Skocz do zawartości

Blixten

Użytkownik
  • Postów

    2648
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi opublikowane przez Blixten

  1. 34 minuty temu, GREGG napisał:

     

    No to czekamy aż założysz i napiszesz recenzję ;)

    Sąsiad w hali garażowej już zdążył mnie podsumować "stać cię na Subaru, a kupujesz tandetne Oximo ?" :biglol:

    Owszem niedługo założę i napiszę obszerną recenzję ;),  ale już teraz można się zastanowić czy Oximo, czterokrotnie tańsze od oryginalnych, może być od nich czterokrotnie gorsze jakościowo ? Śmiem wątpić :)

     

  2. Gdyby ktoś szukał zamienników wycieraczek przedniej szyby, to w marce OXIMO wygląda to tak: 1.thumb.jpg.1cc3b5991d952c24904dfc6761c40e1d.jpg3.thumb.jpg.b4237dae22dc8d16b6aeba1a41d98ef0.jpg W jednym pudełku dostajemy od razu komplet wycieraczek na przód.

    Jak widać uchwyt nieco różni się od oryginalnego, ale wszystko dobrze pasuje.  

    Za cenę 54,80 pln na Allegro wraz z dostawą (na stacji Orlen na której tankuję po drodze) można się pokusić i sprawdzić czy są dobre ... 

    • Super! 1
    • Dzięki! 1
  3. Godzinę temu, FanSub napisał:

    Szkoda pierścieni - potem będziesz narzekał na zużycie oleju.

    Czyli jak lepiej - ruszać po chwili i nie wchodzić na wysokie obroty dopóki silnik się nie rozgrzeje, czy poczekać aż sie silnik rozgrzeje i potem ruszać ? :krecka_dostal:

  4. 9 godzin temu, bmbm napisał:

    Jestem totalnie zauroczony, jak dobrze sobie XV daje radę na śniegu i w ciężkich warunkach. Dzisiaj rano trasa w kierunku Starogardu, wiało, spore opady, a auto jechało jak po sznurku. Automat nie mota się z biegami, nie ma problemu z dołączaniem się do ruchu czy spokojnym wyprzedzaniem, ze względu na napęd, koła nie buksują w ogóle. Hamowanie wiadomo, trzeba brać pod uwagę warunki, ale dobra opona i było spoko. Co ciekawe, nawet przy dynamicznym przyśpieszaniu ESP załączało się może raz, albo dwa. Wiatr boczny przy prędkości jak na filmie też nie był problemem, nie wpływał na prowadzenie. Natomiast na autostradzie, przy około 120 km/h trzeba było kontrować, ale symbolicznie. 

     

    Ba, nawet EyeSight elegancko działał, dopiero przy konkretnej zamieci, jeszcze intensywniejszej niż na filmie wyłączał się.

     

    Dzisiaj w sumie pierwszy raz zdarzyły się takie warunki i nie wiedziałem do końca jak się auto zachowa, ale jestem bardzo, bardzo zadowolony. :D

     

    Jak grzecznie i przepisowo ;)

    Wczoraj wieczorem na al.Jana Pawła II była prawdziwa szklanka.... 

    Mimo oblodzonej i wyślizganej nawierzchni wystrzeliłem spod świateł - wspaniałe uczucie zobaczyć w lusterku wstecznym beemki i inne vagi  :thumbup:

  5. 2 godziny temu, keyman napisał:

    Każdy kto szanuje własne auto zdaje sobie z tego sprawę i zna umiar.

    Mój Ś.P. wujek widząc jak zmieniam kolejne auto "na lepsze" skomentował kiedyś: "miej coraz bezpieczniejsze auta, których systemy ewentualnie ci pomogą, ale dla lepszego bezpieczeństwa prowadź je jak to najgorsze z nich" 

    • Super! 1
  6. 2 godziny temu, keyman napisał:

    Tu ciekawostka (nie znalazłem w tym wątku żeby ktoś o tym pisał) - jeżeli kogoś interesuje pomiar 0-100km to zróbcie tak: 1. lewa noga na hamulec, 2.prawa noga gaz do dechy (obroty ustawią się na 2500), 3. puszczamy hamulec i włączamy stoper ;). Nazywa się to najczęściej "brake boost". Obroty wzrastają do 6000, a potem tylko rośnie prędkość - taka magia CVT :)

    Jeśli ktoś z SIP to czyta , to właśnie straciłeś gwarancję na auto. :biglol:

  7. Ostatniego dnia ubiegłego roku miałem (wstyd się przyznać ale dopiero pierwszą) okazję sprawdzić mojego XV na autostradzie

    Auto moim zdaniem całkiem sprawnie rozpędza się do 140 km/h, potem przyrost prędkości do 160 km/h jest wolniejszy, jeszcze wolniejszy do 180 km/h, ale uwaga; jeśli ktoś ma cierpliwość, to doczeka się magicznej prędkości 200 km/h :yahoo:Nie wiem ilu z Was sprawdzało , ale zapewniam, nawet przy tej prędkości auto nie odleciało - przeciwnie, mimo szczudeł prowadzi się świetnie i dobrze trzyma się drogi. Jedyne co skutecznie odbiera przyjemność przy tej prędkości to spory hałas. Przy 200 km/h był taki, że dźwięku silnika już praktycznie nie słyszałem.

    Po powrocie do przepisowej prędkości, zacząłem sprawdzać inne zachowania, o których wcześniej pisaliście na forum, m.in. jakie „biegi” występują przy różnych prędkościach.

    Jadąc z prędkością do 120 km/h, CVT w automacie trzyma najwyższy 7 bieg i jazda jest najbardziej ekonomiczna. Powyżej tej prędkości, mimo płaskiej drogi bez wniesień automat zaczyna zrzucać bieg na niższy - np. przy prędkości autostradowej 140 km/h automat trzyma 6 bieg. W takich warunkach spalanie wynosi ponad 10 litrów.

    Próbując narzucić skrzyni 7 bieg w „manualu” przy 140 km/h, bardzo trudno jest utrzymać tą samą prędkość. Wystarczy najmniejsze wzniesienie żeby biała strzałeczka w ramce obok numeru biegu zaczęła migać w dół, sugerując zmianę biegu na niższy.

    6.jpg

    7.jpg

    Bez wątpienia XV to nie rajdówka ani wyścigówka, to rozsądny samochód dla rozsądnych ludzi do rozsądnych prędkości. W mojej ocenie, optymalny zakres prędkości dla XV na autostradzie, biorąc pod uwagę moc/sprawność silnika/skrzyni, spalanie i hałas, to 120 -140 km/h.

    Ostatecznie, biorąc pod uwagę fakt, że w większości przypadków XV na autostradzie będzie służył nie mi samemu, ale rodzinnym wycieczkom, czasami nawet z box'em na dachu, nie wymagam więcej :thumbup:

    • Super! 2
    • Lajk 1
  8. Godzinę temu, Snuff napisał:

    doszła jeszcze podłoga komory bagażnika, tłumik wbił się od spodu...

    @Snuff żebyś nie pomyślał, że "miałeś pecha".....   Na dowód mojego pełnego współczucia -miałem bardzo podobnie wyglądającą stłuczkę - mój trzytygodniowy Nissan miał lepsze hamulce niż Mercedes (znowu Japończyk lepszy od Niemca ;) ). 

    Przesympatyczna Pani, która z niego wysiadła, skwitowała mniej więcej; "nosz co za pech, gdybym zdążyła skończyć SMS'a parę sekund wcześniej, pewnie nic by się nie stało". :blink:

    Przyznała się do winy, podpisała papiery, poprawiła znaczek na masce i pojechała. Na pierwszy rzut oka wyglądało to niewinnie - plastykowa osłona zderzaka wyskoczyła z bocznych uchwytów, ale po jego demontażu okazało się, że zakres wymiany był b. podobny jak u Ciebie. Koszt w 2007 roku wyniósł 17 tyś pln, ponad miesiąc u blacharza.     

    IMG_5310.jpg

    IMG_5316.jpg

    IMG_5331.jpg

  9. 16 minut temu, Skodziarz napisał:

     

    Przejeżdżając przez miasto obwodnicą, bez zatrzymywania, ze stałą prędkością 50km/h? Wykonalne! :D

    Jak najbardziej wykonalne - jadąc przez miasto, z prędkością 50-70km/h, moje spalanie wyniosło minimalnie 6,5. 

    .... a wtedy kiedy nie trafiam w zielone i jestem spóźniony, to zbliżam się do 11 litrów. 

  10. 48 minut temu, Skodziarz napisał:

    Tak - w moim palcu i uchu - "ostukiwałem" oba auta (jak i mnóstwo innych; ostukałem tak z grubsza cały parking :blink: i zasada była prosta - auta nie-japońskie mają blachy grube, a japońskie - cienkie) :lol: - musisz mi uwierzyć na słowo ;) 

    A jak nie wierzysz - no to na siłę nie będę przekonywał.

    ... a jak Twoje szanowne pośladki  ? :coffee:

    • Haha 2
  11. 56 minut temu, Snuff napisał:

    passerati sprawdziło :facepalm: subaru zahamowało on nie

    Wyrazy współczucia

    3 godziny temu, Zyzol napisał:

    Stylistycznie to mega koszmarek ;) Absurdalny miks Jeepa, Forda i Hondy

    ... i ciężarówki z 2WŚ 

    3 godziny temu, Zyzol napisał:

    To wiadomo od dawna. Dlatego trochę żałuję zakupu XV. Można było się bardziej „zagiąć” i dopłacić do Forka XT

    Wcześniej interesował mnie tylko XV.

    Mając tak pozytywne wrażenia, dopiero teraz zaczynam "dopuszczać" myśl o drugim Subaru w rodzinie.

    1 założenie jest takie, że następca na pewno nie może być wolniejszy od obecnej Mazdy CX5 :)    

     

      

×
×
  • Dodaj nową pozycję...