Hiszpanu

Jak w tytule, jak to zrobic? Odkrecilem te 4 srubki w lampie a lampa ani drgnie, troche ja wyciaglem ale nie chce sie z nia silowac, sa gdzies jeszcze jakies srubki? Bo ja od 2 godzin nic innego jak te 4 nakretki w lampie nie znalazlem. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

U mnie sa tez gladkie brembo i jakis czas temu odnosilem wrazenie ze auto ma lekkie bicie na kierownicy przy hamowaniu, od tamtej pory przejechane jakies 10 tys km i problemu nie ma, chyba ze oczyszczenie i nasmarowanie pomoglo bo to robilem. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Jak by ktoś tej sti na sb nie znał, to jest on od projektu86 z Bielska, na fb można znaleźć, troche porobiona chyba ze jest ona na nielegalu... Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Salmopol zasypany Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Na skp powinni wszystko sprawdzic Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

To sa juz stare japonce, wiecej chyba bedzie zalezec od tego jak traktowali rdze poprzedni wlasciciele niz to jakie stosowal techniki antykorozji producent. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Ja bym brał to co nie zgnite. Z silników to 2.0 a jak sie cos znajdzie po swapie na 2.2 to tez dobra opcja ale pewnie nic takiego nie znajdziesz. Sprawdz olej na zimnym czy w ogole jest, i czy na zimnym nie klekota jak diesel, ponoc po wiekszych przebiegach to wystepuje (u mnie po 300 tys km na mrozie juz lekko slychac) i nie przewiduje to dlugowiecznosci silnika. Poczytaj o piston slapie na forum, moglem cos poknocic a przy temacie o sprawdzaniu subaru nikt chyba o tym nie wspomnial a chyba warto. O lpg tez pomysl, bo w n/a osiagow torowych nie ma a spalanie jest dosc spore (jak na takie osiagi) przy normalnej jezdzie na 9.5-10l trzeba sie przygotowac a w n/a jest ok z lpg. A co do bezawaryjnosci, kupilem auto z przebiegiem cos 169 tys mil w ej22 bez turba, teraz mam cos 189 tys mil a auto mam troche ponad rok i jedynie nie odpalil jak padl rozrusznik. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Posprawdzałem bezpieczniki i zadziałały wentylatory, dzisiaj jest troche cieplej wczoraj bylo zimniej moze przez to, albo sie wypial bezpiecznik i wystarczylo wcisnac. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Sprawdze wszystkie, moze akurat Dzieki Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Właśnie one się w ogóle nie właczaja, a trzyma temp. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Z układu wyleciał żur, takze bardzo mozliwe ze cos zostalo, a nie wiadomo jak to zostalo naprawde przplukane. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Dzieki wielkie za fachowe odpowiedzi, z plynem jest na razie wszystko w porzadku, ale piana jednak dalej sie pojawia, plynu w chlodnicy po pachy. Dzisiaj sie zorientowalem ze nie dzialaja wiatraki, tzn. Auto chodzilo ok. 7 min temp. Nie wzrastala a wiatraki staly. A autko rozgrzane, zaraz jade podpiac pod komputer moze cos znajde. Bo z tego co pamietam np. Czekajac w korku kolo jakiejs zabudowy to byla chwila i slychac bylo wiatraki a teraz nic. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Sprawa ma się tak, wyczyściłem zbiorniczek na płyn, korek i wlew w chłodnicy i dolałem płynu. Po 20-30 min spokojnej jazdy jest tak. A po podobnym przebiegu wygladalo to wczesniej tak Po jezdzie w zbiorniczku na plynie byla piana, jak cisnienie zeszlo piana zostala na sciankach a sam plyn jest czysty czerwony. Chyba mi malo tego plynu nalali przy wymianie rozrzadu i po czasie wyszla ta piana, bo plyn sprawdzalem od wymiany regularnie w chlodnicy i bylo zawsze tyle samo. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Umyłem, wypolerowałem tylko po to by po 20 min: ... Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Auto stoi na razie, czekam na miejsce żeby mieć jakąś swobode, bo mój garaż jest za mały. Robić będę tak jak na filmie, na starej chłodnicy, jak będzie lecieć czysty płyn to zamontuje nową chłodnice, tak żeby żaden syf nie wleciał do nowej chłodnicy.

Spoko juz wiem co robic, autko i tak teraz troche postoi a ja jak najszybciej zrobie porzadek z ukl. Chlodzenia i jak to nie pomoze to po prostu upg, napisze potem co sie stalo Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Tłuste to nie jest, bardziej wilgotne niz tluste o zapachu rdzy, taka musztarda Po 2 dniach od czyszczenia i po 250 km wyglada tak Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Zbiorniczek jest z zewnatrz zawalony konserwacja, nie tak dawno byl wymieniany plyn i pompa a auto nie kopci na bialo takze plynu pewnie ma dosc, ja tylko regularnie sprawdzalem plyn w chlodnicy czy nie ubywa, a sam plyn na palcu jest czysty jak łza. Jak bede miec czas to zrobie plukanie + nowa chlodnica + czyszczenie zbiorniczka i zobacze czy dalej bedzie maslo. Czy byly lane jakies preparaty tego nie wiem, ja nie lalem a czy jakis mechanik wlal tez nie wiem. Dzieki za odpowiedzi Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Pozdro może dla Paweł_P startującego dzisiaj na fiacie? Czarne evo na sb ze świnkami Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Korkiem od chłodnicy, olejowy jest ok. A tak wygladalo auto, wypadek to nie byl, lekkie pukniecie nie z mojej winy, chlodnica nie dostala ani nie miala jak dostac, bez przesady jak by byla uszkodzona znajdowal bym plame plynu pod autem, bo chyba jedynie to by sie moglo stac, ale jest w 100% cala. Ino zgnita Czalpus wydaje mi sie ze jest to raczej przez chlodnice, bo auto zawsze jest dogrzewane. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Przy wymianie rozrządu mechaniki mówili że z układu wyleciał żur, tez nie ciekawie, zrobie płukanie na tej starej chlodnicy, jak bedzie zlatywac normalny czysty plyn to zaloze nowa chlodnice. Zobacze tez na starej pompie czy jest kamien od wody. Dzieki za odpowiedzi Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Wiekszy dystans, skupienie i bedzie ok Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Zobacze jutro czy ta rdza zejdzie, zbiorniczek wyczyszcze i jesli bedzie trzeba to doleje, tylko nie wiem nawet jaki kolor mam zalany. Skrzynia manual A tego plynu nie za malo w chlodnicy? Znajomy mi powiedzial ze w japoncach jest pod korek, i w nissanie mam wlasnie pod korek zalany plyn. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Korek od oleju jest git, zadnych niepokojacych sladow pod korkiem od oleju nie ma, auto nie dymi kompletnie nic sie z silnikiem nie dzieje to na pewno to upg? Z plynem mam tez taki problem ze w chlodnicy zawsze jest taki sam stan, ale w zbiorniczku praktycznie nic nie widac plynu bo ktos konserwacja psiknal dosc solidnie i nic nie widac, w warsztacie mowili ze plynu jest dosyc. Jutro sprawdze chlodnice od srodka, moze jest skorodowana i przez to pokazuje sie maslo. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka Takie cos mam w chlodnicy, moze to przez to pojawiac sie "maslo" ? Mam nadzieje ze foto sie wyswietla. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka

Oki chodz auto gazu nie widzialo, to jednak ma juz 300 tys km a raczej upg nie bylo robione od nowosci. Wysłane z mojego m2 note przy użyciu Tapatalka