Bonless
-
Postów
613 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Bonless
-
-
Godzinę temu, skwaro napisał:
Takie coś trafiłem, lekkie, kute, ciekawe czy mi podpasują
Bardzo ładne. Jakie parametry mają?
-
9 minut temu, Danko napisał:
A jak wygląda z tymi adapterami sprawa? Co tam trzeba zrobić?
Trzeba kupić i przekręcić
Nie jest to skomplikawana operacja.
W moim temacie wrzuciłem zdjecia z montażu.
-
27 minut temu, Danko napisał:
Czterotloki wrx nie wydalają?
Może i wydają ale są na mniejszą tarczę. Do tego biorąc pod uwagę ceny w jakich chodzą to bym wolał Brembo z Peugeota.
-
1
-
-
40 minut temu, Danko napisał:
Czterotlok imprezowy to nie brembo?
No i w tym wszystkim też na pewno uwzględniam stosunek ceny do efektu
Najlepszy efekt będzie na zacisku Brembo z STI i tarczy 326mm tylko cena też będzie najwyższa. Ewentualnie jak ma być trochę taniej to możesz tak jak ja założyć Brembo z Peugeot-a na adapterze i też tarcze 326mm.
W Twoim wypadku jak auta jeździ na różne zloty i ma wyglądać to brałbym pod uwagę tylko te opcje.
Jak to jest za drogo to jeszcze bym rozważył tarcze 316mm i zaciski z H6/2,5GT. Mniejszych raczej nie ma sensu.
-
Jak zmieniać to na Brembo i tarcze 326mm
-
W dniu 20.12.2020 o 10:25, Adam1972 napisał:
Radio (USA) wymieniłem w serwisie na Pioneer dość dobrej klasy. Wymiana odbyła się w mieście gdzie sygnał jest silny. Po wyjeździe z miasta znikały stacje jedna po drugiej, została tylko jedna najmocniejsza. Pojechałbym z tym do serwisu ale terminy są tak odległe, że postaram się załatwić sprawę własnymi łapami. Dzięki za podpowiedź. Pozdrawiam i Wesołych Świąt.
Wzmacniacz jest zasilany z radia odpowiednim przewodem. Pionier powinien mieć wyjście do zasilania wzmacniacza antenowego. Trzeba sprawdzić czy ten przewód jest podłączony w odpowiednie miejsce.
-
1 minutę temu, Danko napisał:
Czyli jest jakaś opcja?! Mam tylko góra dół.. :/
A próbowałeś pociągnąć do siebie?
Podeślij zdjęcie kolumny od spodu tam gdzie jest wajcha.
-
4 godziny temu, Danko napisał:
Da się jakoś dołożyć regulacje, albo na stałe wysunąć do przodu nieco kierownice w L IV?
A ty nie masz regulacji? Myślałem, że wszystkie polifty miały.
Ja niedługo będę się bawił żeby założyć regulowaną kolumnę u siebie.
-
26 minut temu, BelegUS napisał:
Działa bez problemu, tylko potrzeba adaptera z Forestera SG:
https://allegro.pl/oferta/sterowanie-z-kierownicy-subaru-forester-sg-04-07-7769590657
Następnie (w przedlifcie, bo takiego mam) trzeba uciąć/wpiąć się w dwa kabelki (gdzieś śmiga po necie schemat) od LAN module (polift chyba tego nie ma, a kable od sterowania idą do poliftowego radia bezpośrednio...?) i pociągnąć je (przedłużyć) do tego adaptera, a z adaptera jest kabelek z wtyczką do radia (tak jest w Pioneerach) albo kabelek do dolutowania do kabelka od wiązki radia (Kenwood). Radio albo samo się ustawi pod sterowanie (tak mi zrobił 8019) albo jest ekran uczenia, gdzie naciska się przycisk jaki się chce do danej funkcji (tak było w 7018).
EDIT: dodam tylko, że "your mileage may vary" - ja mam przedlifta, polift ma chyba ciut inną kierownicę z większą ilością przycisków - nomen-omen zdaje się identyczną jak Forester SH (a przynajmniej takie MOMO ma moja mama w swoim Forku SH 2010 2.5 NA). Tam może zamiast adaptera z Forka SG (który zalinkowałem, i który ma identyczne przyciski sterowania jak przedliftowa kierownica w Legacy IV) trzeba by użyć tego z SH.
Ja jak zmieniałem na kierownicę poliftową to zastosowałem ten adapter z Forka SG i wszystko działa jak trzeba.
-
2
-
-
18 minut temu, lutek34 napisał:
a nie rozcinałeś jej, żeby zobaczyć ile kanalików i w której części są przytkane?
W końcu jej nie przeciąłem. Cały osad zbiera się po stronie przeciwnej niż wejście/wyjście, czyli po stronie pasażera.
-
17 minut temu, lutek34 napisał:
w sumie to długotrwałe płukanie wymontowanej nagrzewnicy pomogło w Twoim przypadku, jakich dokładnie środków używałeś? Ocet, kwasek cytrynowy, kamyk?
Jak masz wymontowaną w ten sposób nagrzewnicę to można też troszkę ruszyć syf w środku jakimś drutem.
Ja czyściłem kamykiem bo tylko to miałem pod ręką.
Finalnie i tak zmieniłem nagrzewnicę na nową (na allegro można kupić za 250zł). Bo jak dłuzej potestoalem to jednak była delikatna różnica między stonami, ale po tej operacji była znaczna poprawa.
Moja ori nagrzewnica miała na prawdę dużo syfu w środku.
Tak to wyglądało w trakcie.
-
W Legacy IV i OBK III nie trzeba rozbierać całej deski. Wystarczy zdjąć parę plastików pod kierownicą i opuścić kolumnę kierowniczą. Co prawda za pierwszym razem wyjąłem plastiki włącznie z radiem ale nie było to konieczne.
Opisywałem to w tym temacie:
-
8 godzin temu, Simon WRC napisał:
Macie jakieś doświadczenia? Ktoś robił albo zna kogoś kto robił?
Moje doświadczenia ze skracaniem skrzyni akurat nie jest związane z Subaru ale w każdym aucie działa tak samo. W Hondzie przerobiłem już kilka setupów skrzyń i za każdym razem była coraz krótsza
Skrócenie FD z 3,9 na 4,444 na pewno będzie mega odczuwalne. Auto będzie sprawiało wrażenie lżejszego i chętniej odpychającego się.
Jedyny minus to wyższe obroty przy jeździe w trasie ale w tym wypadku jest to chyba drugorzędne
-
1
-
-
1 minutę temu, BelegUS napisał:
Najbardziej boli koszt wysyłki.
Mimo wszystko jest to dobra alternatywa. Mnie by drażniły szpary w panelu z RHD, dlatego przerobiłem panel z radia LHD.
-
1
-
-
W dniu 7.12.2020 o 22:00, BelegUS napisał:
Jeździcie B-Specami a na ruską ramkę Wam szkoda?
Podrzuć jeszcze info gdzie można takie cudo kupić. Pewnie byliby chętni.
-
8 godzin temu, Iglak napisał:
Spróbuj wymienić baterię w pilocie, najłatwiejsza i najszybsza opcja.
Po zmianie baterii jest to samo. Próbowałem jeszcze trochę i czasem pilot (zapasowy też) złapie ale jak jest bardzo blisko auta.
Niezależnie czy pod domem czy pod pracą więc zakłócenia bym wykluczył.
Możliwe, że z odbiornikiem w aucie coś się zadziało?
-
Mieliście kiedyś problem, że auto czasem się nie otwiera z pilota? Czasem jest tak, że dzień, dwa nie reaguje na pilota a potem wszystko wraca do normy.
Sprawdzałem na obydwu pilotach i jest tak samo, wiec raczej bym wykluczył ich usterkę.
Macie jakieś pomysły gdzie szukać przyczyny?
-
3 godziny temu, Szymon Kuć napisał:
Kolejne pytanie ode mnie. Czy w bagażniku w sedanie legacy iv zmieszczą się 4 osiemnastki.
Z moich doświadczeń nie wejdą na wysokość. Może bez opon to jakoś się upchnie, ale chyba tak też tylko 3 szt. wchodzą.
-
W automacie hamujesz tą samą nogą co w manualu czyli prawą. Jak hamujesz lewą to nie dziwne, że robi to na ostro. Podejrzewam, że jak w imprezie bys zahamował lewa nogą to by był ten sam efekt. Hamuj normalnie prawą nogą i będzie po problemie.
-
1
-
-
Teraz, thomson0073 napisał:
Zamówiłem chłodnicę wody TurboWorks
Będzie Pan zadowolony
-
1
-
-
56 minut temu, BeQuiet napisał:
no to ode mnie też szybki strzał, swoją drogą fajnie by się razem skomponowały
Można by zorganizować jakiegoś spota LGT
-
2
-
-
3 minuty temu, K12DLA ExR4RE napisał:
Tak, dobrze Ci sie wydaje
To JDM zderzak z wersji spec B z fabryczną dokładką 
Próbowałeś może tą dokładkę przymierzyć do zwykłego zderzaka?
-
9 godzin temu, K12DLA ExR4RE napisał:
Przymiarka do "większego" zderzaka
Dobrze mi się wydaje, że to jest seryjny zderzak z nakładką? Kiedyś się zastanawiałem nad taką dokladką.
-
1
-
-
Do zmiany fal na parzyste trzeba zmienić radio na Europę.
Co do stopni na panelu A/C to trzeba zmienic region w zegarach ale nie zrobisz tego z poziomu użytkownika.
Z tego co mi wiadomo może to ogarnąć użytkownik @bombelllooo lub jedna firma z pod Łodzi.
Jeżeli masz mały wyświetlacz komputera pokładowego pod górnym schowkiem a nie duży monitor i wystarczy Ci zmiana temperatury na zewnątrz to kup ten wyswietlacz z wersji europejskiej.
Będzie pokazywał temp. w stopniach C ale niestety w spalaniu będzie wyświetlał głupoty.
FELGI - co, gdzie i jak?
w Ogólne
Opublikowano · Edytowane przez Bonless
Może bardziej jako ciekawostka bo to nie felgi do Subaru ale kupiłem jakiś czas temu zbliżone wzorem felgi do mojego Civica.
Kosei K1 TS, odlewane 17x7 o wadze 6,9kg
Jako ciekawostka to mają po dwa wentyle na felgę (nie bardzo wiem po co), kapsel składany z pierścieniem centrującym i wkładany od środka.
Tu już pomalowane na gunmetal i na aucie