Drizzt

Czy zamiast maratonu może być jakiś tam wyścig kolarski? Jeżeli tak, to proponuję pooglądać relacje z przejazdów choćby ostatniego Tour de Pologne [emoji2187] Myślisz, że te tłumy mieszkańców wychodzących na trasę wyścigu były tam po to, żeby zamanifestować swoje niezadowolenie [emoji848]

Nasi rodacy lubią się ścigać za południową granicą więc można zawęzić krąg podejrzanych [emoji6]

Może być posucha z wpisami

Z filmiku wynika jasny wniosek, że wszyscy jesteśmy idiotami w większym/mniejszym*) stopniu przestrzegającymi/łamiącymi*) obowiązujące przepisy i zasady *) niepotrzebne skreślić

Filmik obejrzałem i w pełni podzielam przedstawiony przez@Dyrekcja punkt widzenia, jednakże trudno odnieść się do samego artykułu, bo zarówno pierwszy, jak i ostatni link nie działają... Czy tylko ja tak mam [emoji848]

Mam nadzieję, że jednak NIE straszne [emoji44] Przy okazji - skąd taki wniosek [emoji848]

Bez szans [emoji52] Przy porównywalnych osiągach za jednego Forestera możesz mieć dwa Dustery [emoji3577]

W kolejnym artykule mamy informację na temat czasu reakcji i ewakuacji/wycofywania samochodów, zgodnie z którą "Film został nagrany o godz. 11.51, a o 12.15 uruchomiono awaryjną procedurę ewakuacji - czyli wycofywania samochodów pod nadzorem policji do najbliższego węzła." https://fakty.interia.pl/dolnoslaskie/news-blokowali-korytarz-zycia-na-autostradzie-nie-unikna-kary,nId,3185269 Jak widać jakieś tam procedury są i jakby nie przeszkadzać to może sprawniej byłyby wdrażane [emoji848]

A propos jednego z postulatów w dyskusji na temat korzystania z "korytarza życia" https://www.tvn24.pl/wroclawska-policja-sciga-kierowcow-ktorzy-blokowali-korytarz-zycia-na-a4,966720,s.html Obserwując dyskusję chciałbym żeby z taką samą energią i pomysłowością jak w temacie udrażniania autostrad dla kierowców, wdrażać w praktyce zachowania związane z tworzeniem korytarzy życia. Jak dobrze pamiętam całą dyskusję wywołał post@Dyrekcja, pozostawiony bez żadnego komentarza, bo zachowanie wydawało się irracjonalne i jednoznacznie naganne. Mimo to znalazły się również głosy usprawiedliwienia...

I odebranie samochodu a następnie rozjechanie go przez walec na oczach właściciela

Jeżeli chodzi o Top Gear to może jestem naiwny, ale odnoszę wrażenie, że największy na świecie nadawca radiowo-telewizyjny jakim jest BBC nie pozwoliłby sobie na amatorszczyznę i prowadził przez długie lata produkcję, w której roiło się od różnego rodzaju ekscesów na drogach publicznych (i nie tylko), bez uzyskania pozwoleń stosownych władz. W przypadku natomiast naszego ulubionego dziennikarza szczerze wątpię (choć chciałbym się mylić), że zadbał o takie drobiazgi

Nie ukrywam, że mnie zamurowało [emoji44] Ciekaw jestem interpretacji zachowań poszczególnych uczestników tej "akcji" [emoji848]

Sorki uznałem, chyba błędnie, że czytałeś ostatnie wpisy w wątku "cham na drodze"... Podrzucam zatem link bezpośredni:

Szczerze wątpię, że to jest Bałtyk... Żadnych terenówek w morzu, piwo nie nasze, no i ten wszechobecny brak parawanów [emoji848]

W N/A jest podobnie, to znaczy w trybie D po zmianie biegu manetką po kilku sekundach samoistnie wraca do "swojego" biegu. Przypadek opisany przez @Michał W. wymagałby moim zdaniem przełączenia skrzyni na M i manewrowania biegami za pomocą łopatek. Przy czy również zaobserwowałem, że w trybie M przy skrajnych obrotach skrzynia samoistnie przełącza bieg w dół (przy zwalnianiu) lub w górę (przy przyspieszaniu).

Pan Samochodzik A.D. 2019 [emoji1787]

Trudno odmówić racji argumentom przedstawionym przez kolegę @hak64, a oglądając wyczyny oraz w szczególności słuchając komentarz kolegi @ipsx82, nie mam złudzeń, że w tej sytuacji bohaterem naszego wątku jednak nie jest kierowca autobusu [emoji6]

Akurat znajomy jest "w trakcie zakupu" więc słyszałem od niego, że na stronce subaru.pl jest 61 ofert na Forestera, przy czym z 2018 roku i starszych tylko 6 (w tym demo).

Prawo o ruchu drogowym: Art. 47. 1. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że: 1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju; 2) szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m; 3) pojazd umieszczony przednią osią na chodniku nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni. 2. Dopuszcza się, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 pkt 2, zatrzymanie lub postój na chodniku przy krawędzi jezdni całego samochodu osobowego, motocykla, motoroweru, roweru lub wózka rowerowego. Inny pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t może być w całości umieszczony na chodniku tylko w miejscu wyznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi.

Miejmy nadzieję, że zgodnie z zasadą swobodnej oceny dowodów sąd ukształtuje swoje przekonanie na podstawie wszystkich zebranych dowodów, które oceni swobodnie z uwzględnieniem zasad prawidłowego rozumowania oraz wskazań wiedzy i doświadczenia życiowego, a nie tylko i wyłącznie na podstawie kategorycznej opinii biegłego/specjalisty, który nie może wyręczać sądu w ferowaniu wyroku.

Kolejny przykład, kiedy prosta z pozoru sprawa jednak nie jest taka jednoznaczna jakby się wydawało na początku, kiedy sprawstwem obarczono kierowcę toyoty, który przecież nie ustępując pierwszeństwa przejazdu stworzył stan zagrożenia... Ciekawe jaki będzie finał tej sprawy w sądzie [emoji848] https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,po-trzech-latach-odpowie-za-smiertelny-wypadek-sad-juz-skazal-innego-kierowce,296522.html

Przytaczając za Wiki krytykę poszczególnych teorii zdajesz się nie chcieć zauważyć, że pomimo różnych koncepcji, z których oczywiście każda ma swoich zwolenników i przeciwników, czyn zawsze, niezależnie od teorii, jest związany z człowiekiem

Miałem się powstrzymać, ale nie mogę, bo właśnie zrozumiałem, gdzie leży sedno jednostronnych przepychanek Właśnie chodzi o to - i większość w tej dyskusji stara się to na swój sposób wyperswadować - że czyn jest nierozerwalnie związany z człowiekiem, bez człowieka nie ma czynu i nie można "rozpatrywać" samego czynu. Postaram się pomóc w najprostszy sposób przytaczając moją ulubuioną Ciocię Wiki, która wskazuje różne teorie czynu: 1) Naturalistyczno-kauzalna - czyn jest zjawiskiem ontologicznym, to aktywność woli człowieka… 2) Finalistyczna - czyn jest zjawiskiem ontologicznym. (…) człowiek może przewidywać skutki swego działania i dzięki temu sterować przebiegiem zdarzeń, aby osiągnąć określony cel. Wola determinuje kauzalny przebieg wydarzeń. 3) Socjologiczna - czyn to aktywność lub pasywność człowieka, która jest doniosła społecznie, związana z grupą społeczną. 4) Normatywna - czyn ma charakter normatywny. (…) Stanowi wyraz osobowości człowieka. Czynem jest wszystko to, co można przypisać człowiekowi jako psychicznemu bytowi, co podlega jego kontroli. Niezależnie zatem od teorii zawsze należy "rozpatrywać" również człowieka Również pozdrawiam

Brzmi to jak zachęta, a raczej próba sprowokowania@aga do kolejnej jałowej dyskusji.

Jakieś tam jednak są, bo np. taki z przekonania abstynent ma raczej nikłe szanse na popełnienie przestępstwa "prowadzenia pod wpływem", jakby się zastanowić to takich zależności można doszukać się w każdej sprawie [emoji3166]