AdaSch

no a jest tam ślisko?

gdzie się spotykamy? zaspa? z westerplatte daleko do kurczaka to koniec świata Kropek, daj znać czy mam Ciebie zabrać Pozdrawiam

już pisałem, 2. adasch

wg mojej wiedzy nie, dlatego został wycofany

dokładnie a jak zobaczyć takie coś w wstecznym lusterku to się przestraszyć można a lujnik na tył nowego forestera. Wygląda jak kia i itp btw, dla żony forek 3 generacji tylko ze względu na esp dla mnie 2 generacji ja nawet nie wiem czy nowy forek ma CAN we fiacie mam i mogę się podlaczyć nawet so steraowani lusterka i i oczytać kąty nachylenia mogę ię podłączyć do czegokolwiek i odczytać wszelkie dane. W forku tylko ECU może i poduszki - nie wiem jeżeli subaru dalej nie ma rozwiniętego CAN to drętwo. Co do silnika diesla słyszałem tylko negatywne opinie. jaki to jest procent wszelkich użytkowników? nie wiem ale jak czytam o traktorze z rana, pękających wałach, czy sypniętych skrzyniach to albo ktoś kupił subaru diesla i pałuje go jak WRC i się chwali na forum że mało pali a jeździ jak wrc. co do zawiechy to widziałem jak to auto jeździ na 3 kołach. inna wioska? opony 225 na felgę szerokości 7" bo co właściwa 7,5" o kilka jenów droższa? a teraz druga strona medalu. Żona spokojnie jeździ, zawiezie bezpiecznie dzieci, dojedzie do pracy, łatwo zaparkuje w śniegu, trudniej się zakopie i ma esp w razie czego. spokojnie i powoli więc starczy na to 8-10 lat. traktując go brutalnie to się sypnie. Głuche subaru nie założyło większych tarcz, bo uważa się za najmądrzejsze wiec po co tarcze 304 które też wejdą w razie potrzebny na 16" ale to felgi trzeba by pewnie przeprojektować, i zaciski wiec po co?. ech, w zależności co kto woli pozdrawiam

Mistrz

no to się wpisuję na listę

Aso wlewa taki aby silnik przeżył gwarancję

btw, jest rekordowo wysokie ciśnienie atmosferyczne. To może dlatego tak wysoko Ci ładuje? w sumie żart, w mojej ocenie mapa zrąbana analizując swoją. Pozdrawiam

i co ze zdjęciami?

wyprzedziłeś mnie koszmar, jak można nie zmierzyć poboru prądu, i nie poodpinać kilku bezpieczników. Pozdrawiam

zapraszam na wątek olejowy. http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f= ... start=2600 od 60 strony wystarczy jak poczytasz. Chcesz aby silnik trochę pojeździł to nie wlewaj tego syfu. Jeden silnik już załatwiłem tym dziadostwem (nie subaru) Pozdrawiam

wymiana short block 11k netto rozumem, że cena oleju zawiera składkę na wymianę short bkock co któremuś użytkownikowi, ew wymianę zapieczonych pierścieni pozdrawiam

to jak z tym drugim terminem? jestem za i już się deklarowałem w tej sprawie. W tyg okaże się czy auto jedzie do doktora czy nie. Potem się dowiem ile czasu będzie na stole operacyjnym. Pozdrawiam

Dramat z Tobą. Sam masz "D" więc nie porównuj do 2.5T skoro ktoś to rozważa to nie rozważa 2.0D Pozdrawiam

To nie masz się co zastanawiać tylko kupować "trójkę". Nie zaszkodzi też przejechać się 2.0D, bo ma naprawdę niezłe odejście i nie trzeba tankować co 350-400 km :wink: Sam mam taką sytuację 2 dzieci i żona absolutnie nikt nie narzeka na miejsce :!: do tego ew trumna na dach i cześć. Co do przyspieszeń o sam nie wiem, dlaczego 3 worek jest o aż tyle wolniejszy. Silnik ma nieco lepszy bo pełny moment jest chyba przy 2800 rpm. Poprawiony dolot gniazda i coś tam jeszcze. Nowy forek w wysokim wyposażeniu fajnie wygląda w środku a szczególnie my11. główno róznice to płyta podłogowa. Forek 2 jet tożsamy z imprezą a forek 3 to jednak legacy. Co do ramek w drzwiach, fajny bajer ale nie przykładałbym do tego wagi. Co do osiągów forka 2 to w normalnym użytkowaniu przekłada się to na komfort wyprzedzania. Po prostu nie ma problemów z wyprzedzaniem. inne: teoretycznie łatwiej załadować rower ew obsłużyć bagażnik dachowy. F3 ma nieco głębszy bagażnik. inne 2 chciałbym aby moja żona taki miała Pozdrawiam

w praktyce oznacza, że byłeś znacznie lepszy bo tor był coraz gorszy :!: Pozdrawiam

kropkowicz, Dzięki jestem zadowolony

Hej, dzięki za fotki

Hej, a ja już w domku było fajnie i ślisko Pozdrawiam

dobrze, że nic Ci się nie stało :| ręcznym wyhamowałeś? Pozdrawiam

Jak to stało :shock: :shock: :shock: Czy to HEL?

kropkowicz, Czy masz pomysł, dlaczego log tak bardzo kształtem i wartościami różni się od mapy? mam na myśli parametr "westgate duty cycle %" możliwe, że w grę wchodzi kompensacja plus liniowa zmiana temperatury w dolocie? W niedzielę planuje loga u Darka aby mieć dane porównawcze. Jakoś nie daje mi to spokoju i pewnie nie da dopóki nie zrozumiem dlaczego. Po resecie ecu zupełnie inaczej dmucha niż dmuchał i wkurza mnie to. btw, ciekawe dlaczego mapy są napisane do 7600 rpm no i potwierdziło się, że ograniczenie prędkości jest elektroniczne i w moim przypadku wynosi 230km/h Pozdrawiam