Skocz do zawartości

4444

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    474

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez 4444

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    w Forester

    Opublikowano

    Z błędem masz parę możliwości

    1` zamiana kabli - przebicie na izolacji

    2` zamiana świecy - jak masz starą to najszybsza opcja jak ich już nie ma to zamiana z sąsiednim cylindrem

    3` zamiana cewki

    4` źle spięte kostki na instalacji sterującej silnikiem = mogą być rozgięte końcówki w samej wtyczce.

     

    A jak chcesz pojechać po bandzie to zmocz cały silnik z wiązką i zobacz czy bardziej nie zacznie szarpać.

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    w Forester

    Opublikowano

    @rydzada uporządkuj sobie lamelki na chłodniczce powietrza/intercoolera bo jak ich tyle masz pogniecionych to sprawność jest bliska wozu drabiniastego.

    Możesz to zrobić małym śrubokrętem płaskim lub specjalnych grzebieniem używanym przez serwisowe ekipy od instalacji klima i chłodnictwo.

    Siłowniki maski

    w Forester

    Opublikowano

    Instalując 1szt ryzykujesz zwichrowaniem maski gdy dobierzesz zbyt sztywny amortyzator, chyba że masz możliwość testowania różnych modeli siłowników - wówczas zaczynasz od najsłabszego bo nie trzeba dużej siły aby maska stała w pionie - zakładam warunki pomieszczenia, jeżeli chcesz mieć wersję odporną na porywy wiatru np w plenerach to już zupełnie inne podparcie i wówczas wskazane są obustronne siłowniki.

    Żarówki....

    w Ogólne

    Opublikowano

    Ludzie !!!

    Nie montujcie pseudo ksenonów lub ledów w miejsce H1, H4, HB3 = szkoda pieniędzy, zdrowia waszego i otaczających was ludzi !!! Słusznie zakazane prawem drogowym.

    To nie ma sensu i jest bardzo szkodliwe - podobnie jak montowanie żarników o większym poborze prądu typu 80-90 W - trwale uszkadzacie reflektor - nie da się regenerować.

     

    Co do żarówek,

    cytujecie testy niemieckich wydawnictw - a tam zawsze jest podobnie jak z testami aut, opon itp.

     

    Proponuję lekturę naszą krajową = bardziej niezależną realizowaną w Instytucie Transportu Samochodowego w Warszawie.

     

     

     

    Prawie co roku wygrywa w każdej kategorii ten sam producent - wiem, dla większości z nas nieznany ale koszt ok 60-80 pln za 2szt płacicie więc proponuję.

    Ring Xenon Ultima

    Dla chcących poruszać się w cenowym przedziale niższym są tylko chyba dwie możliwości za ok 30 pln za 2szt:

    philips+30% i ewentualnie

    osram coolblue lub biała wersja osram silverstar 2.0

     

    Swego czasu miałem trochę zboczenia na tym punkcie i nie ma bardziej sprawdzonych produktów o tak dużej powtarzalności pod względem jakości. 

     

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    w Forester

    Opublikowano

    W dniu 12.02.2018 o 14:19, Patryk Andrzej napisał:

    Światła mijania w SG fl to żarnik h1 !
    klaptapatap

    W dniu 10.02.2018 o 17:17, 4444 napisał:
    TAK


    NIE ;)nie sprawdziłem jakie są drogowe ale mijania w SG fl to H1

     

    TAK TAK = masz rację, że mijania to H1

    poprzednio się pośpieszyłem i źle poinformowałem

     

    Drogowe to wersja kątowa  HB3  moc 60W

     

    i wszystko "jasne".

    wytyczne i założenia doboru oleju silnikowego dla wszystkich jednostek w formie tekstu lub tabeli

    w Ogólne

    Opublikowano

    Czy gdzieś znajdę wytyczne i założenia doboru oleju silnikowego dla wszystkich jednostek w formie tekstu lub tabeli = dotyczy tylko jednostek subaru z lat 1995-2018 dla Pb oraz ON ???

    Nie tylko klasyfikacja xW - xx ale także pozostałe wymogi Ax, Bx, Cx lub inne specyfikacje ogólnoświatowe lub fabryczne subaru ?

     

    Najlepsza i czytelna forma to np.

    silnik ej250 - wymagane....., dopuszczalne......

    silnik ej251 - wymagane ....., dopuszczalne ......

    itd.

    Stuki spod maski

    w Ogólne

    Opublikowano · Edytowane przez 4444

    Pytanie do autora nagrania:

    czy mi się wydaje ale tuż przed "klekotem" przejechałeś przez nierówność ?? Słyszę jako pierwsze pojedyncze uderzenie a potem serię dźwięków, więc czy dobrze obstawiam jako pierwsze to nierówność na asfalcie a dopiero następnie :obcy dźwięk: ???

     

    Ale moim skromnym zdaniem ten temat powinien być przeniesiony do innego działu - Dyrekcja zdalnie nie uleczy - jedyny który to robił to Kaszpirowski na ekranach starych telewizorów...

    Lusterka

    w Pytania do Działu Technicznego

    Opublikowano

    To bardzo zależy jakiego kształtu są lusterka lub inaczej którą wersję masz lusterek z kierunkami czy starszą bez kierunków. Do starszej przelliftem dasz radę zainstalować same szkło i ok; do nowszej wersji sam kształt/ obrys lewego jest chyba inny niż prawego - tak mi się wydaje.

    Zalecany olej a rzeczywistość w ASO

    w Pytania do Działu Technicznego

    Opublikowano · Edytowane przez 4444

    W dniu 14.12.2016 o 14:09, Pitz napisał:

    ....

    Jak przypuszczam, kolega zadający pytanie albo ma dużą wiedzę teoretyczną, albo nawet siedzi praktycznie w temacie olejów i zwraca uwagę na rzeczy, które dla 99,99% użytkowników tych samochodów są po prostu nieistotne i niezauważalne i nawet nie mają pojęcia o czym dane normy mówią, a nawet że istnieją.

     

    A ja śmię twierdzić, że gdybyś miał przy sobie dwa bliźniacze auta ale zalane odmiennymi olejami od razu byś świadomie wybrał ten właściwszy !!!

    Ja podobnie ślepo wierzyłem "wytycznym" dopóki nie zacząłem czytać i eksperymentować.

    Głupie dodanie właściwego oleju 2T od dwusuwa do ropy zmienia charakter pracy całej jednostki napędowej a nie tylko pompy i wtryskiwaczy.

     

    Tak samo z olejami silnikowymi które są tym bardziej ważne, ważniejsze niż paliwo i jego domieszki.

    Polecam jedną z bardziej podstawowych informacji na temat oleju silnikowego i jego założeń i właściwości.

    Samo 0w-40 nie wystarcza ważne są niedostrzegalne przez 99% użytkowników konfiguracje C2, C3, C4 B2, B3, B4...9, oraz szczegółowe specyfikacje poszczególnych producentów;

    ORAZ ZAŁOŻENIA TEMPERATURY I EKSPLOATACJI.

     

    Inaczej bym dobierał do auta zimą trzymanego w garażu a inaczej pod chmurką, inaczej do turbo a jeszcze inaczej pod oes`y.

    Oraz z tym związane wymiany, kiedy i dlaczego = np. wiosną po mrozach, które pogarszają KAŻDY olej = patrz sposób przechowywania ZAMKNIĘTEJ puszki a co dopiero otwartej jednostki.

     

    Lektura polecana a nie obowiązkowa:

     

    http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-1

    http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-2

    http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-3

    http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-4

    http://zmienolej.pl/pl/blog/kompendium-wiedzy/olej-silnikowy-rozdzial-5

     

     

    Pamiętajcie:

    1` producent i jego założenia płynności, pompowalności, ochrony przed kwasowością, smarowalność

    2` temperatury postoju i eksploatacji

    3` temp. max oleju = zwykle zakładamy 95-105 st.C = ale na oes`ie i 150 st.C

    4` interwały wymiany

    5` obserwacje i spostrzeżenia innych

     

    p.s

     

    czy gdzieś znajdę wytyczne i założenia doboru oleju silnikowego dla wszystkich jednostek w formie tekstu lub tabeli = dotyczy tylko subaru z lat 1995-2018  ???

    Nie tylko klasyfikacja xW - xx ale także pozostałe wymogi Ax, Bx.

    • Super! 1

    Mało miejsca za kierownicą Forester Sh

    w Forester

    Opublikowano

    18 godzin temu, AdaSch napisał:

    zapytał, po co są te znaki, skoro nikt na nie nie patrzy :)

    Patrzy, patrzy - tylko pytanie jak je interpretuje ???  Jak wspominałeś najczęściej jako sugestie i to ekstremalnych nieprzyczepności...

    ....lub niegościnności drogówki na służbie.

    Polska to taki dziwny kraj.

    Legacy IV 2,5 165 4eat - ASB OLEJ

    w Legacy

    Opublikowano

    49 minut temu, TOMA52 napisał:

    ale nie piszą, czy jest zgodny z Subartu ATF-HP

     

     

    Piszą tak jak i ja pisałem dopiero na etykiecie produktu - jak pogrzebię to wyłuskam na półce opakowanie i wrzucę foto.

    Też byłem zdziwiony, że na stronie producenta w karcie jest ogólnie, a na opakowaniu pełnym zdaniem i precyzyjnie.

    Legacy IV 2,5 165 4eat - ASB OLEJ

    w Legacy

    Opublikowano

    W dniu 17.01.2018 o 20:41, TOMA52 napisał:

    Jeśli producent ATFu twierdzi, że jest zgodny z Subaru ATF, to byłbym w stanie zaryzykować. Czy Gulf tak twierdzi - nie wiem - trzeba poczytać. Znam 2 firmy, które to deklarują i wiem, że w przypadku jednej z nich nie ma negatywnych efektów po wymianie statycznej, czyli po zmieszaniu z np. fabrycznie zalanym płynem.

     

    Tak = potwierdzone przez producenta na etykiecie produktu,

    był to jeden z powodów zastosowania tego oleju + pozytywnie zweryfikowany na forach usa = oni tego zdecydowanie więcej używają i stosują = taka tradycja za wielką wodą.

    Problem z uruchomieniem na zimno

    w Legacy

    Opublikowano · Edytowane przez 4444

    A ja co raz częściej spotykam się z mieszaną opinią o ngk,

    więc dla tego zacząłem się rozglądać za innymi rozsądnymi alternatywami i padło na te power-tec  blue / red - i tu poległem w cym różnica ?!?

     

     

    Po spytaniu u źródła=dystrybutora - odpowiedź zaskakująca :

    różnica dotyczy wyłącznie koloru izolatora !!!

     

    Problem z uruchomieniem na zimno

    w Legacy

    Opublikowano

    1 minutę temu, WOJO napisał:

    3150 vs 3150R

    "R"ed dodaje gratis 20KM (po 5 na każdy kabelek)... :D

     

    ale technologicznie mają tej samej grubości izolację i wsad taki sam, więc według mnie doszukiwałem się w obecności systemu p.zakłuceniowego i samego izolatora.

    Wolne obroty w wolnym ssaku raz jeszcze

    w Impreza

    Opublikowano

    Jest to "automatyczne ssanie".

    Jak chcesz zmniejszyć te obroty gdy stoisz na luzie - delikatnie naciśnij gaz i go odpuść = wystarczy trącić aby tylko drgnęły obroty w górę, powinny same opaść do ok.1000-1200 a następnie z temp. będą opadać do normy. Jeżeli na ciepłym nie masz tego zjawiska nie kombinuj - ten typ tak ma.

    dziwne odgłosy z 4eat

    w Impreza

    Opublikowano

    A nie jest to problem z tłokiem na pompie oleju ATF lub ewentualnie z konwerterem=sprzęgłem?

    Z pewnością stan oleju do weryfikacji i ponoć w nowszych skrzyniach procedura odpowietrzania - ponoć bo ja nie miałem z tym styczności. Ale Ci w temacie straszą nawet przed zdjęciem misy oleju AT w nowszych skrzyniach, że niby tylko komputer serwisowy daje opcję odpowietrzania.

    • Lajk 1

    Budujemy domek - kompedium wiedzy plus wskazówki :)

    w Off Topic

    Opublikowano · Edytowane przez 4444

    @radekk co można podpowiedzieć, ewentualnie pomóc = wrzuć kontakt na PW.

    @gourmet to jest masa na bazie żywicy - poszukaj w swojej okolicy dobrej mieszalni farb do elewacji może będą mieć mieszalnię nas tynkarskich a jak nie to będą wiedzieć kto ma , inna droga poszukiwań telefon do ekipy od tynków - wskażą gdzie dystrybucja. Obecnie jest już kilka polskich producentów takich mas/tynków ozdobnych. Oficjalna nazwa tego materiału to TYNKI MOZAIKOWE

    Z ogólnodostępnych firm w wydaniu pl to np. greinplast zawsze gdzieś ktoś tym robi lub handluje

    http://www.greinplast.pl/produkty.html

     

    jednak jeżeli będziesz miał problem z tymi 2-szklankami daj znać; widzę lokalizacja wa-wa więc może coś blisko da się ogarnąć.

     

    W dniu 31.01.2018 o 23:02, Licho napisał:

    Kambol, temat jest bardziej skomplikowany:

    1. Przykładowa standardowa działka 1.000m2 ma ok 700m2 do podlania, czyli x 4l/m2 = 2,8m3 na raz. Ale jak są upały pow. 30°C to raz to za mało i robi się 5,6m3.

    2. Gdy ktoś chce przestrzeń i wykupi 4 działki to do podlania ma 2,8m3 x4= 11,2m2 i mówi się że to za dużo. Ale jak te 4 działki kupią 4 różne osoby i każdy wylewa 2,8m3 to już niby zgodnie z przepisem, a przecież na jedno wychodzi przeliczając ile wody wylano na m2

    3. Kto z właścicieli ma świadomość ile wody leje. Jak buduje się, wie że czasu na podlewanie z węża nie będzie miał, więc zamawia firmę która mu nawodnienie robi, nawet i studnię wykopie, firma ustawia czasy pracy sekcji, czasy podlewania, a właściciel zadowolony, że ogród zielony - a zapytaj go czy wie ile tej wody idzie z tego nawadniania, wtedy masz szansę zobaczyć wielkie oczy. Kiedyś nawadnianie z sikawkami wynurzalnymi było luksusem, teraz trafia pod strzechy i ... zużycie wody ogólnie rośnie

     

    Leśnicy mówią że brzoza odparowuje dziennie 1m3 wody, taka natura

    @Licho w tym Twoim rozumowaniu jest kluczowy błąd - nie ważne ile działek i ile metrów i ilu właścicieli = ważne ile studni to obsługuje a ilość studni i ich minimalne odległości regulują przepisy i wymiary które należy zachować jako strefy ochronne.

    Forester 2006 LPG - gaśnie

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez 4444

    Gwałtowne gaśnięcie na zapiętym biegu jednoznacznie wskazuje na problem z wiązką i kostkami = przetartą izolacja/żyła miedziana lub rozgięte styki w kostce = zwykle elektryk sprawdzając instalację wciska końcówkę miernika i rozgina łapki w kostce co powoduje niestabilne połączenia po spięciu kostek !!!

    Nigdy się nie przyzna do takiego grzechu tylko wymieni cokolwiek a przy okazji dognie styki w kostce = sam to przerabiałem lata temu na swojej instalce = 20 lat temu zajęło mi to ok 1,5 roku aż nabrałem 110% pewności.

    U mnie powodowało automatyczne przełączenie na Pb - co jest bezpieczniejsze ale droższe.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...