Lisek

Da rade zrobic jakies foty? Tak opisowo to ciezko to sobie wyobrazic..

85 tys km i juz? Nie wiem jak ludzie robia po 120-150 tys km na 1 sprzegle. Nie chce byc w zaden sposob zlosliwy ale cos wczesnie wg mnie.

To stuki z przekladni kierowniczej,nic sie nie zepsulo ,ten typ tak ma jak i wiele nowoczesnych Subaru.

Mialem przyjemnosc odbyc podroz z Wrocka do Kijowa Foresterem ,tankowalem 2 razy na WOG PB98 i 0 problemow , wiec smialo mozna jechac i tankowac.

I auto jedzie na lawecie do Lodzi...

To byla cena 3 lata temu za Forestera + tydz opoznienia w odbiorze auta. Dzis pewnie kosztuje mnie co nie zmienia faktu ze poza ASO taniej.

Ale ile za to trzeba zaplacic? U Javy za ok 4000 tys mozna zrobic cale auto , moim ASO chcieli 8000, za co pytam?

Pewnie chodzi o maty podgrzewajace siedzenia ,zeby montaz odbyl sie prawidlowo ,zeby uniknac np ewentulanego pozaru spowodowanego zlym montazem mat przez tapicera.

Chyba ze zrobisz to w ASO ktore odda auto do Lodzi ktora skasuje ASO 4tys a ASO klienta 8 tys

Bez przegladu tak z przegladem ok 3500.

Bzdura, powinno kosztowac 3000-3500 tys max.Ja placilem z przegladem 3350pln.

Java to bodajze najlepszy czlowiek z branzy wiec ciezko porownac go do innych:) Skory nie wybierzesz przez internet,jedz do niego ,ustal co i jak i przedewszystkim skory zobaczysz na zywo. Wiem,ze z Lublina nieco daleko ale co poradzisz.

Najnowszy numer Plejad,strona 44 mowi ze Subaru A/T z VTD maja podzial momentu 36/64.

Czyzby Forester niema stalego napedu 4x4 i reduktora?

Forester 2,0 158 KM i OBK 2,5 165 KM maja takim sam czas do 100km/h czyli 9,7 s.

A jak baaaardzo drogie one sa? Ja pamietam,ze do siebie placilem z wymiana ok 320 pln na przod.

Tez mam takiego Forestera i uwazam ze do tych hamulcow nalezy sie przyzwyczaic,nie sa rewelacyjna,lapia dosc pozno ale da sie zyc. Moznaby dac lepsze klocki i tarcze na przod ale z moim doswiadczen wiem,ze auto bardziej bierze hamowanie na przod i przy mocniejszym wcisnieciu pedalu staje dęba.Z tylu sa bebny wiec trzeba by zmieniac piaste ,przewody paliwowe czyli kupa kasy i roboty.Wniosek wyciagnalem z tego taki ,ze trzeba sie do nich przyzwyczaic i tyle:)

Ja bym wzial oryginaly , samopoziomowanie sie przydaje a prawda jest co mowisz ,ze na KYB tyl potrafi usiazc. Ja wymienilem 4 sztuki po 120 tys km i jestem zadowolny. Ceny 1065 za szt tyl i 383 za szt przod brutto.

Rozumiem Twoj tok myslenia ale wg mnie nie jest to rzecz o az tak istotnym wplywie na dzialanie auta(aczkolwiek wyczuwalnym) ,zeby ladowac w to niewiadomo jaka kase.Moze te rozporki nie sa hiper rewelacyjne ale swoja funkcje spelniaja. Jak zostalo zauwazone na tym forum w innym watku ,ceny artykulow tuningowych sa czesto sztucznie wywindowane w gore i nie wolno dac sie zwariowac przy zakupie:) Jezeli ktos poczuje sie lepiej placa wiecej za produkt "markowy" ale spelaniajacy tak samo swoja funkcje jak "niemarkowy" to naprawde nikt nikomu nie stoi na drodze:)

Jezeli ktos odczuje roznice miedzy rozporka stalowa a aluminiowa to szacun:) Jednak placic ,za nazwe i swiadomosc ,ze to Sparco ,Cusco czy Whiteline to tez lekka przesada,to tylko kawalek metalu.

Mam przod i pasuje,na dniach biore tyl i mysle ze tez bedzie bedzie klopotow. Roznica jest odczuwalna w szczegolnosci przy wchodzeniu w ciasne zakrety,nieco mniej ryje przodem.

Nie wiem ale warto zapytac w SIP choc mowie ,ze teraz to nic nie zmienia. Homologacja fabryczna to taka gdzie auto z zalozenia jest ciezarowe (ew male dostawcze) a homologacja importera to taka o ktora wystepuje importer wiedzac ze jego auto(a) w mysl obecnych przepisow bedzie(a) spelnialo(y) wymogi ladownosci. Nie mozna zrobic tego wstecz ,tzn auta zakupione przed obecna nowelizacja przepisow sie na to nie lapia pomimo ze spelnia wymog ladownosci ale tu sie liczy data zakupu i wpisania do rejestru srodkow trwalych naszej firmy.

Faabryczna lub importera. Homologacji wstecz nie da sie zrobic.

Bo na linku sa tylnie a jak pokazywalem przednia,oni maja w ofercie przod,tyl i dolna srodkowa.

http://img126.imageshack.us/img126/8393/20090326037.jpg http://img126.imageshack.us/img126/1996/20090326038.jpg