the.wolf

tyca, po prostu mialeś mega pecha. (jak pewnie z polowa uzytkowników imprezy turbo)

lkurach, a ile sobie zyczysz za evo?

a nie chcesz sprzedac tego panewkowozu? :wink:

sorka ja tez mialem od C3 jak nie masz splitera to go kup koniecznie. to bardzo wazny element dolotu. Jak nie masz gdzie kupic to sobie wytnij i pozaginaj z kwasowki. Malo roboty.

buras, to zalezy jak bardzo chesz sie bawic... widzialem rowniez konstrukcje z rurki aluminiowej... rurka z otworami polozona na IC... fabrycznie w klasykach STi dysza byla na spliterze ZTCP. U mnie..tfu.. tzn u Pavla sa dwie dysze z Cytryny C2. Daja bardzo fajna mgielkę. Nie wiem jaka masz pompkę ale we wspomnianym Gteku jest pompka od ksenonów z passata (troche wyzsze cisnienie). Jedno jest pewnie ze taka instalacja daje sporo.

profi robota, nie....

poza tym trafisz jakiegos cwaniaka, zaparkuje Ci w tylku a Ty grzecznie zaplacisz za szkody z wlasnej kieszeni...

dziwny ten temat. naskoczyliscie na Buri_iego jakby nie wiem co zrobil.... jego warsztat jego polityka cenowa. Czy sie sprawdza zweryfikuja klienci. Jesli sie nie sprawdzi to bedzie wiecej klientów dla Pana Andrzeja czy Carfita. Jakis czas temu 4T mysiadlo bylo mega drogie i ktos przejmował ich klientów bo był tanszy... a że nie wymienił lub nie ujał w wycenie wszystkiego jak fabryka/sztuka nakazywała jego broszka i klientów. bylo taniej a finalnie tak samo albo gorzej. teraz jest napaść na kolejnego tańszego mechanika/warsztat. Poluzujcie warkocze i oceniajcie jego robotę poprzez efekt finalny... napewno jak jego klient wysadzi silnik to sie o tym dowiemy niedawno usłyszałem ze koledze Buri remontował/zakuwał silnik i jesli sie wysypie to dam znac.

Pavel, co tu ogarniac.. po prostu przy hamowaniu w luku trzeba pamietac o kontrze czysta poezja

Pavel, ustaw tyl minimalnmie rozbieżny

Pavel, jak masz teraz ustawione?

szukam aktulanie jakiegos telefonu tylo oczywiscie nie co wziac... Galaxy SII jest dla mnie za duzy. Idelane gabaryty ma Omnia II (ktora aktualnie uzytkuje) oraz Iphone4s. Soft tylko android. Iphone'a oczywiscie nie kupię ktos cos moze doradzic bo sie gubie w tych telefonach... fajnie jak by byl dwurdzeniowy i mozna bylo zrobic update do Androida 4

bylo dobrze. ostani przejazd i wydało jakosc marna bo cos mi sie tel zmienil rozdzielczosc... ale widac ocb

kup przewody paliwowe lub do LPG. Gumowe semperita. Trzymaja do 12 barów srednica wewnetrza 5mm i bedzie grało. na wszystkie przedwdy podcisnienia u siebie wydalem chyba 12pln

do tych co zalinkowales trzeba jeszcze zmienic dzwony i dorobic adaptery. W tych pieniadzach bedziesz mial AP Racing na tarczy 330. Wieksze 354 kosztują znacznie więcej. Poza tym wtedy 18" wchodzi w grę a AP ryking da sie upchnac w 17".

nie wiecie czy w M1 zrobili Strefę Ruchu? tzn czy takie znaki sa postawione?

wyjasnilo sie?

w Ksport i d2 trzeba od razu klocki wymienic bo sa slabe. Ap Ryking maja tak przewage ze tarcze i klocki sa realtywnie tanie, latwo dostepne i hamulec zdaje egzamin. bralbym AP Ryking.

brak restryktora?

komp od RB5 niczym sie nie rozni od GT. do rb5 mozna bylo zamowic pakiet prodrive ktory to dawał okolice 250km. Komp z takim pakietem ma rozowa naklejkę identyfikacyjna. (ktora oczywiscie mozna przelozyc) sprawdzic mozesz najtaniej montujac to ECU i sprawdzajc boost. Kompy rhd i lhd roznia sie oznaczeniem i obudową (ktora mozna zamienic). Oznaczenia z tego co pamietam byly 801 802 lub 781 782.... nie pamietam ktory byl lhd a ktory rhd. kolory naklejek tez byly rozne... w 00 byla zielona. inne kolory to brazowy i czarny Ecu z modeli poznego 98 przez 99 i 00 roznily się parametrami pracy. Z tego co pamietam to ten 00 chodzil najbardziej bogato i mapa boostu byla progresywna. poprzednie ecu byly mniej przelane i boost byl staly na biegach. (to info ktore kiedys gdzies wyczytalem) :) Maptec/ecutek robi programy najchetniej na ecu 00.