Skocz do zawartości

WRC fan

Użytkownik
  • Postów

    13101
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez WRC fan

  1. Yifei i Robert Shwartzman oficjalnie potwierdzeni jako partnerzy Kubicy w Ferrari #83 https://www.dailysportscar.com/2024/01/12/robert-shwartzman-confirmed-as-completing-crew-for-83-af-corse-ferrsri-499p.html
  2. Wygląda na to, że Kubica stworzy załogę w Yifeiem Ye (!) i Robertem Shwartzmanem: https://www.dailysportscar.com/2023/11/25/yifei-ye-set-to-join-privateer-ferrari-hypercar-effort.html
  3. WRC fan

    Kubica w F1

    Vettel był łączony z ewentualnymi startami w drugim Porsche JOTY, ale póki co bez konkretów/potwierdzenia. Do giełdy nazwisk w trzecim Ferrari plotki dorzuciły jeszcze Alessio Roverę.
  4. WRC fan

    Kubica w F1

    Tak, to już ściganie w topowej klasie, która walczy o zwycięstwa w generalce i tym samym tytuł mistrza świata FIA.
  5. Obstawiam, że zostanie. W końcu to trzecie auto, więc jakoś to pogodzą, a jak nie to jako osobisty sponsor RK.
  6. WRC fan

    Kubica w F1

    Na ten moment chyba najbardziej prawdopodobni są Robert Shwartzman i Lilou Wadoux.
  7. WRC fan

    Melduję, że......

    Melduję, że...jestem tu od 20 lat
  8. Dokładnie. Na tle power-house'ów IEC jest małym, prywatnym zespołem, więc to P2 tym bardziej cieszy. Świetny rok dla polskich kibiców. Cieszmy się tym
  9. LMP1 juz nie ma od 3 lat LMP2 w IMSA zostaje. United Autosport, czyli jedyny poza Piekarzami zespół z tegorocznej stawki LMP2 w WEC bez programu Hypercarowego na przyszły sezon, juz potwierdził że w 2024 będą w IMSA. IEC na pewno pojedzie AsLMS i ELMS, do tego po tegorocznym zwycięstwie na pewno nie muszą się martwić o zaproszenie na przyszłoroczne LeMans. Senior Śmiechowski już też wspominał, że rozważają LMP2 w IMSA w przyszłym roku. Z klienckim Hypercarem poza budżetem jest jeszcze ten problem, że jest mała dostępność, np. na Porsche 963 jest kolejka, a Porsche i tak ma obsuwę z dostawami (np. Proton dostanie dopiero teraz na Monzę).
  10. Halo załogo, wracamy z podcastem Na rozgrzewkę po dłuższej przerwie bierzemy na tapet 24h of Daytona plus mały wstęp do tego, co czeka nas w przyszłym roku w WEC. Enjoy!
  11. I już oficjalnie: https://sportscar365.com/lemans/wec/kubica-deletraz-return-to-wrt-after-season-with-prema/ PS. Deletraz pięknie pokazał jak się układa puzzle - w 2023 pojedzie: WEC z WRT, ELMS z Racing Team Turkey, rundy sprinterskie IMSA z Tower Motorsport i rundy długodystansowe IMSA w Acurze GTP od Wayne Taylor Racing.
  12. Będą z WRT od 2024. Patrząc na ich formę przed Rolex24, to może nawet lepiej, że na razie ich nie ma w WEC.
  13. Jakby ktoś nie chciał czekać na Cadillaca i Porsche az do startu sezonu WEC, to w ten weekend mamy 24h of Daytona (LMDh Acury i BMW też tam będą)
  14. WRC fan

    Dakar 2023

    Z jednej strony to trochę zrozumiałe, ale z drugiej to jednak słabe założenie, że sponsor jest tak totalnie niezorientowany w temacie, że łyka każdą bzdurę.
  15. WRC fan

    Dakar 2023

    Przy całej sympatii dla Hołka, ale zapowiadanie walki o zwycięstwo po takiej przerwie to czcze gadanie. Fajnie, że ma takie nastawienie, ale top Dakaru już raczej mocno odjechał, są dwa prawdziwe zespoły fabryczne, a Mini na ten moment odstaje od Toyoty i Audi. Top 5 to byłby sukces. Oczywiście chciałbym się mylić
  16. Jutro publikacja wstępnej listy WEC 2023, a tymczasem Ferrari podało składy 499P: #50 Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen #51 Alessandro Pier Guidi, James Calado. Antonio Giovinazzi A tak w oklejeniu
  17. WRC fan

    Dakar 2023

    W ciężarówkach będzie ciekawie - pierwszy raz od 1997 (?) nie jedzie ekipa Kamaza, szykuje się bitwa prywaciarzy
  18. Cyryl do Hyundaia https://dirtfish.com/rally/wrc/abiteboul-will-become-hyundais-new-team-principal/
  19. Dla mnie to jest ewenement, że najmniej istotny rajd w sezonie co roku wzbudza najwięcej kontrowersji i dyskusji
  20. Póki co wiadomo, że z z Mirko Bortolottim i Andreą Caldarellim wystartuje w Daytona 24h w Huracanie GT3. Nic poza ogólnie dostepnym info. Na pewno Michelin Le Mans Cup, ELMS i WEC. Do WEC chyba były przymiarki na 2 auta, ale z tego co czytałem to raczej się to nie uda. Co do składów, póki co nic nie wiem.
  21. Z jednej strony bez Orlenu byłaby szansa na pełną fabrykę, z drugiej bez budżetu też pewnie nie będzie łatwo, zwłaszcza, że tych foteli nie zostało wiele. Mimo wszystko chyba największe szanse są na Lambo mimo, że RK mówił, że to raczej już zamknięty temat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...