niebieskiultras

Miałeś legacy kupić :p

No właśnie ten poprzedni Twinturbo z którego masz nakładki na lampy był na olx za 2500zł zniknął w 12H i pojawił się na śląsku na części... ja sam zostawiłem wtedy u niego wtedy prawie 1000zł podejrzewam, że ta wanna też nie była droga no ale Bartek robi sobie na tym niezłą kasę. Chciałem parę rzeczy z wnętrza od niego jednak ma ceny zaporowe i w efekcie dalej sprzedaje wiele gratów które mu zalegają.. zresztą w garażu ma pełno takich rzeczy których nie może sprzedać.

Ja tak miałem na kolizji ostatnio. Próbuje maske wyrwać by do akumulatora sie dostać. Szarpie się i szarpie. Właściciel auta mówi by jak najmniejsze szkody robić bo on naprawi to wyrwałem tą maske rzuciłem na ziemie (uderzenie zerwało zawiasy trzymał tylko zamek) i patrzac na właściciela mówię " i tak masz kasacje samochodu bo podłużnice poszły w bok" i dalej demolowałem plastiki by do akumulatora się dostać.

Przekonałem się o tym. Licznik kupiłem jak napalony za chora kase a tu cyk nie pasuje... Chyba trzeba kupić całe na części w uk i sie bawic

Wiem. Chciałem zrobić parę zakupów u niego ale zdrowy rozsądek bierze górę

Cene trzeba negocjowac. Ja chcialem pare rzeczy wziasc ale mam kase zamrozona w zegarach z JDM ktore do polifta nie pasuja Jakby ktos chcial do gacka przedliftem zegary JDM to oddam w dobrej cenie

Na Śląsku jest jdm na części i blenda z napisem LEGACY. Pytaj człowieka od którego masz te nakładki na lampy

Niestety ale w niemieckich markach jest kumulacja idiotow za kółkiem. Na s1 jest tego kumulacja. Przez pół roku jeżdżenia tą drogą od Pyrzowic do Jaworzna można nawet wyróżniać co do modelu auta podział : na spokojny kierowca, młody gniewny, glonojad (siedzi na zderzaku caly czas) i najgorszy typ "mam fure w leasingu za ponad pół bani i tym samym wszyscy maja mi zjeżdżać " Ten ostatni typ to miks wszystkiego. Jedzie grzecznie prawym zaczynasz go wyprzedzac to sciga sie jak mlody gniewny nie odpuszczasz a blokuje mu sie orawy pas to zjezdza na lewy i jedzie na glonojada gdy robi sie miejsce na prawym zjezdza na prawy wyprzedza Cię i zaczyna hamować ro 50 i tak w kółko. Leczy ich z takich zachowań tylko wskazanie na rejestrator i pokazanie ze wyjmuje telefon. W momencie wraca na prawy i jedzie jak emeryt

Jak koła się kręcą to wałki w skrzyni też będą sie kręcić więc łożyska mogą pohukiwać ale ciszej. Zobacz luzy na kołach (czy łożysko nie ma luzu) i podpore wału. Bo sądzę że jednak to podpors będzie winna.

Wystarczył mi wygląd i zachowanie kierowcy. Jechaliśmy tak do następnych zakrętów i gdy on z 130 zwalniał ja cały czas z butem w podłodze. Subaru jest jednak przyklejone do drogi i to niektorych boli że na prostej są z przodu a na zakrętach mają na dupie skromnego wolnossaka z boxerem pod maska

Łożyska w skrzyni. Napisz może skąd ten huk dochodzi ? Przód tył a może ze środka? Na podnośniku łożyska są odciazone i dlatego może nie wyć no chyba że sprawdzałeś je stetoskopem ?

W czwartek na s1 pogoniłem audi a4 z jedynym prawilnym silnikiem w PL czyli 1.9 TDI kierownik wymachiwal rękami gdy w zakrętach siedziałem za nim i na prostej a on uparcie jechał lewym mimo że prawy wolny. W końcu zjechałem na prawy i zrównałem się by zobaczyć co to za kierowca przykleil się do lewego pasa. Zobaczyłem tylko machanie rekami i grożenie jakiegoś frustrata bo audi jeździ. Przecież to nie moja wina że ktoś nie wie że lewy pas jest do wyprzedzania i ma auto z niewłaściwym napędem.

Dziwne to wszystko. Bo sygnał niby ten sam a wartości na zegarch inne. Tak jak pisałem. Na oem zegarach wskazówka z 20 dzwiga się wyjeżdżając z placu Na JDM wskazówka dziwgła się jak wbiajałem 3 bieg. Chciałem mieć jdmowy gadżet a mam kawał plastiku dla mnie nie użyteczny... bo jeżdżę poliftem z ostatniego wypustu

Może tu jest problem. Lift a przedlift Bo zegary są na 100% inne . Polift ma większe wyświetlacze. I plastiki z tyłu zegarów są inne. Tak jak ścieżki.