Drizzt

Gdyby tak było nikt by nie narzekał na brak mocy w N/A, a wręcz przeciwnie [emoji6]

Na pewno dobrze podzieliłeś [emoji848] Bo mnie wychodzi ok. 1,4 [emoji16] To i tak nieźle [emoji106]

Polska krajem szeryfów? Strach się bać [emoji33][emoji27][emoji3525] https://www.tvn24.pl/wielun-agresja-w-oku-kamery-na-s8%2C950254%2Cs.html https://tvs.pl/informacje/gliwice-szeryf-na-dts-o-malo-nie-spowodowal-tragedii-wideo/

Tym razem prosiak Dżentelmen, objeżdża z lewej i nie trąbi Rejestracja nie nasza - chyba dla zmyłki, bo "rozmowa" wskazuje jednak na tubylca Co gorsza coraz bardziej krewcy P.S. Sorry za OT, to już ostatni raz w tym temacie. https://www.tvn24.pl/wielun-agresja-w-oku-kamery-na-s8,950254,s.html

Dżentelmen znaczy sie I niestety strach się bać, jakby niechcący jechać przepisowo i na takiego trafić : https://tvs.pl/informacje/gliwice-szeryf-na-dts-o-malo-nie-spowodowal-tragedii-wideo/

Bliżej 80 km/h powinien spalić mniej [emoji6]

U mnie niestety nie ma takiej opcji W manu "Układ EyeSight" mam: 1) głośność ostrzeżenia 2) ostrzeżenie o zbliżaniu się do pojazdu poprz. 3) funkcja monitorowania ruchu poj. poprzedz. Punkty 2 i 3 dają jedynie możliwość włączenia albo wyłaczenia... Szkoda, bo fajnie byłoby móc zdecydować o "żwawości" reakcji.

Słusznie kolega prawi, przecież jak powszechnie wiadomo system mózg/umysł kompensuje ograniczenia w różny sposób. Jednakże część z tych kompensacji prowadzi do złudzeń poznawczych i zniekształceń W związku z czym: Może kiedyś się uda

Słuszna uwaga, u mnie mimo dosyć szybkiej reakcji i tak wolę dodać nieco gazu dla zachęty [emoji56] podobnie jak przy jeździe w "sznurku" kiedy jest pewna zwłoka po ruszeniu/przyspieszeniu przez poprzedzający pojazd [emoji594][emoji592][emoji594]

Ciekawe jak na tym Forum ułożyłyby się wyniki ankiety https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-czy-podczas-wyprzedzania-wolno-przekroczyc-predkosc,nId,3028623

Korzystając z okazji chciałbym zapytać czy Szanowna Dyrekcja rozważa możliwość obniżenia ceny przedłużonej gwarancji, co być może skłoniłoby większą liczbę użytkowników do jej wykupienia, a w efekcie skutkowało zwiększoną sprzedażą w tym zakresie - i wszyscy zadowoleni [emoji4]

Pięknie się prezentuje Ej, to ja chciałem napisać A ja chciałem w ciemniejszym kolorze, a trafił się akurat niebieski A tak przy okazji pytań do @A-L-F-A - myslałeś o przyciemnieniu szyb Też tak myślałem po lekturze Forum, ale w rzeczywistości Forków nie spotykam zbyt wielu w tym kolorze... A ja miałem obawy, że wszędzie będzie niebieski, a w mojej okolicy takiego nie spotykam, za to kilka białych i ciemnych to owszem W salonach innych marek widuję po więcej niż "4 i parę", dużo więcej, które zalegają od dłuższego czasu mimo licznych promocji, agresywnych reklam i nawet uruchamianiu samochodowych outletów , ale jakoś trudno mi wyciągnąć wnioski podobne do Twoich. Wydaje mi się, że każdy czeka na swojego właściciela

Mam i ja [emoji4]

Muszę się również pochwalić 10% upustem i całą masą dodatków w cenie, więc zadowolenie podwójne Oczywiście nie będę zaśmiecał wątku założonego przez @Michał W. jakimś starym olejem Żyją w błogiej nieświadomości, pozazdrościć

No i chodzi o to, że chyba nikt nie chce być frajerem Dlaczego nieszczęsnej? Z całym szacunkiem - wywołałeś temat to chciałbym do końca wyjaśnić wątpliwości. Zresztą jak prześledzić wątki olejowe to okazuje się, że marka i parametry oleju mają podstawowe znaczenie dla być albo nie być naszej Świnki Mam wrażenie, że ci nieszczęśnicy nie odkryli jeszcze właściwych wątków na The Forum

Szczerze mówiąc do wątku olejowego podchodzę z zainteresowaniem, ale i z dużym dystansem Nie jest natomiast OK, jeżeli wprowadza się klienta w błąd co do faktycznie sprzedanego produktu i nie chodzi mi bynajmniej o jakieś oszustwo, tylko o fakt, że nieświadomość klienta może np. prowadzić do sytuacji jaka właśnie zaistniała parę wpisów wyżej W mojej ocenie może to w efekcie powodować obniżenie zaufania do marki, dlatego naprawdę będę oczekiwał wyjaśnień ze strony @Auto Test a może i zajęcia stanowiska przez @DZIAŁ TECHNICZNY czy taka praktyka jest możliwa i dopuszczalna... Po prostu podążam za Twoją sugestią Co do karteczki j.w. w kwestii wątku olejowego Pełna zgoda

A w Mikołowie miałem życzenie 0W20, ale z braku takowego wlali co mieli... Pytanie do @GREGG - ciekawe w sumie jaki? Wcale mnie entuzjazm @Michał W. nie dziwi, sam rok wcześniej zakupiłem wersję Exclusive (bez +) i mając - dzięki The Forum - pełną świadomość mankamentów i opinii "muła" wersji wolnossącej, dokonałem świadomego wyboru, czego do dzisiaj nie żałuję, a wręcz przeciwnie. Również cieszę się z powiększania się grupy szczęśliwych posiadaczy wolnych ssaków i życzę m. in. @A-L-F-A radości z jazdy gratulując udanego wyboru i nabycia świetnego egzemplarza na extra warunkach

Na fakturze niestety nie ma informacji co do marki oleju, więc nie omieszkam tego przy najbliższej wizycie wyjaśnić i oczywiście dam znać o wynikach... Mam nadzieję, że chociaż olej jest jaki-taki i do następnej wymiany dotrwam (a może jestem naiwny, bo przecież dałem się nabrać), bo jak wieszają byle jakie przywieszki, to równie dobrze można tak robić z olejem i jakiś tam stary wlać [emoji33] Swoją drogą chyba musiałbym stac nad nimi jak otwierają oryginalną beczkę i leją prosto do mojego silnika olej, bo w sumie to i do "markowej" beczki mogą nalać syfu i wmawiać naiwnym, że jest OK... Nie można tracić czujności

A z autopsji [emoji6] Mam nadzieję, że zdjęcie wyszło wyraźnie [emoji848]

W Mikołowie w ubiegłym roku był Lotos 5W30 - taki szeroki wybór [emoji23]

Kiedyś zadałem pytanie do @Dyrekcja i uzyskałem odpowiedź, że wynika to z braku elektrycznego hamulca postojowego, który w takiej sytuacji zaciąga się automatycznie i ES nie wyłącza się. A przy ręcznym mechanicznym, niestety tak [emoji53]

Is there a doctor in the room? Sorry, ale nie wiem jak to jest po japońsku

I tu, jak to widać na Twoim przykładzie, jest "ukryta" tajemnica sukcesu Forestera, który mógłby zwojować nasz rynek, ale przecież powszechnie wiadomo, że nie chce [emoji6]

Ja również sobie nie odmawiam a żona, cóż, faktycznie ma "lepsze" tzn. wyższe wyniki

Pewnie jest to kwestia dalszego docierania samochodu i stylu jazdy U mnie w podobnych warunkach niski "rekord" to niecałe 6 l. (przeważnie 6.3), za to wysoki - zimą w mieście... jeszcze wyższy