WRC fan

Myślę, że chodzi tylko o obycie się z samochodem tego typu. Ewentualny kontrakt z ByKolles byłby bez sensu, zespół jest generalnie słaby, a do tego w 2017 będzie się ścigał sam ze sobą, bo Rebellion przechodzi do LMP2.

yes

Pod warunkiem, że będzie z kim się ścigać w takiej klasie.

Spróbuj raz obejrzeć całe, to na 100% już nigdy nie zdecydujesz się na jakieś marne 16h Wiem po sobie

A niech będzie Ci będzie, że druga (choć kompletnie się z tym nie zgadzam ) - ranga Mistrzostwa Świata plus wyrównana rywalizacja i dodatkowo w LMP1 zaawansowanie technologiczne przewyższające na ten moment F1, to raczej seria w której ciężko mówić o marnowaniu talentu.

Wszyscy widzę olali wątek spekulacyjny związany z ewentualnymi startami RK w wyścigach, a tym czasem pojawiają się ploteczki, że powracające w 2017 do WEC z autem GT BMW ma zaklepany budżet ~500mln € na ewentualny późniejszy program LMP1, więc wcale bym się nie zdziwił jeśli w przyszłym roku BMW ogłosi start w topowej kategorii od sezonu 2018. A jako, że był kiedyś taki gość, który jeździł w kombinezonie z logo biało-niebieskiego śmigiełka, to chyba byłby to niegłupi scenariusz Z drugiej strony, wg mnie to nie przypadek, że RK jedzie już trzeci w tym roku wyścig endurance.

Foxhole nie wybacza błędów, bardzo szybki zakręt, z dużą kompresją, chwila zawahania i kuku na grube tysiące € gotowe. W zeszłym miesiącu grubo wydzwonił tam Swift z wypozyczalni. Podobno całość zamknęła się w 11tys €

Tyle, że teraz to będzie całkiem nowa Fiesta, więc całość, jako "pakiet" może być zgoła inna i może się okazać, że oprócz mocy brakuje czegoś jeszcze. Albo wręcz przeciwnie

Cóż, autor powyższego rendera raczej starać się nie musiał, bo Civic w barwach Castrola jeździł tylko w innej dyscyplinie

To nie pierwszy taki projekt: http://rajdy.autoklub.pl/news/serafinowicz-w-nowej-fiescie-proto,65918

RS.01 jest szybsze od samochodów GT3.

No tak, Citroen wziął sobie wyjątkowo do serca kwestię naśladownictwa B-grupy, zwłaszcza pod względem wyglądu

To ja już chyba wiem, co czuli kibice rajdów 31 lat temu jak zaprezentowano Audi S1 E2.

Co najwyżej do systemu Sync2, który jest taki sobie. Ale i tak teraz właśnie wchodzi Sync3, który jest podobno o niebo lepszy.

Łączony program WEC i WRC to byłby całoroczny prezent gwiazdkowy Macie wehikuł czasu ?

Szczerze mam nadzieję, że miejsce Webbera zajmie Bamber albo Tandy, zasługują na to jak nikt inny. Choć pojawiają się ploteczki mówiące o Buttonie.

Hehe, Nivette...chyba zapomniał jak go kibice nagrali w 2005 roku jak mu Maciejewski koło odkręcał za pekacem ;]

Teoretycznie Nissens i NRF to ta sama półka. ale ja bym brał NRF. 5 lat pracowałem w serwisie klimatyzacji i zdecydowanie więcej reklamacji mieliśmy na Nissensa niż NRF, choć jedno i drugie to chinol.

Ehh,.. za tym gościem to chyba do końca kariery będzie się smród ciągnął...

Super! Trzymam kciuki za powodzenie projektu.Ja tez mam wielki sentyment do HGA 453

I weź tu spróbuj zrozumieć Japońców

Legacy sedan na Hell's Revenge Trail

Ten Hyundai wygląda jak jakiś ulep-kundel z bodykitem z ebay'a Wow, DMG MORI, to dopiero ciekawe, bo DMG MORI to główny sponsor Porsche w WEC, czyli głównego konkurenta Toyoty-Gazoo .

Pytanie jakiego szału kto się spodziewał. Przecież to auto w tej wersji od dawna jest dostępne na rynku US, więc z punktu widzenia wyglądu to żadna niespodzianka.