w garażu bez problemu. Do XV dostałem przy okazji belki Aguri Prestige II, belki jak belki - dają radę choć szumią (ale bez przesady), samochód z nimi w najwyższym punkcie ma około 165-7cm - razem z boksem około 205 (może 2cm mniej). Niestety belka drzwi od garażu wisi na wysokości 198 cm w najniższym punkcie :(. Boks ma wcięcia na belki ,ale sam nie byłem w stanie zmierzyć faktycznej wysokości "zestawu".
Moje matematyczne założenia opisałem we wcześniejszym poście, natomiast jak wspomniał @MaMis , przy tak niskich belkach jest ryzyko kolizji dna box'a z anteną na dachu.
Jetem przekonany, że dno box'a w linii symetrii posiada rowek, który może mógłby (?) pomieścić antenę - problem w tym, że nie można nigdzie znaleźć jak głęboki jest ten rowek.
Akurat parę dni temu kontaktowałem się z działem części w Gdańsku jak i sklepem internetowym Subaru.
Gdański dealer chociaż odpowiedział, że nie ma danych, a oficjalny sklep Subaru jak dotąd milczy....
-
4 godziny temu, aflinta napisał:
.. a potem kolejne światła
... żeby na ostatnich okazało się, że dojechaliśmy równo
- nie tylko silnik się liczy, a prawy pas jest wolniejszy często tylko teoretycznie
-
1 godzinę temu, jfidelk napisał:
Chwila. chwila.... proszę nie naginać faktów, to przecież nie jest przyczepa, tylko budka do sprzedaży zapiekanek
Nie potrzeba wcale nic za sobą ciągnąć, można np. tak:
-
1
-
Nowy XV II-generacji
w XV
Opublikowano
@Snuff taki wynik osiągnąłem po przejechaniu zaledwie 40 kilometrów - uwierz, że zbyt długo tak wolno i spokojnie jeździć nie potrafię
To tylko mała próba co ten samochód potrafi