kolodziej

wymieniłem sworzeń wahacza, dwa dni mi to zajęło i nawet się zacząłem już poddawać, ale w końcu się udało :-). i wymieniłem przyciski otwierania szyb w drzwiach kierowcy - przyciski nie świecą, ale za to okienko mi się otwiera i zimny łokieć na całego :-D pzdr kolodziej

naprawiłem mechanizm tylnej wycieraczki. Już chiałem kupować nowy/stary silniczek wycieraczki, b mój przestał działać, ale rozebrałem najpierw moje i silniczek pierwsza klasa. Zatarty na max był trzpień od wycieraczki i nie było szans obrócić go w swojej tulejce. Wszystko rozebrałem, papierkiem przeczyściłem, nasmarowałem i chodzi jak ta lala :-). Satysfakcja bezcenna :-D

przebieg będzie prawidłowy, bo każdy kierowca to może bardzo łatwo sprawdzić, porównać z kolegą itp. Prędkości są z reguły zaniżane (nawet do 10%), żebyśmy się cieszyli z jaką to zawrotną prędkością jedziemy :-).

ja mam dwie żółte optimy i odyssey - fakt, że są drogie, ale za to niezniszczalne. Nawet jak auto stoi 2 tyg. na światłach w garażu, to wystarczy podładować i działa jak nowy :-). Prąd rozruchowy - ogromny :-)

Skoro po podłączeniu innego aku silnik odpalił od razu, to problem masz tylko i wyłącznie po stronie Twojego akumulatora bądź podłączenia aku do instalacji. Ja miałem latem taka sytuację, że nagle auto (audi) przestało odpalać. Przełożyłem aku do Patrola i tam (sporo większy silnik) pali bez problemu. Przekładam z powrotem do audi i lipa... Okazało się, ze klema od masy nie stykała jak należy. Po podłożeniu pod zacisk blaszek i drucików :-D pali od strzała.

a którą sondę wymieniłeś - przed czy za katalizatorem? Jak komputer nie pokazuje żadnych błędów, a auto szarpie, to wymienić oby dwie?

a najlepiej to zamiast fabrycznej navi wsadzić tableta i mieć co tylko dusza zapragnie. Tu: https://forum.subaru.pl/topic/69208-tablet-w-foresterze/page/5/ jest trochę na ten temat napisane - może kiedyś się wezmę ;-).

ja wymieniałem radio i głośniki w drzwiach rok temu - w zakładzie car audio - facet nie chciał się podjąć założenia subwoofera w bagażniku, więc to chyba nie jest takie bezproblemowe.

w jaki sposób to robisz? skąd pobierasz aktualizacje?

no ja na przykład mam kartę SD ale nie mam płyty. W schowku przed pasażerem jest czytnik płyt (z tego co pamiętam to pusty) a po zdjęciu plastików pod pokrętłami klimy jest gniazdo i karta SD.

też tak myślałem - wziąłem dzień wolnego z roboty i pojechałem. Usługa szybko i sprawnie poszła, 1000 zł. nie mój ale już po 3-4 miesiącach objaw powrócił... Gdy pojechałem z reklamacją usłyszałem, że wszystko jest OK, że auto ma stały napęd AWD i tak powinno być....

do wymiany żarówki mijania na pewno nie trzeba zdejmować lampy (jak na załączonym zdjęciu). Wystarczy (jak napisał LosioDriver) zdjąć wlot powietrza.

Niestety, gość u którego byłem stwierdził, że "całkiem ładnie to auto się zbiera". Problem pewnie leży w tym, że innemu mechanikowi pokazuję w czym problem a inny naprawia. Pewnie to też i mój brak czasu. Kolejnym razem już z nimi posiedzę cały dzień, żeby dokładnie widzieli w czym problem. Natomiast auto tak ogólnie to jeździ całkiem nieźle. Bez takich problemów jak lechon opisuje. Problem najbardziej widać przy powolnej jeździe w korku. pzdr kolodziej

naprawiłem klimę :-). A dokładnie to wymieniłem popsute sprzęgło kompresora klimatyzacji. Poszło zadziwiająco łatwo.

no też się właśnie zastanawiam... w lampie są 3 odpowietrzniki - niby powietrze przechodzi jak sobie w nie dmuchnę ;-), ale może powinno mocniej, swobodniej przechodzić...? Jak dalej będzie wchodzić para, to zdejmę zupełnie kapturki tych odpowietrzników i zobaczymy.

kolejny raz, chyba już siódmy, zdjąłem parujące reflektory i tym razem zasilikonowałem je na okrągło - z każdej strony. Może wreszcie przestaną parować. pzdr kolodziej

co do Peddersów - mi jeden zaczął stukać po przejechaniu jakichś 7-8 tyś km. Bez problemu został wymieniony na gwarancji, ale co się naszukałem tego co mi stuka to moje...

zawory regulowałem jakieś 40.000 km temu - przy okazji uszczelek pod głowicami. Tak, ma LPG - na gazie dużo gorzej jeździ, praktycznie już przestał - zapala się check engine, a na wolnych obrotach strasznie nierówno pracuje. Na benzynie jest dużo lepiej (jeździ :-)), ale szarpie przy gwałtownym przyspieszaniu z wolnych obrotów lub gdy się jeździe powolutku w korku lekko muskając gaz - wtedy jest najgorzej. Z gazownikiem co się zna na subaru już się umówiłem - zobaczymy co znajdzie. Pobawię się samostartem i dam znać. pzdr kolodziej

no niestety - mechanik twierdzi, że wszystko jest OK... chociaż za czyszczenie sprawnego przepływomierza i za diagnozę komputerową kasę wziął. Szukam następnego majstra - tym razem takiego co zauważy to co moja żona i nawet stara matka widzą i czują bez problemu ;-) pzdr kolodziej

Super! dobrze wiedzieć. Mój dziś rano trafił do mechanika - zobaczymy co znajdzie. Po pierwszym dniu nic nie znalazł, ale auto zostawiłem na dłużej - może naprawi. Nie wiesz może co dokładnie naprawił? który kabelek? I którą sondę lambda wymienił? A co do wydatków na marne, to ja już zapłaciłem prawie 700 zł. na naprawy, regulacje i kontrole które nic (oprócz wiedzy) nie przyniosły. Jak naprawię to też dam znać. pzdr kolodziej

Jeśli masz LSD lub jakąkolwiek inną blokadę, to jasne że ruszy. Mi chodzi o to, że nie ma różnicy czy w powietrzu są koła po przekątnej czy po jednej stronie auta.

nie mieli - dla mechanizmu różnicowego nie ma różnicy czy koło lewe czy prawe nie ma trakcji. Mech. róż. na osi działa tak, że jeżeli jedno koło jest w powietrzu a drugie na ziemi to (zakładając brak jakiejkolwiek blokady) to w powietrzu będzie się kręcić a to na ziemi nie. Jeżeli na każdej osi pojazdu jedno koło (obojętnie które) nie będzie miało trakcji, to auto nie pojedzie. Oczywiście w przyrodzie nie występuje sytuacja, gdzie oba koła prawe, czy oba lewe są w powietrzu więc pewne dlatego utarło się, że "wisieć" muszą być przeciwległe. pzdr kolodziej

Dzięki.

Volty to wiem, ale pytałem o moc żarówki - ile Watt powinna mieć.

pożałowałem Wam tego, że ładnie wszystko świeci no i rozebrałem przycisk awaryjnych. Lekko się zdziwiłem bo w środku brak jest żaróweczki... Nie mam ani żaróweczki ani tej białej oprawki do niej - da radę gdzieś kupić jedno i drugie? Kiedyś jednego (znanego i cenionego) mechanika prosiłem o naprawę, bo przestało świecić - coś pogrzebał, ale stwierdził, że nie da rady. Obawiam się, że zgubił wtedy żarówkę z oprawką. Gdzie to mogę kupić? pzdr kolodziej a wiecie może ile W ma ta żaróweczka od awaryjnych? Kupię żarówkę i może sam wystrugam jakąś oprawkę ;-)