Bonless
-
Postów
610 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Bonless
-
-
13 godzin temu, Danko napisał:
Sprawa niewielka, acz problematyczna - może mi wybaczycie wtargnięcie do świata b prestiżu
Mam u siebie z tyłu zaciski z B speca. Potrzebuję do jednego blaszki montażowe klocka. Kupują jednak po modelu (czyli najpewniej zwykłym h6) są za małe. Pytanie więc.. Macie może jakiś numer części lub po prostu namiar na takowe, pasujące blaszki?
Wg serwisówki to powinny być blaszki o nr 26632AE000. Wysyłam Ci linka na PW
-
1
-
-
Wykonałem rytuał przywołania deszczu
-
8
-
1
-
-
38 minut temu, Danko napisał:
Ciężko dostać? I ile taka przyjemność, jeśli to nie sekret? Wygląda mega
Generalnie kierownice z Imprez STI chodzą dość drogo przez sam fakt, że są z STI
Chociaż mi się trafiła okazyjnie
ale obserowoałem ogłoszenia już dość długo.
Alternatywnie można szukać z Forestera SJ lub ze zwykłej Imprezy GH.
Też miały czarne przyciski ale srebrną obwódkę, którą spokojnie można pomalować.
Trzeba tylko zwrócić uwagę, że tych przycisków były dwa rodzaje.
Takie jak moje i takie, które miały jeden duży przycisk mode i bez wyciszenia. Foto z netu poniżej.
Te drugie występują częściej, przeważnie z kierownicami z dodatkowymi guzikami do telefonu i mają dwie wtyczki zamiast jednej.
28 minut temu, rosaskc napisał:Ha! Również pozdrawiam, chętnie bym pogadał dłużej, ale pępkowe nie bierze jeńców
Następnym razem
Bawcie się dobrze byle nie za głośno
-
2
-
1
-
-
Dzisiaj zamontowałem czarne przyciski kierownicy z Imprezy STI
Przy okazji utwierdziłem się, że ten świat jest mały. Nawet w swoim garażu przy robocie można spotkać forumowicza
Pozdro @rosaskc miło było poznać
-
5
-
-
8 godzin temu, skwaro napisał:
Zaraz auto leci do lakiernika na różne poprawki, jak wróci może znajdę chwilę żeby się gdzieś złapać, ale to pewnie gdzieś w czerwcu
Chyba że Ci się chce podjechać do Ursusa np. w sobotę
Odezwę się na PW
-
23 minuty temu, skwaro napisał:
Ja jeszcze nie zdecydowałem, albo będzie ten proszek, albo ten, co mam na obecnych felgach, który w zależności od światła się mieni od złotego do ciemnego brązu
Chętnie bym ten kolor na żywo zobaczył.
-
9 godzin temu, skwaro napisał:
Mam namiar na proszek, ale cena spora bo na pomalowanie kompletu felg trzeba liczyć ok. 100$ + cło + VAT...
Ciężki temat, który pewnie zajął by sporo czasu i nie mam pewności jaki by był finalny efekt.
To już chyba lepiej oddać do renowacji felg na Krakowskiej. Mają jakiś systemowy brąz. Co prawda też nie będzie tanio ale przynajmniej wiadomo czego się można spodziewać.
-
36 minut temu, SOpEL napisał:
to mnie złapał
Ładne auto w fajnej specyfikacji to się rzuca w oczy
-
2 godziny temu, thomson0073 napisał:
A może coś w zupełnie inną stronę?
Jakiś kameleon?
Raczej nie chcę eksperymentów, często źle to się kończy
Godzinę temu, Danko napisał:Piękna! Co do matu/satyny.. Pamiętaj, że pielęgnacja jest bardziej wymagająca.
Na Work-ach mam satynę i nie ma tragedii. Może dlatego, że są czarne i nie widać
42 minuty temu, Amnes napisał:Poniżej malowanka w Koczargach:
Też u nich maluje koła i mam ten sam kolor na drugim aucie. Byłby idealny jakby był trochę jaśniejszy.
22 minuty temu, skwaro napisał:Jak coś to wiem skąd wziąć proszek w kolorze ciemnego brązu bardzo zbliżonego do ori Volka, ale tanio nie będzie
Ja jeszcze nie wiem w jaki kolor pomaluję swoje, zastanawiam się właśnie nad takim ciemnym brązem
No to jest ideał. Masz namiar na sam proszek czy kogoś kto by to ogarnął?
Jeszcze zapomniałem dodać, mam już naklejki na koła
-
1
-
-
Godzinę temu, Amnes napisał:
Bardzo dobra robota. 6.9kg. To jest coś. Prowadzenie i odejście jak nic od razu poczujesz poprawę. A co do koloru - na coś będziesz się musiał zdecydować, a później niektórzy będą komentować, aż finalnie okaże się, że to twoje felgi, ty na nich będziesz jeździł i nic nikomu do tego
To, że wszystkim nie dogodzę to jest pewne i nawet nie będę próbował
Zastanawiam się czy pójść w sprawdzony złoty połysk, czy kombinować z satyną lub matem.
Brałbym jeszcze pod uwagę brąz taki jak jest w oryginale na Work-ach lub Volk-ach
ale te kolory to ciężki temat dla zakładów renowacji.
-
-
5 godzin temu, Amnes napisał:
Napięcie rośnie. Czy guma wytrzyma? Tego dowiemy się w następnym odcinku.
W sumie nie jest to żadna tajemnica co wpadnie tylko zanim wszystko skompletuję i oddam do renowacji to chwila minie.
Chciałem rozmiar większe albo chociaż szersze ale jednak nadal będą 18x7,5" tylko tym razem kute
No i pozostaje dylemat na jaki kolor pomalować
-
7
-
1
-
-
8 godzin temu, Amnes napisał:
Czyżby wpadły nowe koła?
Temat w toku
Też już nie mogę się doczekać -
19 minut temu, thomson0073 napisał:
Dobry!
Pany, gdzie zamówić naklejki Brembo na hamulcownie?
Hamulec: Złote brembo (przód / tył).Na allegro
-
Świetne auto
Może posłuchać jak wydech jest zrobiony u mnie tutaj:
2,5" z jednym katalizatorem i z dwoma dużymi przelotowymi tłumikami na końcu. Nie męczy w trasie i w zasadzie mógłby być troszkę głośniejszy
Co do gazu to polecam Kołomax, sam do nich jeżdżę mimo, że mam kawalek drogi
-
1
-
1
-
-
9 godzin temu, Tinuviel napisał:
Czy boczki z Legacy IV przedlifta pasują do każdego Legacy IV przedlifta? GT sedan (więc chyba USDM?) do Kombi tak konkretnie.
Będą pasować.
-
1
-
-
32 minuty temu, Sickness napisał:
Co tam słychać?
Na razie nic specjalnego, nawijanie kilometrów i jakieś eksploatacyjne drobiazgi.
W weekend może porządnie umyję auto i wrzucę swieże foty.
Co do planów to pewnie wpadną nowe koła na lato tylko jeszcze trochę czasu mine zanim będę mógł je założyć.
Jak by ktoś był zainteresowany czarnymi Work-ami to są wystawione na giełdzie
No i mam jescze do zamontowania dyfuzor z tyłu tylko nie do końca chce pasować dlatego trochę to odwlekam w czasie.
-
-
1 godzinę temu, kamul napisał:
Twoja instalacja zainspirowała mnie do tego, żebym w ogóle zaczął
, ale nie oglądam już za często, bo nachodzą mnie "kosztotwórcze" myśli.
Cieszę się, że do czegoś się mój temat przydaje
1 godzinę temu, kamul napisał:Boczki i tak będą jeszcze zdejmowane bo koło głośnika jest nawet nic nie ruszone, także może podjadę jakimś klockiem dociskowym jeszcze.
Ja zawsze dociskam rączką jakiegoś śrubokręta.
2 godziny temu, kamul napisał:Na razie liczę, że czas pozwoli mi zabrać się w przyszłym tygodniu za big 3 i przerzucenie zasilania do kabiny.
To jest w Legacy dosyć proste.
-
16 godzin temu, Hookie napisał:
A jak tam zawiasy w Legasiu IV sobie z tym radzą? Drzwi nie opadną?
Jeżdżę od roku z "dociążonymi" drzwiami i nie widzę żadnych problemów. Można też w moim temacie zobaczyć zdjęcia z roboty.
3 godziny temu, kamul napisał:U siebie nie zauważyłem negatywnych zmian, a zdjęciowo widziałem dużo "grubszą" zabudowę na nich i nie słyszałem/czytałem o negatywnych skutkach od autora.
Dalszy update: drzwi prawe (kierowcy)
Nie zrobiłem zdjęcia boczka, postaram się przy montażu głośników, jak będę wrzucał kable, dystanse etc.
W najbliższych planach, wytłumienie tylnych drzwi - nie pod audio, tylko dla lekkiej poprawy komfortu w kabinie, a z tych resztek co zostaną wyklejenie bagażnika/nadkoli.
Na parę przednią poszło 4m2 maty.
Dobrze, że zastosowałeś blachę.
Jedyne co ja bym zrobił inaczej to bym jeszcze docisnął matę żeby lepiej przywierała do drzwi. Samo wałkowanie wg mnie to trochę za mało.
-
15 godzin temu, ewemarkam napisał:
Zawsze bazuje na tym co jest na
jdmfsm.infoJa też korzystam z tej samej bazy, trzeba poszperać czy będzie tam ta wersja.
-
3 minuty temu, Kiwi 4ester napisał:
No właśnie nie wystarczyło, bo jak kręcę kierownicą to mi migają światełka. Już rozkminialiśmy z @LosioDriverdlaczego tak jest i konkluzja jest taka, że masa na ramie kierownicy jest kiepska (nie wiem dlaczego), a ponieważ wszystkie wtyczki są już zajęte to dorzuci się kabelka do wolnego pinu i będzie git
Tylko czy jesteś pewien, że podświetlenie bierze masę z kolumny? W Legacy IV do podświetlenia idą dwa przewody (+ i -)przez zwijak. Z kolumny masę bierze tylko klakson i w Forku raczej powinno być podobnie.
Trzeba by dokładnie sprawdzić w schematach.
-
58 minut temu, Kiwi 4ester napisał:
To już pewnie zależy jaki prąd się przez to puścić, ale ja się w to bawił nie będę. Potrzebuję tylko ekstra masę
To trzeba do tego dodatkowy przewód? Nie wystarczy się podpiąć pod metalową ramę kierownicy? Powinno być przejście masy przez kolumnę.
-
15 minut temu, DETT napisał:
W ofercie mają od ręki na przód do Imprez GC i GD na pewno. Na tył myślę że bez problemu zrobią nawet na zamówienie. Tylna poducha jest dużo prostsza do wykonania, bo w niej niej się amor nie musi obracać jak przy McPersonach z przodu. Jak mi robili to wysyłałem im OEM poduchę i fotkę sztycy amora z dokładnymi wymiarowaniami.
Tylko w Legacy IV camber plate z tyłu nic nie zmieni. Tutaj jest wielowachacz i ustawienie amortyzatora ze sprężyną nie zmieni kąta pochylenia koła.
Raczej trzeba szukać regulowanych wahaczy.
-
1
-
Legacy 2.5 GT 2006 Tuned by Bonless
w Nasze Subaru
Opublikowano
Byłem dzisiaj u Pana Sylwka na geometrii
No i jeszcze zaległe fotki z sobotniego pucowania