WRC fan

Tak bym obstawiał.

W necie się pojawiły ploteczki o tym, że już w Singapurze zobaczymy Kubicę w bolidzie

Brawo Ott ! Myślę, że teraz definitywnie zamknął usta wszystkim, którzy nie uważają go za materiał na mistrza świata. Co ciekawe teraz Tanat ma mniejszą stratę punktową do Neuvilla, niż Neuville do Ogiera. Końcówka sezonu zapowiada się znakomicie. Ależ ten sezon jest świetny

Fiesta ST rusza na wiosnę 2018. No i tak jak Korton pisał - nowy silnik 1.5, trzycylindrowy, 200KM.

Był już kiedyś taki jeden, co w tym stylu startował WuRCem

Wow, Norris ładnie dołożył, czas o 0,1 sek gorszy od czasu kwalifikacyjnego Alonso

Bottas wczoraj wykręcił 155 kółek, ciekawe czy RK go przebije

"Zaufajcie mi."

Zupełnie jak w Hyundaiu ;] Brak słów na pecha JML :/

Wspaniale

Takie gadanie o honorze jest raczej bez sensu. Goście zmienili robotę jak w każdej innej branży, Toyota zapłaciła lepiej to sie przenieśli. Ludzie mieszają się między zespołami od dawien dawna i nikt nie robi z tego problemu. Jakoś nikt nie darł szat, że Hyundai budując pierwsze i20 WRC kupił na wzór Fiestę WRC. A z VW odeszło stosunkowo mało ludzi, bo podobno zgodnie z prawem niemieckim musieli zapewnić pracownikom albo sowite odprawy, albo miejsca pracy na innym stanowisku.

No w końcu się ujawnił. Gdyby ktoś szukał nazwiska >Alessandro Alunni Bravi.

Ja oglądam zazwyczaj streamy z Sky F1, ale ostatnio trafiłem na polskie Eleven i mimo, że jest na prawdę nieźle, to jednak do Sky się nie umywają (różnica budżetu - jasna sprawa). Tak czy siak, względem wcześniejszych relacji na Polsacie to jest niebo, a ziemia i pewnie tez na przyszły rok wykupie Eleven żeby mieć pewność relacji.

Na sezony 2018 i 2019 wykupili teraz na początku lipca, kuli żelazo póki gorące https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/697400/formula-1-na-dluzej-w-kanalach-eleven-sports

Nie ma się co spinać, taka jego rola. Przypomnijcie sobie, że to on mówił, że test w Walencji to tylko jednorazowa sprawa i, że nic więcej nie planują. Gość musi się, wypowiadać ostrożnie, bo za całym tym biznesem stoją ogromne pieniądze (Palmera ;]). Będzie dobrze

Jak po tym teście Renault weźmie go na sierpniowe testy na Hungaroringu w aktualnym bolidzie to coś mi się zdaje, że przyszły sezon będzie piękny

Szczerze mówiąc, mi w Le Mans zdecydowanie bardziej brakuje ludzi z GT Academy, niż tego projektu, który niejako na siłę był robiony na opak i na dodatek nigdy nie był w 100% gotowy. Zamiast tworzyć w pośpiechu mutanta, mogli rozłożyć program na kilka lat, ze startami w GTE, a potem przejściem do LMP1. A tak nie ma nic. W tym roku nikt z GT Academy nie jechał w Le Mans. Nawet Lucas Ordonez był nieobecny. Nie ma historii takich jak ta:

To było dwa lata temu A Nismo skończyło...no cóż...na śmietniku

Ja gdzieś czytałem, że on się kilkukrotnie zatrzymywał po tym incydencie, aż w końcu brakło prądu w bateriach do napędu i sprzęgło nie przeżyło ruszania na silniku spalinowym.

Wyścig piękny. Le Mans po raz kolejny nie zawodzi, znów warto było spędzić całe 24h przed TV W LMP1 pogrom, ale powrót Porsche #2 na szczyt świetny. Wygrała jedyna słuszna marka No i walka w GTE Pro jako wisienka na torcie.

To akurat wynika z zakończenia produkcji starej Fiesty. 3-drzwiowego ST pewnie też już się nie da zamówić.

Gdzieś się przewinęło info, że chodziło o Fiestę.

Fiesta ST od niedawna tez jest dostępna w wersji 5-drzwiowej.

Dokładnie. I Ogier doskonale sobie z tego zdaje sprawę, mówiąc że kontynuacja współpracy z M-Sportem uzależniona jest od zaangażowania Forda.