Skocz do zawartości

Blixten

Użytkownik
  • Postów

    2645
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi opublikowane przez Blixten

  1. 2 godziny temu, bmbm napisał:

     

    Byle pracę skończyć o 20 :D

     

    Spotykamy się około 20.30 - 21 na Westerplatte? Tam są spore parkingi itd. 

    Umówieni :)

    wyślę Ci nr tel na priv

    @Mamis ?

    @keyman ?

  2. 12 godzin temu, FanSub napisał:

    A w ruskiej Wołdze blacha wielokrotnie grubsza niż w Subaru... To, jak oceniasz cechy materiału może mieć się nijak do jego parametrów! 

    Teoretycznie masz rację, a praktycznie - sprawdzałeś ? 

     

     

  3. 15 godzin temu, Karas napisał:

    ja bym sobie odpuscił te "filtry" bo imo to nic dobrego

    Zapomniałem dopisać pod zdjęciem: "WSZELKIE PODOBIEŃSTWO DO PRAWDZIWYCH FILTRÓW I ZDARZEŃ JEST PRZYPADKOWE" ;)

    To zdjęcie wrzuciłem tylko jako przykład gdzie pokrywa filtra nie jest zintegrowana i powinno dać się coś takiego znaleźć na rynku.  

    Mając taką pokrywkę, sam filtr (zwykły czy węglowy) łatwiej znaleźć niż być skazanym na fabryczną, w tym przypadku, słabą jakość. 

     

    A odnośnie samej zasady działania filtrów K&N, to w pełni podzielam Twoją opinię.

    Miałem kiedyś filtr stożkowy K&N zamontowany w Mitsubishi Colt 1,3  75KM. 

    Silnikowi mocy nie przybyło, za to filtr nadawał mu brzmienie, które skutecznie  odstraszało chętnych do wyścigów spod świateł  :biglol: 

    Za dużo było zabawy z myciem, olejowaniem, i tak samo jak u W Twoim przypadku, zrezygnowałem z filtra po tym jak zobaczyłem jak mam zapaćkany  kolektor ssący.  

     

    16 godzin temu, FanSub napisał:

    Jakie kryteria stanowią,  że fabryczne uznajesz za "cieniznę"? 

    Wyjmij, dotknij "materiał filtrujący" palcami z dwóch stron, a sam się przekonasz jak bardzo jest cienki :)

  4. 8 godzin temu, Karas napisał:

    i tak zapewne nigdy nie beda Ci potrzebne  nawet w alpach... - masz Subaru

     

    7 godzin temu, Snuff napisał:

    (jeśli już musisz)

    To pocieszające, że mamy auta z najlepszym napędem :)

    Mimo to jednak zwyczajowo do każdego auta kupuję łańcuchy śniegowe na wypadek ... lodu :)

    Od paru aut nie było  takiej pogody, ale zawsze lepiej je mieć niż nie mieć :)

    Dzięki za info :)

  5. Wyszperałem w necie zestaw filtr + pokrywa zamykająca firmy K&N o nr.kat. VF2055, który (chyba pasuje do MY18), w każdym razie wygląda tak: 

    61OqUsuUcUL._SX425vf 2055.jpg

     

    A fabryczny filtr zintegrowany z pokrywą wygląda tak: 

     

    Grunt to znaleźć pokrywę osobno, a wtedy można już wybierać spośród wymiennych filtrów zwykłych lub węglowych, lepszych niż fabryczna cienizna.... 

     

    • Super! 1
  6. 36 minut temu, Christoph napisał:

    A ja uzywam czesto, bo lubie, albo musze

    A ja bardzo często, bo muszę. Mam uczulenie na smród diesli jadących przede mną. 

    Jak wyprzedzę jednego, zaraz doganiam drugiego, i tak w kółko: otwieram obieg i zamykam, otwieram i zamykam, .... 

     

  7. 33 minuty temu, Karas napisał:

    XV nie ma filtra z węglem aktywnym. Nie ma takiego wogole dostępnego w wersji OEM. Filtr kabinowy wystepuje w 2 wersjach - cały biały , lub zielony nasączony ekstraktem z jakiegoś zielska niby hypoalergiczny ale montują to na specjalne zamówienie i jest obrzydliwie drogi ( przynajmniej był kiedyś) Zresztą możecie sobie sami sprawdzić -  wyciągniecie filtra kabinowego to 10 sekund roboty macie go za schowkiem, schowek jest na "gumowym siłowniczku "

    Fabrycznie zamontowany filtr kabinowy jest zintegrowany z "klapką" - której brak w "zielonym" o którym piszesz. Jak się domyślam chodzi Ci o sam wkład o nr. kat. SEDNFL9000 (zdjęcie poniżej) ?.

    Jak w takim razie zamontować "zielony" - skąd wziąć brakującą "klapkę" ??

     

     

    Unbenannt_2797_0_2914_0.JPG

  8. 26 minut temu, bmbm napisał:

    Mi tego samego dnia, co odebrałem auto, ktoś przywalił w drzwi kierowcy na parkingu :) Życie, pierwsze "puknięcie" mam od razu za sobą i mam spokojną głowę totalnie :D

    Ja jestem cały w nerwach, bo jeszcze żadnej rysy 

    Chyba sam sobie przywalę wózkiem pod Biedronką i odetchnę ?  :biglol:

    • Haha 1
  9. 14 godzin temu, MaMis napisał:

    Czy można wykasować komunikat ostrzegający o potencjalnie śliskiej drodze? Drażni mnie to ze ciagle świcie się na desce. 

     

    Ja bym nie próbował tego kasować :)

     

    Jadąc dzisiaj rano do pracy miałem pierwszą okazję sprawdzenia właściwości Subaru  :thumbup:

    Co prawda w Trójmieście spadł zaledwie 1cm śniegu, ale miejscami pod  tym centymetrem była prawdziwa szklanka, przez którą paru kierowców odwiedzi dzisiaj blacharza.  Moje  Subaru  z dobrym napędem, wyposażone w komplet opon zimowych  jak i komplet opon mózgowych,  dotarło do celu szczęśliwie  :thumbup:

    • Super! 2
  10. 45 minut temu, pino napisał:

    Ale nie jedno paserati zawstydzi :superhero:

    Już dzisiaj nie ma takiego VAGa w Trójmieście, który by mnie łyknął , bo silnik to nie wszystko :)

    ... ale parę KM więcej dla komfortu jednak by się przydało. 

  11. 18 godzin temu, GREGG napisał:

     

    Hmm a co w tym jest fajnego? Droższy, bardziej skomplikowany w obsłudze, w praktyce spali pewnie podobnie jak benzynowy (oszczędności zniweluje masa), no i ten brak bagażnika. Nikt normalny tego raczej nie kupi ...

    ... i wygląd jakby trochę przestarzały ;) poczekam aż wejdą takie kształty: 

     

    06193943602_0cb1_o.jpg

    podniosą parę cm i będzie :thumbup:

  12. Godzinę temu, MaMis napisał:

    Jak mocowales chlapacze od spodu? 

    Za pomocą szarych kołków rozporowych - widocznych na pierwszym zdjęciu. 

     

    Godzinę temu, MaMis napisał:

    Chlapacze kupiłem na Ali

     Moja niecierpliwość kosztowała 307 pln w Subaru... 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...