Blixten
-
Postów
2665 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Blixten
-
-
12 godzin temu, FanSub napisał:
Albo Mazdy...
Chwila, chwila, moja nie rdzewieje - często myć trzeba !
-
@art5525 przykra sprawa, ale nie martw się !
Jeśli nie zrobisz śrubowkrętem dziury i serwis nie uzna reklamacji, to niedługo czekać aż ktoś Twoim kolorem przywali i kupisz sobie całą klapę za kilkaset pln
-
1
-
-
1 godzinę temu, Knurek1111 napisał:
Największą różnicę robi ułożenie boxa na dachu. Im bardziej na środku tym ciszej. Oczywiście pogarsza się dostęp ale jeśli masz przed dobą 10h po autostradach to ja bym przesunął...
W tym właśnie celu przesunąłem box do tyłu na tyle, że miałem dostęp do rzeczy w bagażniku, ale klapa nie otwierała się do końca - opierała się spojlerem o box. W takiej pozycji "dziób" boxa wciąż wystawał parę cm nad przednią szybą.
-
3
-
1
-
-
50 minut temu, Andrzej Rosenkiewicz napisał:
Blixten, bardzo dziękuję Ci za odpowiedź. Przemyślę to, choć już teraz powiem, że kuszą mnie ceną belki Aguri Prestige. Co do boxu, to myślę o jakimś płaskim, krótkim i szerokim.
Chciałbym też zamontować hak holowniczy do zakładania na nim uchwytu na 3 rowery. Pytałem w oficjalnym sklepie Subaru. Haków do XV II jeszcze nie ma. Co ciekawe w serwisie Zdanowicz podano mi mailem ceny dwóch modeli haków, ale są to pewnie haki do XV I. Pytałem też kilka razy o cenę montażu, ale już niestety nie dostałem odpowiedzi.
Jestem z okolic Trójmiasta więc może podpowiesz gdzie takie rzeczy kupujesz?
Co do hałasu, to już sobie z nim częściowo poradziłem. Wyciszyłem tył auta i jest dużo lepiej. Niedługo wezmę się za dach. Materiały już leżą w garażu.
Też chciałem kupić połowę tańsze Aguri Prestige, które są praktycznie b zbliżone do Yakima/Whispbar, ale podobno już ich nie produkują do XV.
Box i belki kupiłem w Taurusie w Sopocie, sklep prowadzi sympatyczny facet, który potrafi też doradzić.
A odnośnie wyciszenia, to wrzuć na forum jakąś relację, na pewno sporo osób byłaby zainteresowana jak można zrobić to samemu
-
1
-
1
-
-
Iksfałem bardzo fajnie można podriftować na śniegu, natomiast podczas jazdy po płycie poślizgowej po okręgu za nic mi się to nie udawało. Zamiast tego uciekał mi dość szybko przód, co trzeba było korygować. Forester i Outbacki przy innych ćwiczeniach wykonywały manewry większym łukiem i w mojej skromnej ocenie były bardziej nadsterowne niż XV.
-
1
-
-
7 minut temu, Michał W. napisał:
Dlaczego, silniki prawie takie same, wysokość zawieszenia podobna. Kabina w Forku jest wyższa ale to już tak bardzo na środek ciężkości chyba nie wpływa - chyba że pakujemy na dach jak na filmach z Afryki.
Rozumiem, że XV jest sprawniejszy na torze a w terenie?
Tutaj już potrzebna opinia bardziej doświadczonych
-
5 minut temu, Michał W. napisał:
Znaczy się XV jakoś znacząco różnią się napędem od Outbacka i Forestera?
Nie wiem na ile napęd, ale położenie środka ciężkości pewnie jest inne
-
2 minuty temu, Skodziarz napisał:
Porównuj porównywalne - CX-5 z Foresterem, a nie XV. Tu Subaru nie będzie jeździł już tak fajnie - SUV to SUV
Podczas niedawnego szkolenia organizowanego przez 'Szkołę Jazdy Subaru' w naszej grupie zdominowanej przez XV znalazły się dwa Outbacki i jeden Forester. Mimo różnych kierowców, miałem wrażenie, że Forester i Outback zachowywały się nieco inaczej niż XV...
-
1 minutę temu, Michał W. napisał:
miałem trochę wątpliwości po wątkach na forum Mazdy, których handlowiec z Wrocławia nie chciał ze mną obgadać
Ja zacząłem czytać po zakupie o pękających szybach przednich i innych 'tragediach'. Może sporo zależy od egzemplarza, ale mój jak do tej pory jest bez zarzutu. Gdyby tylko tak jeździł jak Subaru
-
3 minuty temu, Michał W. napisał:
No mam nadzieje, że osiągalny - zobaczymy
Moj Forek nie ma jeszcze dwóch miesięcy więc trudno o jakieś wnioski ale do tej pory w wielu autach problemy z akumulatorem mnie szczęśliwie omijały.
A w temacie CX-5 to prawda, że stawki za AC na Mazdy są bardzo wysokie?
Cx-5 Mam od 2013 roku, zawsze biorę pakiet AC+OC i zawsze płaciłem ok 2,5 k PLN. Wydaje mi się dziwne, żeby stawka miała być rzędu 20 tysięcy, o takiej wysokiej kradzieży też nie słyszałem.
-
21 minut temu, Michał W. napisał:
Wciąż o tym czytam, że akumulatory są słabe ale 5 lat w Foresterze to chyba dobry wynik?
Też uważam, że 'nienajgorszy'. W CX-5 wytrzymał mi chyba tylko 4 lata, ale nie czekałem z wymianą aż padnie, tylko wymieniłem przed wyjazdem na ferie zimowe po opinii mechanika, że sprawność jest niska.
-
11 godzin temu, Andrzej Rosenkiewicz napisał:
Napisz proszę co wybrałeś. Widziałem na zdjęciu, że już box na dachu siedzi.
Głównym kryterium wyboru była możliwość wjazdu auta z boxem na dachu do hali garażowej. Poczytałem rady Kolegów, najeździłem się po sklepach, naoglądałem, naprzymierzałem, aż w końcu zdecydowałem się na Thule Dynamic M na belkach Yakima S54.
Aby zmieścić się 'zestawem' auto+box poniżej 200cm, w grę wchodziły m.in. Taurus Extreme II oraz Interpack Zenith 6.6 (sprawdzone już przez Kolegów z forum). Najbardziej podobał mi się Taurus, ale przy belkach Yakima (o najniższym chyba profilu na rynku?) miałem obawy czy dość miękki box nie zacznie się uginać i uderzać podczas jazdy o antenę dachową. Potem w jednym sklepie oświecił mnie sprzedawca, że pojemności boxów podawane przez producentów nie zawsze są wiarygodne. Jeden box ma 460 litrów pojemności, gdy inny przy zbliżonych wymiarach już tylko 360 litrów. Okazuje się, że sporo zależy od konstrukcji wewnętrznej, ilości usztywnień, itd. Dlatego, sprzedawca zmęczony moim niezdecydowaniem zaproponował żebym przywiózł rzeczy i sam posprawdzał do którego boxa ile wchodzi. Okazało się, że do Thule spokojnie wchodzi tyle ile potrzebuję.
Wiele było na forum dyskusji nt kiepskiego wyciszenia, więc w swoim wyborze myślałem również o tym. Jak się okazało, już przy około 80 km/h pojawiają się pierwsze oznaki, przy 120 jeszcze da się rozmawiać, przy 140 wyje, a przy 160 huczy. Mimo, że to jeden z bardziej aerodynamicznych boxów na rynku, to fizyki się nie oszuka na tyle żeby odczuć wielką różnicę. Box wykonany solidnie, prosty montaż, solidne uchwyty, otwierany obustronnie, itd.
Uff... chciałem telegraficznie, znowu wyszło wypracowanie-
1
-
2
-
1
-
-
5 godzin temu, Zyzol napisał:
Trochę w temacie Waszej dyskusji
Panowie redaktorzy słabo doświadczeni, ja bym dopisał jeszcze ze dwa punkty
-
W dniu 17.03.2019 o 09:52, spawalniczy napisał:
Ja mam wrażenie graniczące z pewnością, że to wcale nie chodzi o chęć oszukania klienta, tylko o brak kompetencji niestety. I to szeroko pojęty: do naprawy, do obsługi przy ladzie, do rozmów telefonicznych. Ja na taki standard obsługi mówię Polmozbyt
To były czasy.....
... można się domyślać, ilu mechaników wtedy zaczynało i co z tego wynieśli...
-
1
-
-
23 minuty temu, Piskoor napisał:
Dokładnie... W kilku firmach można usłyszeć że Mazda ma najwyższą kategorię ryzyka kradzieżowego. kilka dni temu czytałem że na 1 passata przypada 10 mazd.
Zawsze wiedziałem, że Mazda jest lepsza od VW, ale że aż dziesięciokrotnie ?
-
17 minut temu, PRIMAR napisał:
Podobno z kradzieżami Mazdy (szczególnie tych z Keyless) jest rzeczywiście problem. Sprzedawcy (przynajmniej w Krakowie) próbują chyba coś z tym robić. Koleżanka, kupując nowe CX-5 dostała auto wyposażone w dodatkowy immobilizer, którego nie zamawiała.
Mojej nikt nie weźmie - nikomu nie chciałoby się tyle glinkować przeciwporostówki
-
1
-
-
54 minuty temu, Zyzol napisał:
Nie myj na sczotkach
Nie jeździj za szybko, żeby nie obrywać mocno kamieniami
Nie jeździj za BMW X5, żeby j.w.
Parkuj tak, żeby Ci nie obili drzwiami, wózkami, zakupami, itd.
Sam też nie obijaj...
... i będzie dobrze
... i nie wyjeżdżaj z garażu
-
2
-
-
32 minuty temu, Piskoor napisał:
Problemem w przypadku Mazd robi się ubezpieczenie... Popyt u złodziei jest niestety wybitny. Koledze który ma 6kę z 2014 roku na 10 towarzystw 5 wyceniło OC + AC powyżej 20 tys !!!!!!! ( zniżkę ma 50 % ). Oczywiście po to by się odczepił..
Ostatecznie udało się za 4 tys na 65 tys z udziałem własnym 15 %
Może w leasingu, albo jeszcze innych warunkach, bo za CX-5 nigdy nie zapłaciłem więcej niż 2,5 za komplet AC/OC...
-
12 minut temu, Snuff napisał:
zdecydowana większość farb w powietrzu to okrętowe
jak pojadę na odnowienie powłoki, to zobaczę co z tym zrobi fachowiec wiadomo, że w stoczniach latają farby okrętowe a nie np lotnicze, nie to miałem na myśli...
pytam czy miałeś już tą "przyjemność" glinkować auto pokryte ceramiką, bo słyszałem, że farby potrafią reagować z ceramiką i gorzej potem schodzą....
1 minutę temu, Michał W. napisał:Dla porównania napiszę, że ja wymieniam opony w ASO Toyoty bo drugie auto mam Yaris i za Outbacka na jesień brali 120 a za Toyke 100.
Takie ceny w Kaliszu, ASO Subaru tu nie ma ale dla porównania we Wrocławiu trzy lata temu w zwykłym zaufanym warsztacie też płaciłem za Subaru 120.
Dzięki Koledze @MaMis trafiłem w Gdańsku na super rzetelny warsztat 'Jolex', znający się na rzeczy.
-
Teraz, Snuff napisał:
jeszcze przed...planuję w maju odświeżenie powłoki
@Snuff - zdarzyło Ci się, że pomalowali Ci auto farbami okrętowymi ?
czy można taką ceramikę glinkować ?
-
Godzinę temu, prugi napisał:
Jak na stocznię to tylko folia.
Subaru XV II 2.0
Ja stosuję plandekę. Wyjątkiem są tylko te dni kiedy paint advisor nie pozwala malować
-
35 minut temu, adam napisał:
Nie wiem dlaczego, ale przypomniał mi się kabaret moralnego niepokoju... a u nas w Holandii
Nie trzeba jechać do Holandii żeby znaleźć dobry, kompetentny serwis.
-
2 godziny temu, aflinta napisał:
Ja dla odmiany napiszę, że tak ogólnikowo skreślone zdania zakrawają na zwykłe oszczerstwo - brak dowodów pokazujących, że tak faktycznie jest. Można oczywiście opierać się o własne doświadczenia, niemniej generalizowanie na podstawie pojedynczych przypadków może łatwo prowadzić do błędnych wniosków.
Uwierz mi, że więcej przyjemności daje mi kogoś chwalić niż krytykować. Moje lokalne ASO wykazało poprawę (widzisz jak się staram ?
), ale jest jeszcze parę praktyk, do których mam zastrzeżenia. Przez grzeczność, nie chcę otwarcie o nich pisać na forum - @aflinta zapytaj mnie na priv, to chętnie Cię naprowadzę
-
11 godzin temu, Sławek1 napisał:
Jakbyś sprawdził po wymianie i byłoby OK to byłaby nadzieja a tak jest
Poziom oleju sprawdziłem PO wymianie i jest dokładnie na górnej kropce - tak jak oczekiwałem - więc JEST nadzieja, że w przyszłości też będzie OK.
Ogólna trwałość xv, istotne naprawy
w XV
Opublikowano · Edytowane przez Blixten
"Rdzewieje? Producent daje 12 lat gwarancji na perforację nadwozia. Blachy są ocynkowane. Rdzawy nalot w Pana przypadku pojawia się najprawdopodobniej na lakierze co jest spowodowane czynnikami drogowymi (sól, chemia, kamienie). "
Już na wstępie się uśmiałem , wolę dalej nie czytać