niebieskiultras

U mnie po podpięciu zegarów z przedlifta JDM licznik oszukiwał. Jadąc około 30 wskazówka dopiero ruszała. I tak mam jdmowe zegary do zbycia bo do polifta nie pasują...

To i tak nic nie daje. znajomy zginął tak na Pogorii kilka lat temu jak kinetyk strzelił wleciał przez tylną szybe do kabiny rozerwał dwa zagłówki w Patrolu zatrzymując się w głowie kierowcy...

że tak się bawiłem w sobotę i niedzielę 14h latania po lesie i jeżdżenia po wodę lub pianę https://remiza.com.pl/pozar-skladowiska-w-saczowie-film-z-drona/

Że ugaszone. Ide spać

Dziękujemy Chwilę poświętowałem A teraz do samego rana gasimy .... A jutro odpust parafialny

Super weekend. Ktoś utylizuje składowisko ubrań. Popsuty mam roczek Córki z racji ludzkiej głupoty. Minimum 12h akcji...

Pozdrowienia dla kierownika ciemnego forestera z którym mijałem się na wysokości Wojkowic Kościelnych na DK1 w ostatniej chwili kiwke zauważyłem. Pozdrowienia dla kierownika/kierowniczki imprezy wrx na blachach SK zaparkowanej pod grupą Cargo w Jaworznie.

Takie samo pytanie usłyszałem od kolegi który o samochodach wie tylko tyle że jak robi kleklekle to diesel a jak brrrre to benzyna. Jeździł ze świecąca się kontrolka od smarowania. Stwierdził że gdy skręca i gaśnie wtedy to jest ok. Właśnie serwis wkłada mu 2 silnik do auta

Są bardziej niebezpieczne "towary " :p Nie nie nie. Bardziej niebezpieczne są zazdrosne żony Po za tym w cysternie przewozić ludzi ?

Kształt podobny do mojego :p Jaki masz kod lakieru ? Bo ten zderzak wygląda na tą ciemną zieleń co ja mam czyli 16L (Dark green mica)

Że zdałem egzamin na przewóz rzeczy A teraz zaczynamy kurs na przewóz materiałów niebezpiecznych

Sentyment do tego potworka. Szkoda, że juz na emeryturze Taterka. Jelcz też juz zbliża się do tego etapu. Ale jest szansa na fabrycznie nowe auto w przyszłym roku. I chyba jako jedyni w województwie nie chcemy scanii mana czy innego volvo a wymyśliliśmy terenowego Kamaza 6x6

T138 ?

To mnie nie przeraziło bo rdza powierzchowna. Najbardziej zaskoczony jestem grubością belki. W imprezie to była cieniutka blaszka. W renówce z 2009 jest aluminiowa i też musi przyjąć wszystko bo cala reszta czyli pas przedni itd jest z plastiku. Jednie co mnie na minus zaskoczyło tp te wzery w blachę. Bo lakier w koło nie był uszkodzony a mimo to rdza wystąpiła zatem mam teorię że blacha przed obróbką w FHI musiała być źle oczyszczona.

Z bliska widac bo jest ciut ciemniejszy lakier z daleka nie ma tragedii.

268000km na liczniku wybiło w zeszłym tygodniu z racji urlopu wziąłem się trochę za denerwujące mnie wady lakiernicze: 1. każdy próg obok listwy porysowany 2. purchelki od kamieni nad szybą czołową 3. purchelki na łączeniu nadkola z progiem. 4. poprawki przy progach - odgniecione od lewarka żeby to ogarnąć kupiłem papiery 80 320 1000 2000 i 2500 na rdze która jest głęboko wżarta - neutralizator rdzy FORCH Korroplex epoxyd lakier i bezbarwny szczotka druciana na wiertarkę baranek Wurth zdjąłem listwy progowe zewnętrze - brak rdzy czyli zeszłoroczne konserwowanie dało efekt pod listwami wewnętrznymi były minimalne odparzenia lakieru jak się okazało pod nimi rozwijająca się rdza ( te ciemne punkty na blaszce) jak widać pod każdą listwą wymagana interwencja by nie uciekało dalej. teraz przyszedł etap na łączenie progu z nadkolem jak widać neutralizator rdzy działa bardzo szybko ( tam gdzie rdza ciemnieje) Następnie wziąłem się za odpryski na dachu tyle musiałem przeszlifować by pozbyć się rudej a purchelki były wymiarów 2mm na 2mm na po tym jak neutalizator wysechł przyszedł czas na epoxyd po wyschnięciu epoxydu matowienie papierem wodnym odtłuszczenie zmywaczem i czas na lakier i o ile na progach wyszło git to na dachu niestety widać że było robione mimo że próbowałem się odcinać tak by nie było znaku tragedii nie ma no ale.. a wyszło tak bo moje prace przerwało wezwanie do plamy oleju... - ktoś wyrzucił do kosza 30l oleju zapewne z jakiejś ciężarówki a gdy brali śmieci wszystko rozlało się na drodze Następnie wziąłem się za poprawienie mocowania zderzaka bo nie pasowało mi że odstaje z jednej strony po zdjęciu zderzaka ukazał się taki widok (lampy celowo zdjęte by zobaczyć jak pod nimi wygląda blacha) i znowu poszła w ruch wiertarka ze szczotką drucianą następnie neutralizator rdzy epoxyd i tym razem baran z Wurtha którym poprawiałem konserwacje na progach w miejscu lewarka przy okazji zakonserwowałem dolny pas przedni wraz z mocowaniami chłodnicy a górne mocowania pomalowałem w lakier samochodu bo też ruda się na nich pojawiła. co do mocowania zderzaka to lewe rozpadło się na środku - rdza- pojechałem z dwoma elementami do znajomego i wstawił mi łatkę z 3mm blachy także prędzej reszta zgnije niż ta blacha. następnie wziąłem się wraz z Żoną za posprzątanie wnętrza - fotele wyjechały , dywan odkurzony wszystkie plastiki wyczyszczone. Zostało tylko umyć auto z zewnątrz i na woskować ale to plan na weekend.

Tyle w temacie tego że oba bolidy są takie same.

Wiem Ale 1800 zł za chłodnice klimy do 16 letniego subaru to przesada. Na szczęście okazało się że moja klima jest szczelna.

Że głupota ludzka nie przestaje zaskakiwać. W poniedziałek alarm i wyjazd do plamy oleju. Po dojeździe na miejsce widzimy śmieciarke z której leje się olej i kosz leżący na drodze z którego tez wycieka olej. Co się okazało Ktoś mądry wyrzucił ponad 30l oleju do kosza na śmieci... w efekcie 2 duże plamy połączone 20m odcinkiem "sznurka" z oleju. Olej też nie wiadomego pochodzenia bo środki do odtłuszczania słabo z tym reagowały a nigdy nie było z tym problemu.

Wczoraj byłem przelotem przez Gliwice. Omijałem korki na bramkach na a4 i leciałem na Breslau z misją ratunkową - audi postanowiło zjeść pasek osprzętu i trzebabylo zarzucić nowy. Ale spota trzeba ogarnąć.

Ale gadżet.

Fakt standardowa 14 z przedłużka jest ciężko. Ja kupiłem sobie dłuższą nasadke i krótka przedłużke 1/2" i Poszło bez problemu. Wystarczy założyć jarzmo z legacy 4 diesel i można mieć "duży dwutlok" na tarcze 294mm. Najlepsze jest to że wpisując dwutloczki legacy ceny są kosmos po 200-300 za zaciski. Za jarzma wołają nawet i po 80 sztuka. A wpisując zaciski legacy diesel można za 100zl kupic 2 kompletne zaciski z jarzmami pod tarcze 294mm.

po co rozbierać zawias ? w zwrotnicy jest przelotka na klucz 14 i bez problemu jest dojście by to odkręcić a od góry to już całkiem przyjemna sprawa bo wszystko na wierzchu. zamiast brunoxa który nie działa lepiej było potraktować to Forch korroplex - robiłem w oplu pasek na szybą - luźną rdze usunąłem i pomalowałem tym środkiem. wytrzymało to 4 lata i auto trafiło na złom bo amory wpadły do bagażnika a nad szybą rdza się zatrzymała. tylne jarzmo powinno pasować z legacy 4 lub szukaj po prostu z 3. boczne mocowania tylnego zderzaka zeszły Ci bez problemu ? moje się rozpadły przy demontażu. hamulce z przodu masz 277mm ? czy już po swapie na duże dwutłoki ?