Tinuviel

Niestey w XT6 wrócili do zwykłych zegarów Nie zmienia to faktu że kiedyś ta firma to miała polot

Zacny, ile to w PLN? Mi się maży XT, najlepiej XT6. Lata 80te, Subaru ma (w pełnej opcji): - H6 (i to pierwszy boxer na świecie chłodzony cieczą) - AWD - LSD na tyle - blokadę centralnego dyfra - współczynnik oporu = 0.29 co było wtedy jedną z najniższych wartość a nawet dzisiaj jedyne Subaru z niższym to... BRZ - adaptacyjne wspomaganie kierownicy - pneumatyke zawieszenia - można regulować wysokość/prześwit auta - AC - Tempomat - komputer pokładowy - kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach - spryskiwacz przednich lamp

http://ciche-auto.pl/oferta/ 6000zł i ponoć będzie cicho

yyy... no chyba nie:) Sa teraz ECU z wpieciem w neta wiec teoretycznie ktos Ci moze z Australii auto stroic ale to wpierw to ecu trzeba zainstalowac, ja nie do konca wiem jak to sie robi zeby nie "gryzlo" sie z seryjnym ecu wiec nie bede zmyslac:) Mam w mr2 dorzucone turbo i od ponad roku smigam na seryjnym ecu. Gdzies w planach kiedys chcialbym to zmienic ale mam kiepska motywacje bo seryjne ECU ogarnia wszystko prawie idealnie. Zadnych check engine, plynnie jedzie niezaleznie od doladowania, moc jest, ciezko sie przyczepic. ach, jeszcze w kwestii tego jak dziala H6 to tu jest to profesjonalnie przedstawione

Przy zalozeniu ze nie chcesz dmuchac wiecej niz 0.5BARa i bedziesz uzywac auto jako daili calkiem prawdopodobne ze seryjne ECU to ogarnie. pewnie maja tyle samo tylko ktos gdzies kiedys przeliczyl to po innych normach. Dobre pytanie, chociaz taki niskie doladowanie nie powinno obciazac bardzo silnika o ile nie katuje sie go non stop. $5.4k to sporo, podejrzewam ze da sie to zrobic w PL profesjonalnje (nie DIY) gdzies za polowe tego.

fajna strona, dzieki za linki. Podoba mi sie zwlaszcza: "Simpler option it to build supercharged EZ30. You will need only supercharger kit, for example Raptor which has boost pressure 7 psi (0.5 bar). It is normal for stock internals and you will receive 350+ horsepower. " hmmmm... a gdyby tak

Są cztery boxery sześcio cylindrowe od Subaru: 2.7 litra ER27 ~145 koni, montowany w xt, malo kto pamieta ze taki silnik istnial 3.3 litra EG33 ~230 koni, montowany w SVX, 3.0 litra EZ30 i to chyba sa dwie odmiany ale oznaczen nie pamietam; - Legacy/Outback III ~220koni - Legacy/Outback IV + Tribeca ~245koni 3.6 litra EZ36D ~260koni, nowe (gdzies po 2010 roku) Legacy/Outback + ostatnie Tribeci Edit: 2.7 ER27 był już nazywany H6

Mogło być gorzej... https://www.facebook.com/groups/taniedaily/permalink/549661402065964/?sale_post_id=549661402065964

Fachowo - dzięki za odzew

Hej, szybkie pytanie. Muszę wymienić akumulator u siebiebo umarł. Teraz miałem 60Ah pojemności i 480A prądu rozruchowego, ale jak szukam w necie to mi wychodzi że powinno być 65Ah i 580A... jak macie u siebie? znalzłem że EXIDE EA654 (65Ah/580A). powinien być ok.

Dzięki za namiary - też potrzebuje. Ile mniej więcej taka przyjemność kosztuje?

Trochę poczytałem o tych LED-ach (tak generalnie - nie konkretnej firmy) i wychodzi na to że można dostać takie które świecą prawidłowo (czyli z odcięciem), świecą mocno ale nie oślepiają kierowców, świecą mocno ale nie przekraczają norm, przegląd można spokojnie przejść. Do tego biorą mniej prądu i oczywiście zapewniają większe bezpieczeństwo na drodze. Jedyna "wada" to homologacja i tu nawet nie chodzi o same żarówki ale o to że klosze są homologowane na współpracę z żarnikowymi żarówkami i kropka. Co byś tam innego nie wsadził - robi się nielegalne chyba że masz klosze które fabrycznie miały LEDy. Jak dla mnie jeżeli jest opcja poprawy bezpieczeństwa w nocy bez utrudniania życia innym użytkownikom drogi a jedyny problem to przepisy które nie nadążają za zmianami to warto. Kiedyś przepisy się zmienią i LEDy staną się legalne. BTW Na zdjęciu od @Krzyżanocze są chyba światła drogowe a nie mijania.

Dzięki @Czarne_Koronkowe za wypad, mam nadzieje że nie nudziłeś za bardzo przezemnie - fajne znasz terany Kto nie był niech żałuje Z tego wszystkiego nie zrobiłem żadnych zdjęć, może następnym razem wskocze do kogoś na pasażera bo tak to ciężko.

ok, mi godzina pasuje, ma padac snieg

Mozesz dac link do tych zarowek? Mozna legalnie wsadzic ledy zamiast zwyklych? Jak wrazenia?

Jak już wywalać to nie lepiej tam tablet wmonotwać? Wygląda estetycznie i jest użyteczny.

Wiem że to nie na temat... ale skoro już jesteśmy przy przepisach i widzę że tu ogarniacie temat to... Jak w końcu jeździć na rondzie z dwoma pasami, bez świateł, bez sygnalizacji poziomej? Ja staram się zjeżdżać na pas środkowy gdy nie zjeżdźam pierwszym zjadem ale ogromna większość jedzie zewnętrznym gdzie by nie skręcała i teraz jak ja próbuje się wbić na pas zewnętrzny przed moim zjazdem to często tam już jest auto, albo już wjeżdża i robi się trochę stresowo... gdybym natomiast sobie jechał cały czas pasem zewnętrznym to mimo że nie zgodnie z prawem to jakoś jest bezpieczniej... co ciekawe we Włoszech tego problemu nie ma, ruch na rondach jest o wiele sprawniejszy mimo Włoskiego temperamentu na drogach.

ach, to tu. Zaraz obok jest ( a raczej bylo) ciekawe miejsce: http://czasopismo.legeartis.org/2015/05/peiskerwitz-tajemnice-piskorzowic.html

No to idę

Jak zabiorę te kapcie i zakopie Legacy to mnie przygarniesz do forka?

Dzięki za uczciwą recenzję, tak się właśnie obawiałem że na spiderweb to piszą no cóż... jak zwykle

Piszą że 3S już jest kompatybilny ze wszystkimi gniazdami: http://allegro.pl/xiaomi-roidmi-3s-transmiter-ladowarka-bluetooth-bk-i6909089472.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=YjJkMWI2OWItYjI2NS00ZTZmLWFiZmYtZmZlN2I5M2FjMzdiAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=9936cf0f-e6b3-436c-bd5f-a283f9b0e228 tylko nie wiem jak z jakością dźwięku takiego transmitera

Coś śię zmieniło ostatnio i nie można już "obejść" limitów CO2 wprowadzając do oferty "para-Subaru"? Tak jak kiedyś były G3X czy Trezia? Takie małe auta stworzone przy "współpracy" z innymi firmami (zmiana znaczka) mogły by pociągnąć CO2 w dół a może nawet ktoś by to chciał kupić.

Dzięki Wojo za info

a z V EU dużo jest roboty? Da się taniej dostać?