AdaSch
-
Postów
8624 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez AdaSch
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
no właśnie ale potrzebuję oświecenia dlaczego?
-
tak ale powinno powiedzieć, że będę mógł się zapisać później
-
czadowo, mój vin nie wchodzi ale bzdura... wychodzi na to, że mam już złom :?: owszem plejady na masce i na klapie nie błyszczą jak kiedyś, ale żeby się wstydzić? :|
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Szkolenie I/II stopnia w Borsku z Acceleration KWIECIEŃ 2-3
AdaSch odpowiedział(a) na granat833 temat w Spotkania Forumowe
kropkowicz, thx miałeś dobre miejsce -
Szkolenie I/II stopnia w Borsku z Acceleration KWIECIEŃ 2-3
AdaSch odpowiedział(a) na granat833 temat w Spotkania Forumowe
No ale wrzućcie jakieś fotki... -
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
jakiś forek jest przełożony, nawet fotki były. Nie wiem tylko czy w PL może ktoś ma dokumentacje z czego ten forek sti jest ulepiony?
-
no przecież ma blue. Lekko puknięte sti kosztują znacznie mniej. Problemem jest to, że nie ma dokumentacji z jakich gratów sti jest złożony przynajmniej na OF i danych serwisowych na dostępnych CD serwisowych (przynajmniej moich) pozdrawiam
-
Czasem niecałe 9k GBP sporo taniej niż PL wersja FXT http://motors.shop.ebay.co.uk/Cars-/9801/i.html?_nkw=forester+sti&_catref=1&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m282 sprawdź zanim zaczniesz panikować o majątku pozdrawiam
-
fajna rozpóra ale cena której moja lepsza połowa mogła by nie wytrzymać Pozdrawiam
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
właśnie ale... Jechałem z kolegą Kropkowiczem na pasie/torze w ornecie i w stosunku do mojej serii to jest przepaść. Buda napewno mniej się wychyla ale jaki to ma bezpośredni wpływ na trakcję? Seryjne zawieszenie w foresterze nieźle wybiera nierówności ale i daje całkiem niezłą kontrolę auta. różnica kultury jazdy pomiędzy wrx my06 a fxt my06 jest ogromna. podsumowując: jak FXT ma fajnie jeździć to propozycja kolegi Kropkowicza jest super optymalna. Do tego 2.5T z super dołem i krótką skrzynią i wychodzi mistrzostwo świata. Pozdrawiam
-
tylko ssące i koniec tylko sti mia ssące i wydechowe
-
ja dokręcam zgodnie z instrukcją 85NM wielokrotnie już wymieniałem szpilki po dokręceniu z siłą ponad 100Nm pozdrawiam
-
Panowie, i jak filmy? Janek, Mistral przy okazji Tobie podrzuci Pozdrawiam
-
to co? spocik na pasie?
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
wiem, napisałem o toyocie kolegi. Poprzednia była niezniszczalna. Nowa to dramat :roll: na tor przydała by się n15 GTI lub sunny GTI-r wiem, ze kuba takiego ma Pozdrawiam