kubanow

obecnie posiadam kartę kredytową którą brałem 6 lat temu za pośrednictwem serwisu money.pl (karta jest banku BZWBK) w związku z tym że bank BZWBK przysłał mi informację że zakończył współpracę z firmą money.pl to moja karta kredytowa zostanie zmieniona automatycznie na Vise Silver przy wznowieniu w związku z powyższym mam możliwość zmiany banku to mam pytanie jaką kartę polecacie warunek podstawowy to brak opłat miesięcznych/rocznych za kartę

zawsze możesz pójść na skróty i zrobić to tak:

pomyśl co będzie jak Robert wyzdrowieje i wróci wtedy to będą sponsorzy mieli pole do popisu z reklamami

FTZ a ma ktoś jakieś sprawdzone info na temat Roberta? no właśnie pewne informacje się skończyły a sypnęło spamem

trochę to przykre Robert pomógł w przygotowaniu super bolidu (tak przynajmniej to na razie wygląda) stało się jak się stało przyszedł taki Heidfeld na gotowe, spije całą śmietankę i jeszcze się z tego cieszy http://sport.onet.pl/f1/heidfeld-po-wypadku-roberta-pomyslalem-ze-to-szans,1,4172713,wiadomosc.html w sumie to niewiadomo czy jak Robert wróci to Lotus nie pozbędzie się Pietrowa i znowu może być duet Robert z Heidfeld'em

mi wydaje się że jeśli Robert wróci jeszcze w tym sezonie do F1 to i tak sezon już przepadł całkiem możliwe że wróci gdzieś w środku sezonu lub pod koniec, ale Lotus będzie wtedy przygotowywał bolid pod nowy sezon, więc prawdziwego Roberta zobaczymy pewnie dopiero w 2012

przyglądnijcie się barierkom w: 23 sekundzie 43 sekundzie 46 sekundzie

a co próbujesz nam wmówić że była facetem

już się zaczyna szukanie winnego a to barierka, a to brak umiejętności, a to korzeń, a to pilot mówienie że Robert nie miał doświadczenia z tak mocnymi autami jest śmieszne (to tak jakby wczoraj dorwał się do mocnego auta przesiadając się z maluszka), obecnie podobno jeździ GTR'em, jeździł też EVO niestety nikt nie bierze pod uwagę tego że rajdy jest to sport ekstremalny różnice jeśli chodzi o możliwości w tych samych klasach aut są niewielkie jeśli ktoś chce zrobić jak najlepszy rezultat to niestety trzeba jechać na pograniczu możliwości auta/drogi/warunków a przy takiej jeździe naprawdę niewiele potrzeba żeby jakiś czynnik spowodował dzwona przecież w rajdach co chwilę są dzwony, raz większe raz mniejsze, dlatego auto i trasę się tak zabezpiecza żeby podczas jakiejś akcji było jak najmniejsze prawdopodobieństwo uszkodzeń/kontuzji zawodników jak widać spustoszenia w aucie Roberta to po prostu szok że on ma tylko takie obrażenia bo mogło się to skończyć bardzo tragicznie napisze jeszcze raz rajdy jest to sport gdzie żeby zrobić wynik trzeba jechać na pograniczu możliwości auta/trasy. to nie są szachy

stosuje się, stosuje poczytaj bo warto

nie jest dobrze wydarli cały środek żeby go wyciągnąć (nie ma deski, kierownicy, pedałów, lewarka od zmiany biegów)

A jak z wytrzymałością mechaniczną ? Postawisz krzywo krzesło i nie zrobi się dziura ? Pod ciężkim meblem nie zrobi się wgniecenie ? Co z malowaniem - w te 15 lat gwarancji to nie wierzę. jeśli będzie punktowo mocny nacisk to wgniecenie się zrobi (ale napewno nie od krzesła) ale jak zdejmiesz ten nacisk to korek wróci do pierwotnego kształtu - takie są właściwości korka (to nie jest styropian), no chyba że zrobisz dziurę podłogi korkowej się nie maluje tylko lakieruje, co roku trzeba przetrzeć jakimś preparatem żeby utrzymać dobre właściwości korka byliśmy w takim domu gdzie był położony korek, żadnych oznak zniszczenia (małe dziecko bawiło się przy nas na podłodze jakimiś zabawkami) tak naprawdę jakbyśmy nie wiedzieli że to podłoga korkowa to sami byśmy na to nie wpadli jeśli w jakiś sposób uszkodziłbyś podłogę to zawsze można wyciąć płytę (kształt jednego kawałka 60cmx30xm) wstawić nową i polakierować podłogę a z gwarancją to Ci nie powiem, na pewno gwarancja nie obejmuje uszkodzeń mechanicznych bo to jest logiczne poczytaj tutaj http://galakon.itl.pl/index_x.php?page=korekw popatrz jeszcze tutaj http://galakon.itl.pl/index_x.php?page=galeria_inwestycje jakby korek był podatny na odkształcenia tak jak piszesz to w takich lokalach na pewno by go nie dawali na podłogę

ja z małżonką też jestem na etapie podłogi my wybraliśmy podłogę korkową (cena 140pln/m2 -materiał z ułożeniem) nie chcę się rozpisywać o zaletach i wadach bo o tym przeczytasz w necie ale najważniejsze to to że jest miękki, ciepły, akustyczny, nie przepuszcza wilgoci, nie nasiąka tutaj bierzemy naszego korka (Rzeszów) http://galakon.itl.pl/ tutaj masz stronę producenta http://www.wicanders.com/ 21 lutego będziemy mieli montaż więc jakbyś był zainteresowany to będę mógł napisać coś więcej

kontrakt mają bo są wychowankami tylko za jazdę chcą taką kaske jak ma hampel

jedno jest pewne, sprawa napewno będzie się ciągnąć dość długo - taki kraj

mnie ciekawi co się dzieje z pawlickim, chyba będzie miał rok przerwy tak to jest jak komuś mamona w głowie zamęci

ja mam w foresterku xenony, auto ma 3,5 roku 56kkm, xenony święcą tak jak powinny

a oryginał z dopłatą różnicy nie wchodzi w rachubę :?:

jak wygląda temat montażu plug and play czy trzeba robić jakąś rzeźbę podpinałeś kamerę cofania? Kamery jeszcze nie podpinałem. Nie miałem ani czasu, ani ochoty szukać jakieś ciekawej, którą da się jakoś ukryć przy oświetleniu tablicy rejestracyjnej. Poza tym w zestawie były wszelkie kabelki, aby np. do skrzyni podłączyć, aby się wraz ze wstecznym włączała się kamera. Niestety radia nie da się podłączyć P&P, ponieważ Subaru ma inną wstyczkę, a nie ISO (tak się chyba nazywa standardowa). Ja pojechałem do serwisu car audio, aby mi to zainstalowali, bo przecież jeszcze trzeba przy okazji pociągnąć antenę od nawigacji, kabelek od mikrofonu zestawy głośnomówiącego itp. Więc chyba warto poświęcić jakieś 150 zł na profesjonalny montaż. P.S. Radyjko siedzi troszkę głębiej niż oryginalne, ale jak dla mnie, to jest jak najbardziej ok. Jakby co, to podeślij adres mailowy na PW, to odeślę jedną fotkę, jaką mam. Mistral a co ze sterowaniem z kierownicy

jak wygląda temat montażu plug and play czy trzeba robić jakąś rzeźbę podpinałeś kamerę cofania?

u nas montuje się progi zwalniające a u sowietów dziury zwlniające

Różnica między PL a III RP. W Polsce Ludowej filmy Barei były filmami a w III RP filmy Barei są rzeczywistością

miałem taką usterkę w swoim Forku (jedyna usterka poza elementami eksploatacyjnymi i tym co sam popsułem) początkowym objawem były problemy z klaksonem - raz działał, raz nie potem doszły problemy ze sterowaniem radia z kierownicy pojechałem do ASO, wymienili w ramach gwarancji, musiałem czekać około 1,5 tygodnia aż ściągną ją z Niemiec bo w PL oczywiście nie było auta nie chcieli mi dać w obawie że może nastąpić jakieś zwarcie i może wystrzelić poducha podczas jazdy

xenony mam ale nie zauważyłem żeby krzywo świeciły jeśli to czujnik od xenonów to czy wystarczy że to przyspawam czy trzeba jeszcze będzie coś ustawiać/poziomować

wczoraj sprawdzałem zawieszenie na szarpakach bo mi stuka coś w zawieszeniu na dołkach (okazały się do wymiany tulejki drążka stabilizatora) ale oprócz tego coś mi się urwało z tyłu przy zawieszeniu powiedzcie co to jest bo nie mam pojęcia i diagnosta też nie widział auto oprócz w/w stuków od drążka stabilizatora zachowuje się normalnie na drodze nie jest to związane przypadkiem z z hill holderem? czy mogę z takim czymś jeździć no i jak to naprawić Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us