Lisek

Z tego co pisza w sieci moga byc dwie opcje: odpis 50 % VATu dla wszystkich aut albo 50 % Vatu dla wszystkich aut i do tego odpis benzyny. Wiec nalezy sie zastanowic czy teraz wziac np Legacy 2.0 kombi z calym Vatem i beznyna czy tez po wesjciu tych przepisow np WRX kombi lub Forester bo te drugie 50 % Vatu moze sie zrekompensowac odliczeniem wydatkow na paliwo.A ze Forester 2,5 XT ma palic 15 l na 100 to by sie oplacalo aby odliczyc benzyne.Znajac naszych poslow jeszcze niejedna ciekawa rzecz wymysla,mowili ze z powodu odliczania benzyny budzet "traci" rocznie 2,82 mld zlotych.Jeden z politykow przekonywal ich ze to obnizy ceny prodktow bo spadna koszty transportu ale chyba mu to nie wyszlo...

Oboma autami bylem wozony wiec napisalem to co mi sie wydawalo...

A propo emocji zwiazanych z przyspieszeniem.Tak jak wspomnial Rafał W. Forester 2,5 XT jest szybszy na prostej od WRX a Subaru sie do tego nie przyzna.W temacie "Nowosci Subaru" jest tabela przyspieszen z ktorej wynika ze Forester ma 5,3 do 100 a to chyba tak jak STI wiec emocje w atomowej terenowce moge byc rownie dobre wydaje mi sie:)

Jezeli mowisz o jazdach testowych z zeszlego roku to tez na nich bylem wozony STI na krakowskich blachach.Pan powiedzial jednak ze pojezdzic nie mozna zadnym modelem bo w poprzednich latach ludzie porozbijali im auta.Ostatnio Pan powiedzial ze WRXe okej ale STI ..."niekoniecznie bo za mocne".

Sprobuj zadzwonic do Wrocławia.Niedlugo maja sie odbyc jazdy testowe,czekam na przejazdzke Legacy 2,0 kombi.Koles w salonie powiedzial ze bedzie mozna WRXem za kolkiem sie przejechac.Maja sie one odbyc koniec sierpnia poczatek wrzesnia....

W jueseju jest 2,5 165 KM bez turbo i 2,5 210 KM z turbo...

Witam. Za www.interia.pl : Na targach motoryzacyjnych w Paryżu Subaru zaprezentuje Forestera z nowym silnikiem o pojemności 2.5 l. To najmocniejszy silnik z jakim będzie oferowany ten model. Forester to najpopularniejszy na polskim rynku model Subaru, prekursor tak popularnego ostatnio segmentu samochodów SUV. Oferowany dotychczas w wersjach z silnikami boxer o pojemności 2-litrów i mocy 125 KM (wersja wolnossąca) oraz 177 KM (wersja z turbodaładowaniem). W Paryżu zostanie zaprezentowany ten model z jednostką o pojemności 2.5 l rozwijającą moc maksymalną 210 KM. Niebagatelny (310 Nm) maksymalny moment obrotowy osiągany jest już przy 3600 obr/min gwarantując elastyczność Forestera. Już wersja 2.0 XT (z turbo) cieszyła się opinią samochodu dynamicznego, a jednocześnie prezentującego bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego. Zastosowane we wszystkich wersjach połączenie stałego napędu wszystkich kół z nisko położonym środkiem ciężkości i specjalnym zawieszeniem, którego konstrukcja wywodzi się z tras rajdowych, zapewnia Foresterowi bezpieczne pokonywanie fatalnych polskich dróg. Zagrożenia wynikające ze złego wyprofilowania jezdni, dziur w nawierzchni i kolein są ograniczone do minimum. Nowy Subaru Forester 2.5 XT będzie bardzo bogato wyposażony. Standard obejmuje m.in. cztery poduszki powietrzne, ABS, automatyczną klimatyzację, nawigację satelitarną, panoramiczne okno dachowe, tempomat i 16" felgi aluminiowe. Subaru Forester 2.5 XT to samochód uniwersalny. Z jednej strony posiada duży, niemal 20-centymetrowy prześwit i stały napęd "SUBARU Symmetrical AWD", które umożliwiają jazdę w terenie. Z drugiej zaś - mocny silnik i zawieszenie oferują kierowcy osiągi samochodu sportowego. Nowy model Forestera przyspiesza od 0 do 100 km/h w jedynie 6,3 sekundy. To zaledwie o 0,4 sekundy więcej niż w kultowej Imprezie WRX! i..... Na salonie motoryzacyjnym w Paryżu Subaru przedstawi model Legacy z 3-litrowym silnikiem boxer o mocy 245 KM i - po raz pierwszy - sześciobiegową skrzynią biegów. Oferowany on będzie zarówno w wersji sedan, jak i kombi. Konstrukcja 6-biegowej manualnej przekładni w prostej linii wywodzi się z topowego modelu Subaru Impreza STi. W porównaniu do obecnego modelu Legacy w standardowym wyposażeniu znajdziemy m.in. większe, 18-calowe felgi ze stopów lekkich z oponami o rozmiarze 215/45 ZR, jak również nowe zawieszenie opracowane specjalnie dla Subaru Legacy 3.0R spec B. przez niemiecką firmę Bilstein. Pozwala ono w pełni wykorzystać ponadprzeciętne osiągi Legacy. Dla przykładu model ten na rozpędzenie się do 0 do 100 km/h potrzebuje zaledwie 6,9 sekundy! Zastosowany w Legacy jak i pozostałych modelach Subaru symetryczny, stały napęd na wszystkie koła w połączeniu z nisko położonym środkiem ciężkości samochodu gwarantuje dobre wrażenia z jazdy oraz wysoki poziom bezpieczeństwa aktywnego. Sześć poduszek powietrznych, ABS, system kontroli trakcji (z możliwością jego wyłączenia) dopełniają obrazu całości. Warto dodać, iż model Legacy w testach zderzeniowych NCAP osiągnął najwyższy w historii testów światowych wynik 35,47 pkt (na 37 pkt możliwych) - co oczywiście odpowiada 5 gwiazdkom. Ciekawe kiedy wejdzie ten Forys i jaka bedzie cena?.W koncu odpowiednie przyspieszenie Legacy jak na 245 KM.

Poczekajmy na powrot Dyrekcji która zapewne rozwikla zagadke ladwonosci.Milo byloby jednak gdyby Forester byl zahomologowany bylo by cudownie,cena jest do zaakceptowania.Jednak 540 kg ładownosci moze nie wystarczyc:(Lista aut do wyboru jest szeroka lecz obejmuje auta super drogie,dostawcze lub najszlabsze wersje silnikowe.Zyc nie umierac... Lista aut: BMW 5 Series Touring 4 os. bez wersji 545i BMW X5 4 os. bez wersji 4,8Si Chrysler Voyager Grand Voyager 4 os. Citroen Berlingo 5 os. wszystkie wersje silnika bez 1.6l Citroen Berlingo Furgon 2 os. Citroen C-15 2 os. Citroen C8 5 os. Citroen Jumpy Furgon 3 os. Citroen Jumpy Break 6 os. Citroen Jumper 3-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Citroen Xsara Picasso 4 os. wersje wyposażenia SX oraz Exclusive z obowiązkową opcją ESP Fiat Doblo 2 os. tylko wersje Cargo Fiat Doblo 5 os. tylko wersje Cargo Kombi Fiat Panda Van 2 os. Fiat Punto Van 2 os. Fiat Seicento Van 2 os. Fiat Ducato 3-6 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Ford Galaxy 5 os. Ford Mondeo 5 os. tylko silniki diesla o mocy 115 i 130KM z sekwencyjną skrzynią biegów Ford Transit 2-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Honda Accord kombi 4 os. tylko silnik 2,0 benz - model dostępny w ofercie od lipca Hyundai Santa Fe 5 os. tylko samochody z silnikiem diesla Iveco Daily 2-6 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Kia Carnival 5 os. Kia Sorento 5 os. Kia K2500 3-6 os. Lancia Phedra 5 os. Land Rover Defender 90 2 os. Land Rover Devender 110 5 os. Lublin (Intrall) III 3-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Mercedes M-Klasse 5 os. niektóre opcje dodatkowe wykluczają homologację - informacje w salonie Mercedes Vito 2-7 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Mercedes Viano 2-6 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Mercedes Sprinter 2-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Mitsubishi L200 5 os. Nissan Terrano 5D 5 os. tylko modele z manualną skrzynią biegów Nissan Pick-Up 5 os. Opel Agila Van 2 os. Opel Combo Tour 5 os. z opcją zwiększonej ładowności za dodatkową opłatą do 5os. Opel Combo Van 2 os. Opel Corsa Van 2 os. Opel Vectra Wagon 5 os. tylko silniki 2,2TD 125KM i 3,2 211KM z automatyczną skrzynią biegów Opel Zafira 5 os. tylko silniki 1,6 i 2,0D 100KM z klimatyzacją w wyposażeniu standardowym Opel Vivaro Furgon 3-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Opel Movano 3-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Peugeot 206 XA, XAD 2 os. Peugeot 807 5 os. Peugeot Partner 170C, 190C 2 os. Peugeot Expert Furgon 3 os. Peugeot Expert Break 6 os. Peugeot Boxer 3-6 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Porsche Cayenne 5 os. Renault Clio Societe 2 os. Renault Grand Scenic 4 os. Renault Espace 5 os. Renault Grand Espace 5 os. Renault Kangoo 4-5 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Renault Kangoo Express 2 os. Renault Trafic 2-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Renault Master 2-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Renault Vel Satis 5 os. tylko wersje z silnikiem 2,2dCi 150KM z automatyczną skrzynią biegów Seat Alhambra 5 os. tylko silniki 1.9 TDi 115KM i 130 KM z manualnymi skrzyniami biegów, bez wersji 4x4 Skoda Fabia Kombi 2 os. Skoda Octavia Kombi 2 os. Subaru Legacy 4 os. wersje kombi z silnikiem benz. 2.0 Toyota Hilux 2-5 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Toyota Land Cruiser 5 os. Volkswagen Caddy 2-5 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Volkswagen Sharan 5 os. Volkswagen Touran 4 os. Volkswagen Transporter T5 2-7 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Volkswagen LT 2-9 os. liczba osób w zależności od specyfikacji Volvo XC90 5 os. Pozdrawiam:)

Cóż to była za ciężarówka i jakie wrażenia z jazdy?

Wydaje mi sie iz to jest takze auta o malej pojemnosci silnika w stosunku do masy czy gabarytow maja duza ladownoscia spowodowana mala masa silnika,montowanych akcesoriow.Przykladem jest Legacy ,Accord Tourer 2.0.Wersje 2,5 i 2,4 sa juz ciezsze przez co mniej moga na siebie zaladowac.

Nie wiem jak to wyglada z Foresterem,chyba sie nie zalapie.Mysle ze Dyrekcja by o tym napisala (patrz Legacy banner na stronie glownej).Na tej stronie pisze ze Legacy ma 630 kg ładowności i się kwalifikuje na ciężarówke. http://www.autoefl.pl/cardetail.asp?idp=12899

Witam. W wziązku z chęcią zakupu na początku przyszłego roku Legacy 2,0 kombi z homologacja mam dwa pytania.Czy w najuboższej wersji wyposażenia jest możliwość dokupienia tapicerki skórzanej,jesli tak to w jakiej cenie i kolorze.Czy można dokupić tempomat gdyż mój dealer (Wrocław) twierdzi iż nie ma go w opcji dla wersji 2,0. Z góy dziękuje za odpowiedź Pozdrawiam:)

Subaryta napisal: No to miałe uszkodzonš skrzynie Ale serio automat dostosowuje bieg do prędkoci i obcišżenia samochodu. Jak na razie nie spotkałem się z automatem i tempomatem, gdzie przy włšczonej stałej prędkoci (cruise control) skrzynia nie zmieniłaby biegu np. pod górkę. Pozdrawiam A ja sie z takim spotkalem.Mialem kiedys Pontiaca Transpotra SE 3,1 V6.Przy wlaczanym tempomacie w momencie podjazdu pod gorke auto samo przyspieszalo w celu utrzymania zadanej predkosci ,tempomat redukowal rowniez bieg. Pozdrawiam

A mi Pan w salonie we Wrocławiu powiedzial ze to jest STI Solberg Ediotion.Ma 310 KM , 4,1 do 100 km/h , 400 Nm , kosztuje 44500 Euro.Powiedzial tez ze bylo takich 24 lub 26 na Polske w tym roku i powiedzial tez ze Oni tzn salon patrz tez SIP nie maja dostepu do modelu WR1.

Ja juz zadecydowalem,wiekszosc argumentow przemawia za Subaru.Napewno jazda probna dopelni formalnosci.Dziekuje wszystkim za zaangazowanie w temat;)

Wiem,ze Honda to nie szczyt mozliwosci technicznych,ale nie zawsze mozna miec to co sie chce.Wiem ze trzymanie sie drogi jest nieporownywalne,zadne VSA czy inne AWD nie zastąpia.Jedyne co moze przemawiac za Honda to lepsze przyspieszenie i spalanie.Zalety Legacy sa znane.Po przejechaniu sie Subaru mysle ze niebede mial juz watpliwosci;)

Accord 2,0 pali ponoc 11 w miescie ,da sie z tym zyc.Na minus Hondy moze przemawiac tez trwalosc silnika.CRV mojego ojca ma 140 tys w 2 lata i skrzywiony wydechowy walek rozrządu i wszystkie krzywki do wymiany i dalej jest w serwisie bo klekocze.Toyota ma 70 tys w 1,5 roku i pękniety kolektor ssący ale zrobia na gwarancji.Subaru robione w Japonii bedzie bardziej trwale mam nadzieje.

NIe chodzilo mi o wchodzeniu bokiem lecz o przywoita predkosc

Masz racje,kwestia wprawy,z czasem bedzie ok:)

Jedyne co musze zrobic to sie przjechac i zobaczyc jak to jedzie,bo do dynamicznego pokonywania zakretow jednak troszke mocy potrzeba.Nie wiem czego kwestia jest te 11s ,przelozen czy masy (choc watpie).Moj ojciec ma CRV ,krotkie przelozenia 2,0 150 KM i 9,9 s do 100 a o aerodynamice CRV szkoda mowic.Odpisy sa wazne,bo jak sprzedam Corolle to calosc idzie na czynsz inicjalny zeby mniejsze raty byly.Wiem ze moje problemy finansowe przy zakupie tej marki moga wydawac dziwne lecz chcialbym to zrobic z glowa:)

NApewno nie bedzie to tyle samo lecz licze ze spali max 2-3 litrow wiecej niz Toyota.Ale moze sie myle:)Dlatego 2,5 odpada i tak:)

Corolla 1,6 110 KM 2002 : miasto 8-8,5 ,trasa 6 do 7 , ile fabryka dala przy okolo 190-195 komputer pokazuje 18l/100.CZemu mam nie wierzyc?

Widze ze moj wybor moze byc tylko jeden:))) Dozbierac nie ma jak,bo 100% odpis jest bardzo ważny. Nie wiedzialem ze roznice w osiagac moga byc tak duze 193 a 220 czy 11 a 10s??? .Z tego co napisala Dyrekcja,to spalanie znajduje sie na poziomej mojej Corolli wiec jestem bardzo ucieszony.

Witam. Rozwazam zakup w lutym przyszlego roku Legacy Kombi 2,0.Jest to jeden z dwóch typow,drugim jest Accord 2,2 iCdti ze wzgledu na male spalanie i dobrze przyspieszenie i calkiem niezle wlasnosci jezdne i bogatsze wyposazenie,serwis.Legacy kusi napedem 4X4 i pelnym odpisem Vatu.Jednak 11 sek do 100 km/h ze 138KM to chyba nie jest specjalny atut.Z racji tego iz jezdze duzo,czasami 8-10 tys miesiecznie musze wybrac miedzy tymi dwoma autami.Pod koniec sierpnia bede mial mozliwosc przejechania sie Legacy 2,0 i bede mogl bezposrednio porownac gdyz Acordem juz jezdzilem.Zapewne okaze sie ze Subaru bije Honde na głowe lecz wtedy bardziej na wzgledzie bedzie ekonomia niz zamilowanie do marki.Na jakim poziomie jest spalanie w 2,0?Nie jest to rzecz super wazna ale w jakims stopniu istotna.Obecnie jezdze Corolla 2002 1,6 110KM i chcialbym miec troszke mocniejsze auto a Legacy minimalnie odstaje nawet takiej Toyocie gdzie Accord ma 9,3 do 100Km/h. Z gory dziekuje:)