kamul

Dzięki i pewnie się przyda dla potomności ale chodziło mi też o to że może warto byłoby zrobić jeśli nie ma taki konkretny temat

Jakiej ceramiki użyłeś i wg jakiego manuala działałeś?

Coś w tym jest. W każdym razie jak nie znajdzie się inny patent to domowe sposoby pójdą w ruch i zobaczymy co to będzie

Dzięki za radę, w takim razie rozmowa z administracją mnie czeka u mnie budynek jest tegoroczny ale chyba moda do stolicy nie dotarła Widzę, że perfekcyjna Pani domu oglądana była na tym pewnie się skończy. Oczywiście podgrzanie dziś przed wjazdem pomogło

Btw. Może źle szukałem ale jakoś niespecjalnie doszukałem się prostych manuali typu zdjęcie przepustnicy, wymiana filtra powietrza czy klocków etc. Dla kompletnego laika w tym i mnie takie instrukcje z fotorelacją (opis słowny nie każdemu TO odda ) dla danego modelu to byłoby COŚ. Chyba, że tu mamy coś takiego?

Jasne, tylko że szukam alternatywy co bym mógł o tym nie pamiętać. Jak na razie to znalazlem tylko tarcie ziemniakiem lub gliceryną ale czas na domowe sposoby jeszcze nie nadszedł

Tym co tylna szyba. Zamiast sprayu chyba by zwykła benzyna wystarczyła

Mam dylemat (znany zapewne okularnikom) przy obecnej pogodzie, kiedy wjeżdżam do podziemnego garażu momentalnie mam zaparowane lusterka. Płyny do mycia typu antypara, względnie rain-x nie pomogły. Macie może na to jakiś patent? Ogrzewanie lusterek spoko, ale jeszcze nie zdążyłem użyć, po prostu mam możliwość zaparkowania nawet z przyparowanymi lusterkami, ale jednak trochę to irytuje.

O coś takiego mi chodzi, a btw, w trakcie jazdy jeśli np. było cieplej = ciepły garaż i wyjeżdżasz zaraz na "mróz" to też jest komunikat o możliwym oblodzeniu tj. w trakcie jazdy?

UP, dla potomności fotorelacja jak zdjąć boczek LINK i pytanie jakie głośniki wam tam weszły (najlepiej konkretne modele) - chodzi mi o głębokość montażową, jaki konkretnie dystans (od czego podpasuje) bo może trzeba dorobić samemu. Pytanie, którędy najlepiej puścić kabel do wzmaka (jest jakiś otwór fabryczny rewizyjny?) - może ktoś ma jakieś foty ze swojej instalki. I jeszcze jedno, jak wygląda sprawa kostek/przelotów w drzwiach w kwestii puszczenia innych kabli. P.S. Czy ktoś może wyciągał samo RCA z radia, nie chodzi mi o konwertery.

A czy ktoś próbował może, czy można dane z tego wyświetlacza wyświetlić za pomocą czegoś innego np. OBD + tablet + jakaś apka (torque? = jak z temperaturą na zewnątrz).

Kiedyś - nie do subaru, użyłem renovator creme - efekt ok, ale ważne, żeby dobrze przygotować kierownicę przed zabiegiem tj, umyć, odtłuścić czy względnie przeszlifować. A, że teraz czas zadbać przed mrozami, to zobaczę jak się spisuje colourlock

Tylko zgaduję ale nie wskazuje to może na jakiś problem z alternatorem? Względnie aku? Tu też coś opisali.

Najlepiej trylogię tä co trzeba

Justice League obejrzeć można. Inny klimat niż BvS, humoru z Marvela nie ma co się spodziewać ale i postaci są jak to w DC bardziej poważne

Ja nie zgłaszałem, tylko kolega że doznał szkody z mojej strony. Tak jak jest to tu przedstawione (ze wskazaniem osób kierujących oboma autami).

Dzięki, tak też mu teraz doradziłem. Nie mniej przypadek może być nawet ciekawszy, gdyż moje auto prowadziła osoba z OC w życiu prywatnym (w Link4) i to z jej ubezpieczenia chcieliśmy w pierwszej kolejności spróbować to pokryć, tam dostałem informacje, że takie rzeczy to z OC samochodu i tu dodatkowa niespodzianka (a właściwie jej brak) bo zadzwonili jako, że niedługo kończy mi się ubezpieczenie i zaproponowali mi OC (śmiesznie wysokie, bo niby zgłaszałem u nich już szkodę - a tu kasa ani z jednego ani z drugiego ubezpieczenia nawet nie poszła - ale za pewne taki mają mechanizm). To doprowadziło mnie tylko do jednego, bo jak wszędzie zaznaczałem w kalkulatorach, że miałem szkodę, to w PZU działa ochrona zniżek i OC + AC mini jest dla mnie niższe niż samo OC gdziekolwiek bym nie wyliczył (chyba, że jednak ta moja "szkoda" się nie liczy bo nie uznana ) także jestem dalej skazany na PZU.

Drodzy Państwo mam problem z ubezpieczycielem. Moje legacy miało drobną przygodę (początek sierpnia), która z resztą jest opisana w temacie mojego auta, mianowicie: prowadziłem kolegi Volvo do ślubu i w trakcie jak jechaliśmy na salę moje subaru na chwilę się do mnie przykleiło (ktoś nie popatrzył w lusterko). Z moich strat, wgnieciony przedni błotnik, łuska (osłona lusterka gdzieś poleciała - całe lusterko sprawne), trzeba było ponownie ustawić geometrię zawieszenia i porysowana felga, zderzak przedni. U kolegi w Volvo, urwane lusterko (połamany wkład), wgniecione drzwi przód (zerwane listwy), tył i przedni błotnik. Jako, że moje auto było sprawcą zgłosiłem to ze swojego OC, a swoje naprawiłem na swój koszt (całkowita wymiana części i lakierowanie całych elementów - na szczęście bez szpachli i gubienia koloru ), kolega dostał auto zastępcze, pojeździł i niby ok. Po miesiącu czasu odezwał się do mnie rzeczoznawca czy może obejrzeć auto (połowa września), poinformowałem, że auto już dawno było w ASO i, że wszystko naprawione więc równie dobrze może zrobić sobie zdjęcie dowolnego całego legacy, ale jak chce obejrzeć to zapraszam, dodałem też, że mam 1 zdjęcie uszkodzenia błotnika (TO ZDJĘCIE ). Dostałem odpowiedź, że jak zdjęcie podpasuje to nie będzie przyjeżdżał - od tamtej pory kontaktu nie mam. Kolega natomiast dał mi znać, za ok. 2 tygodnie, że dostał odpowiedź odmowną z PZU (bo u nich mam OC) i wezwanie do zapłaty za samochód zastępczy, bo moje auto odniosło zbyt małe uszkodzenia w porównaniu do jego. I teraz moje pytanie (jeśli ktoś tu dobrnął): Co można w tym wypadku zrobić, kolega napisał odwołanie wraz z dokumentami z mojej naprawy lecz tu znów odpowiedź odmowna bo niby nie na tej samej wysokości są uszkodzenia moje i jego. To co mamy: - moje dokumenty z naprawy (ustawienie geometrii, faktura za wymianę błotnika i zakup łuski na lusterko + lakierowanie elementów porysowanych - oprócz felgi - ta pozostała prosta) - zdjęcie chwilę przed zdarzeniem i chwilę po zdarzeniu (w końcu jechaliśmy na ślub i ze ślubu, więc zdjęć jest sporo) - świadków zdarzenia w autach i poza nimi - kolumna, która jechała na salę Kolega odpisał, że sprawę będzie kierował do sądu i dostał odpowiedź PZU, że zapraszają w takim wypadku do sądu. Szczerze to wolałem oddać kasę do ręki i nie robić tej szopki, ale kolega powiedział, że nie odpuści. W takim to wypadku mam następne pytanie, co i jak jeszcze przygotować, żeby to miało sens? I dlaczego ubezpieczyciel robi takie schody - ja rozumiem, że to kolega - koledze, ale przy takim materiale dowodowym wydaje mi się, że to będzie cyrk (i niestety strata czasu - a tego nie zwróci mi nikt). P.S. Dzwoniłem do ASO zapytać, czy przypadkiem nie mają starego błotnika jeszcze, bo jak pytali czy chcę, to nie brałem bo niby do czego mi potrzebny, ale niestety wygląda na to, że poszedł już do utylizacji.

Ewentualnie spróbuj z innym telefonem.

Warszawa - Bielany 3st C i leci ale długo nie leży

Wielkie dzięki ale żeby aż tyle trzeba było rozbierać

Ktoś jakieś doświadczenia z Osramów? Czy do tych lamp (do duolight też) jest dodana instrukcja podłączenia, żeby ewentualnie to ogarnąć samemu (albo może ktoś ma jakieś foty z montażu). Jak rozumiem dobrze to działanie tego typu lamp to: - odpalenie silnika - załączają się same dzienne - włączenie przeciwmgielnych - załącza przeciwmgielne - zapalenie świateł mijania wyłącza światła dzienne I zestaw do takiej akcji zawarty jest w komplecie z lampami? Czy się mylę?

Może to coś rozjaśni https://forum.subaru.pl/topic/97051-spadają-obroty-na-zimnym/

Kilka pytań o demontaż: - Jak wyjmujecie tę ramkę (na zatrzaski, jeśli tak to czy ktoś mógłby np. w paintcie zaznaczyć gdzie podważać?) - W wersji z zegarkiem czy kable są odpowiednio długie tzn, można to względnie wygodnie wyciągnąć? - Czy ktoś ma schemat wiązki która idzie do zegarka, może udałoby się stamtąd podkraść prąd zamiast ciągać z zapalniczki? - Jakich narzędzi używacie do demontażu - wystarczą palce, czy zestaw do zdejmowania plastików wskazany? - Czy klapkę w wersji ze schowkiem można bezpiecznie (tzn. tak żeby można było wrócić) zdjąć - jak? Myślę, że takie info przyda się nie tylko mnie.

Może pomóc też samo czyszczenie, choć u mnie wymagana była wymiana.