Bonless
-
Postów
609 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Bonless
-
-
W oczekiwaniu na dostawę nowych części do modów kupiłem taki mały gadżet
-
3
-
-
1 godzinę temu, Amnes napisał:
Mezalians - tak, ale tę lekkość felg czuć od razu na aucie, zaś opona chyba niewiele wpływa na wagę koła? Póki co było sucho i imperial jest cichy, równy i klei dobrze.
No właśnie opona ma duży wpływ na wagę koła. W przypadku kutych felg sama opona bywa cięższa niż felga.
Niestety chinczyki potrafią być sporo cięższe niż opony drozszych marek.
Ja chinole używałem tylko semi slicki i np federal rsr 205/45/16 sztuka waży 10kg, nankang ns2r 205/40/17 też 10kg.
Dla porownania zimówka nokiana 195/50/16 ok. 7kg albo michelin f1 225/40/18 ok. 8kg.
2-3 kg na kole to już spora różnica.
-
Godzinę temu, ummagumma napisał:
No i tutaj mnie zaskoczyłeś, bo mój mechanik twiedzi, że do mojego modelu pasują tez magle od 2.0 i 2.5.
Pasować będą ale mają inne przełożenie. H6 i 2,5T ma krótsze przełożenie, z tego co pamiętam 2,8.
-
1
-
-
42 minuty temu, Ron napisał:
Jeśli chodzi o rynek japoński to w Łodzi wiem o dwóch firmach zajmującymi się ściąganiem gratów z Japonii: Megablast i Sakura Cars Garage, do znalezienia przez fb. Sam obecnie zbieram fundusze na zakupy w Japonii
Ja korzystam z usług Megablast-a.
-
1
-
-
Godzinę temu, Neutrino33 napisał:
Jak organizujesz sobie te graty z Dubaju? Przez jakąś firmę zajmującą sie tym czy osobiście, a może "po znajomościach"?
Znalazłem sklep internetowy szukając w necie po nr części. Zaryzykowałem i w niecały tydzień od zamówienia przesyłka jest u mnie.
Można nawet powiedzieć, że przetestowałem dwa sklepy z Dubaju bo pierwszy anulował moje zamówienie i zwrócił kasę.
Co prawda musiałem zapłacić podatek za części ale i tak wyszło sporo taniej niż u lokalnych pośredników.
Generalnie dostępność tego zestawu to dość ciężka sprawa.
Godzinę temu, PotężnyWarmianin napisał:Podpinam się
w sumie pośredników do zamówień z Japonii też znaleźć nie mogę
Korzystam z pośrednictwa pewnej firmy z Łodzi. Mogę Ci podesłać kontakt na PW.
Na Subarowych grupach na FB też już chyba z dwie osoby widziałem co pośredniczą w tych sprawach.
56 minut temu, Neutrino33 napisał:Tutaj to raczej kwestia ceny tylko. Są miejscowe firmy, które to ogarniają, ale fakt faktem lepiej byłoby mieć takiego "zaprzyjaźnionego" autochtona.
Kiedyś próbowałem robić podejście do Stradale/Malusaka...w bagażnikach samochodów jakie importują zawsze coś się zmieści...taką drogę bym obrał, bo to daje jeszcze szansę na "ominięcie" wielu innych opłat
Niestety moje zakupy są z uwzględnieniem wszelakich opłat. Jak się dobrze poszuka to nawet z opłatami można znaleźć okazyjnie ciekawe graty
Inna sprawa to mają tam tyle ciekawych gratów do Legacy, że to głowa mała. Nic tylko wydawać pieniądze i zamawiać
-
1
-
-
Przyszła dzisiaj przesyłka z Dubaju
Zestaw uszczelek do skrzyni biegów. Niedlugo bedzie można przystąpić do podmianki.
Czekam też na dość sporą dostawę gratów z Japonii także na jesieni trochę się ruszy w temacie modów
-
1
-
-
8 minut temu, BelegUS napisał:
Wydaje mi się że nie ma właśnie.
5eat ma oddzielny sterownik do skrzyni i nie jest on "wbudowany" w ECU silnika.
Obstawiam, że żeby zrobić swap si-drive to trzeba by wymienić ECU, sterownik skrzyni, BIU i zegary. No i nie wykluczone, że trzeba by coś przerobić w wiązce.
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, Guliwer napisał:
Rozumiem, że podgrzewanie jest automatyczne, bo nie mam żadnego przycisku.
Nie ma oddzielnego przycisku do tego. Włącza się razem z podgrzewaniem tylnej szyby.
-
1
-
-
Też mam JDM-y 10pin i mają podgrzewanie. Dość dokładnie studiowałem schematy przy montażu więc jestem pewien do tego do samego lusterka podpięte są dwa przewody wiec to musi być podgrzewanie
Z reszta na schematach nie widziałem nigdzie kostek 12 pin do lusterek
-
2 godziny temu, wild_pig napisał:
Hej,
kojarzy ktoś może ile lusterko do Legacy IV przed lift ma pinów ? Chcę kupić używane i wersji chyba jest kilka. To moje jest niepodgrzewane i nieskładane elektrycznie - tylko regulacje standardową mam elektryczną.
Pozdrawiam
Chyba najpopularniejsze do kupienia przedliftowe są 8 pin z kierunkiem i podgrzewaniem. Możesz takie kupić a funkcje, których nie ma w Twoim aucie po prostu nie będą działać. Reszta powinna działać bez problemu.
Godzinę temu, Guliwer napisał:8/10/12
moje jest składane i ma 10
wszystko-mające ma 12
zatem drogą dedukcji Twoje powinno mieć 8
ale lepiej niech ktoś jeszcze potwierdzi.
W przedliftach największa ilość pinow to 10 i takie lusterko ma el. regulację, kierunek, podgrzewanie i el. składanie.
Lusterko z analogicznymi funkcjami ale po lifcie ma 9pin bo dwie masy są rozgałęzione z jednego przewodu.
-
6 godzin temu, thomson0073 napisał:
Skąd dopaść takie lustereczko?
Najprędzej w USA. Może jakiś ebay.
-
6 godzin temu, JoteeN napisał:
Bardzo fajnie się prezentuje. Wrzuciłbyś jakieś lepsze zdjęcie tego spoilera na dachu?
-
18 godzin temu, Neutrino33 napisał:
W sumie fajne. Ciekawe jak tam z zasilaniem i podłączeniem tego bo jak rozumiem ten "Homelink" to jakoś z nawigacja spięty czy jak.
Muszę obadać temat
11 godzin temu, frisco napisał:W amerykańcach było takie lusterko w najwyżej wyposażonych wersjach, lub do dokupienia extra. Wiązka w amerykańcach jest fabrycznie poprowadzona, ale nie wiem czy w każdej wersji. Homelink, w sensie otwieranie bramy, to chyba całkiem niezależna funkcja ale nie każdą bramę idzie zaprogramować (kwestia częstotliwości/kompatybilności). No i samo lusterko jest inaczej mocowane, niż w wersjach europejskich (na szybie jest mocowanie do lusterka).
To mozesz zobaczyć montaż w wersji US:
Były też wersje fotochromatyczne i z kompasem ale bez homelinka. U mnie jest takie i ma tylko przycisk do wyłączna kompasu.
Tak jak @frisco napisał może być problem z montażem bo wersje USA mają inne mocowanie do szyby.
-
1
-
-
54 minuty temu, Misiek687 napisał:
Wie ktoś co to za felga? Jest podobna do Rial Milano, jednak się trochę różni. Widnieją na niej dwa słowa, ale ciężko odczytać.
Mi te przetłoczenia kojarzą się z którymś modelem Volk-ów.
-
Małe przygotowania do serwisu skrzyni.
Kupiłem też przewód maglownicy bo mój ma lekkie zagniecenie.
-
6
-
-
W dniu 8.06.2022 o 14:07, makos89 napisał:
A co to za ustrojstwo?
Dzięki temu można regulować czułość pedału gazu.
-
30 minut temu, thomson0073 napisał:
Czyli w manualu też powinno dać radę.
Czyli jest szansa, na zniknięcie tego dziwnego "laga" jak się da delikatnie gazu. Podrzucisz linka?
Powinno pomóc na laga.
8 minut temu, K12DLA napisał:Można jakiś link prosić?
Ja kupiłem taki ale jest tego sporo na Ali, różnych producentów i w różnych cenach. Występują też do polifta.
-
1
-
2
-
-
11 godzin temu, thomson0073 napisał:
Co to daje?
Można zmieniać reakcję przepustnicy na ruchy pedałem gazu. Można ustawić tak, że przy delikatnych ruchach pedałem auto będzie szybciej reagować. W trybie eco jest odwrotnie i trzeba mocniej operować gazem żeby wywołać reakcję przepustnicy.
Generalnie auto wydaje się zrywniejsze. W najwyższym trybie reaguje dość hardcoreowo
Ogolnie fajnie się to sprawdza zwłaszcza w automacie i można na bieżąco zmieniać ustawienia.
-
1
-
-
Zamontowałem chiński Si-drive
czyli sterownik czułości przepustnicy. Ma 5 trybów i każdy ma 9 stopni ustawienia.
Bardzo fajna zabawka jak na swoją niewielką cenę.
Montaż banalnie prosty bo wpina się wszystko gotowymi wtyczkami.
-
Kupiłem chiński Si-drive
Na razie na szybko podpięty ale już mi się podoba
-
2
-
-
2 godziny temu, Neutrino33 napisał:
Moja skrzynia to TG5C7CPAAB
i wrzuciłem to do
https://legacypic.uk/transmission/search.php
a jak się kliknie w ikonkę wykresu obok kodu skrzyni to takie cuda pokazuje
https://legacypic.uk/transmission/graph.php?id=4646&t=1
teraz tylko brakuje mi dokładnego info czy do takiej skrzyni były stosowane dyfry (przód, tył) o ograniczonym poslizgu i jakie miały przełożenia bym wiedział co moge implementować u siebie.
Z tego co wiem na pewno występują tylne dyfry z LSD o przełożeniu 3.272 (Legacy GT) i 3.583 (OBK XT). Według service manuala występowały też 3,083 w GT 2008, ale sprawdzając po kilku VIN-ach z tego roku zawsze wychodziło 3.272.
We wszystkich są otwarte przednie dyfry.
Po nr Twojej skrzyni wychodzi że masz przełożenie główne 3.083 ale nie mogę znaleźć info czy występowały z LSD.
-
1
-
-
23 godziny temu, Neutrino33 napisał:
Czy są dyfry o ograniczonym poślizgu występujące jako OEM w Legacach...i czy ich przełożenia nadają się pod przełożenia ze skrzyni automatycznej w Legacy IV BP?
No chyba, że są patenty na takie dyfry z innych modeli.
Legacy GT są tylne dyfry z LSD zarówno manualach jak i w automatach.
Wydaje mi się, że w H6 też powinny być ale nie mam pewności.
-
1
-
-
2 godziny temu, frisco napisał:
Pytanie w temacie grubszego tylnego staba - jakie łączniki dajecie? W moim specu siedzi z tyłu Whiteline 20mm, nowe OEM łaczniki staba "wytrzymały" dosłownie chwilę. Po około 1-2tyś km pojawił się już na nich delikatny luz przy bujnięciu budą...
Ja na stabie Whiteline miałem łączniki też od Whiteline, ale po krótkim czasie niemiłosiernie skrzypiały i wymieniłem na zwykłe 555. Na razie jest ok tyle, że dopiero z 1000km zrobiłem na nich.
-
1
-
-
23 minuty temu, Orear napisał:
Piękna robota.
Odnośnie panelu klimatyzacji to są osoby, które twierdzą, że te pół stopnia to bzdura i nie ma tam takiej dokładności. ;p
Oczywiście ta wyświetlana temperatura ma niewiele wspólnego z rzeczywistością, ale fajnie że chociaż się wyświetla tak jak powinno
Z Legasia H6 MY'04 na Spec B MY'07
w Nasze Subaru
Opublikowano
Od zawsze wiadomo, że najfajniesze silniki w Legasiach to 2,5T