Sebastian.R

Ultra grip 7 były cienkie jak dupka węża. Może do 4x4 jest dobra nie przeczę. Ja z 15x się zakopałem wycofując na parkingu tyłem (opona kierunkowa). Do przodu trakcja jak cie moge jeszcze, no i fakt ze dosyc cicha była. Jeżeli ty oceniasz oponę po tym że się zakopałeś i nie mogłeś wyjechac to sorry ale więcej pytań nie mam. UG7 to jest jedna z najlepszych opon, i wiem to nie tylko od klientów ale i niezależne testy potwierdzaja to. Każdy ma inne odczucia i nie mówię tu tylko o jeździe na parkingu, przy normalnej jeździe tak jak napisałem - stanardowo, przy ostrzejszej może i jest rewelacja - ja zimą się tocze raczej. Co do parkingu to tak się go uczepiłem ponieważ to nie jest normalne ze z 10 prób wyjazdu tyłem udaje się 5. Na michelinach tego problemu nie ma. Co do testów to wszyscy wiedzą jakie to one są niezależne niemniej jest to jakiś odnośnik. Co do performance to wyglądają zupełnie inaczej i pewnie ich spróbuje jak bedę miał wrx'a z chęcią korzystając z waszych opinii

Pewnie kwestia napędu - przedia oś. Teraz mam micheliny i jest lepiej (szczegolnie na parkingu ). Co do rwania do przodu i zakretow to powidziałbym ze jest standardowo, ale ośką to co ja moge? A i umiejętności jazdy też podstawowe.

Ultra grip 7 były cienkie jak dupka węża. Może do 4x4 jest dobra nie przeczę. Ja z 15x się zakopałem wycofując na parkingu tyłem (opona kierunkowa). Do przodu trakcja jak cie moge jeszcze, no i fakt ze dosyc cicha była.

W srodku jeszcze możliwie, ale na zewnatrz? Wygląda z tyłu jak stary yaris verso. Krótko i na temat, jak na subaru - nędza.

Współczuje. Ja przeżyłem wyrwane lusterka i oczywiście wszystkie znaczki z tyłu, najgorsze było to że jakiś kołek zdejmował je jakimś srubokrętem i porysował całą klapę Koszt wszystkich znaczków ponad 200zł w salonie ale trzeba było się spiąc i kupic tam, bo na giełdzie odkupił bym swoje ;(

Ja mam whistlera, takiego o budowie modułowej. Kawałek jest pod maską, kawałek na lusterku i wyświetlacz (akurat u mnie pod popielniczka), dobre bo chowac nie trzeba, podłączac itp Sprawdza się na suszarki ALE: 1) nie strzelaja bezposrednio w ciebie tylko pareset metrow przed toba w kogos (ile to zalezy od ukształtowania terenu), 2) policjant robi pomiar nieumiejętnie ( zwykle tak trafiam ) i sieje falami na duże odległości, fale odbijaja sie od zabudowan itp Na fotoradary sie nie sprawdza bo zwykle jest za późńo, nie sieją falami jak policjanci suszarkami. Jest jeden plus że wiadomo czy to była sama puszka czy fotradar w środku, generalnie jak jest to będzie wył przy przejeżdzaniu obok. Wczesniej miałem unidena i nędza, 99% fałszywych alarmów, jak to w mieście. Whistler ma to do siebie że baaardzo mało fałszywych alarmów puszcza, jeżeli juz to np w Łodzi wiem dokładnie już w kktórych miejscach. Najlepsze w trase - wiadomo CB. Tyle że znowu trzeba rozkładac, chowac itp.

Zaczyna byc widac wpływ udziałowców..... takie sobie jak impreza, to tylko z kufrem z tylu...

Rozmawiają sobie dwie stare wiejskie kobieciny. - To co ta wasa wnucka dostała od tego Italijańca? - Łoj dostała, dostała! Mówiła, ze dostała Syfilis! - A co to takie? - Tego jesce nie wiem. Ale tak se myślem, ze to więkse niz Mercedes! - A to po jakiemu? - Bo wnucka mówiła ze jak to sie okaze prawda, to cała wieś sie na tym psejedzie! ----- Pewnego dnia nauczycielka pyta w szkole dzieci, co chciałyby dostać, by spełniło to ich marzenia. Zgłosiła się Kasia: - Ja chciałabym mieć złoto, bo złoto jest warte dużo i mogłabym za niego sobie kupić Porsche!! Na to Kaziu: - A ja platynę, bo jest warta jeszcze więcej i mógłbym sobie za nią kupić Ferrari!! Na to wyrwał się Jasiu: - Proszę pani, ja to chciałbym mieć dużo silikonu! Moja siostra ma raptem dwa takie worki silikonu! Gdyby pani widziała, jakie luksusowe bryki parkują pod naszym domem!

Pewnie to sami moderatorzy a że muszą dawać dobry przykład to wątpie aby się ujawnili

Ty masz Avensis więc siedź cicho Jak dobrze pójdzie to niedługo bedzie inny pojazd Wiec uważaj! Bo kto wie? Może stanę się jednym z forumowych kawiorów. A jak wiadomo z kawiorami każdy chce się kolegowac Nie pal mostów za wczasu przeciez to na pewno sa małzonki słodkie uczestkinów cyny. zobaczyły jakie fajoskie chłopy som i w ogóle, ze nie bijom i ten... i od razu do gazu... Chętnie sam także bym poznał tych fajowskich chłopów i ich żony na cynie, ale niestety (albo i stety), akurat 9 września......miałem oficjalne zaręczyny w domu mojej kobietki Miałem zamiar wybrac się jako kibic.

Na pocieszenie panowie prosze wybrac zakladke użytkownicy, posegregowac datą przyłączenia malejąco. W ciągu ostatnich 5-6 dni dołączyło do grona forumowiczów aż 9 pań! Więc nie marudzic tylko zawierac znajomosci sami a nie czekac az ktos numer poda Ta dzisiejsza młodzież....

Było uświadomic człowieka że na sterydy chodzi a nie na 98

1. Bilex, XL, wersja 2 2. WiS, XL, wersja 1 (czarna) 3. man111, 2 x L, wersja 2 4. blue, M, wersja 2 5. niuńka, S, wersja 2 6. WRC fan, M, wersja 2 7. Adam., XL, wersja 3 8. CZARNY, L lub M, wersja 3 9. dkrz, XXL - 1 szt. S - 1 szt., wersja 3 10. Norveg, 2 x XL, wersja 2 11. vert, 1 x XL i 1 x S, wersja 2, POLO 12. Azrael, 2x wersja dowolna, chętniej czarna 13. pablonas 2 sztuki, rozmiar "chudy, wysoki", niebieska/czarna, wer 1 lub 3 14. Sebastian.R 2 sztuki XL, granat, wersja 3, POLO

A ja dziś zapytałem miejscowego dilera jakie są zmiany w WRX 07 w stosunku do 06, oto jaką odpowiedź otrzymałem mailem: "Niestety nie mamy jeszcze pełnych wiadomości jeśli chodzi o zmiany, które nastąpiły w tym samochodzie w stosunku do modelu 06. Podejrzewamy, że w modelu 07 dojdą elektrycznie składane lusterka, podobnie jak w FORESTERZE 07." Gdyby ktoś nie miał podejrzeń tylko wiedział co naprawde jest zmienione prosiłbym o podzielenie się wiedzą. Pozdrawiam

Ostatnio ktoś tak otworzył drzwi obok mojego auta, ze nawet czarna listwa na drzwiach nie dała rady ochronić. Pojechało po listwie i po lakierze

Hehe prawie wszystko prawda. Ja wczoraj do ojca mówie, że zamierzam zamienic sobie toyote na subaru. Myśli.....myśli..... na co? Co to jest subaru? Nissan? Bueheh Nissan subaru Trzeba było uświadomic staruszka czym to się ta marka wyróżnia i w ogółe ze to marka a nie model

hmmmm na opony.pl max jest 91V, opony.com.pl oraz opony.com tez przeszukałem. Generalnie graniczy z cudem kupienie takiej opony (przynajmniej na pierwszy rzut oka). Co ciekawe przy Sti jest napisane 87W 225/45/R17 90W. Czyli co? Na przód by były inne niż na tył? [ Dodano: Nie Wrz 10, 2006 8:58 pm ] Opony - oznaczenia Skróty dotyczące opon osobowych i dostawczych: (...) - homologacje do montażu fabrycznego FR - opona ma zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi ML - opona ma zabezpieczenie przed uszkodzeniem krawędzi felgi FP - ochraniacz felgi cord - ochrona felgi na ściance bocznej opony no lbl - brak kolorowego napisu na boku opony OE - opony na pierwszym wyposażeniu RF lub Reinf. - (reinforced) - opona o podwyższonym indeksie nośności, dodatkowo wzmacniana R/F lub RFT - opony Run Flat (technologia "jazda bez powietrza"; opony pozwalające na kontynuowanie jazdy w przypadku nagłej utraty ciśnienia) TL - opona bezdętkowa XL - opona wzmacniana o podwyższonym indeksie nośności WP- opona w przygotowaniu rear - opona przeznaczona na tylną oś pojazzdu G1- Czujnik kontroli cisnienia RIGHT - Opona do montażu po prawej stronie samochodu LEFT - Opona do montażu po lewej stronie samochodu RA - Opona dostępna do wyczerpania stanów magazynowych B - homologacja grupy Volkswagen C1 - Homologacja Dodge Viper K1 - homologacja Ferrari MO - homologacja Mercedes N, N0, N1, N2, N3 - homologacja Porsche * lub M3 - homologacja grupy BMW C - oznaczenie opon o wyższej nośności-typowo dostawczych Skróty dotyczące tylko opon 4x4 BSW - czarny bok opony ORWL - białe kontury liter na boku opony RWL, RW - białe litery na boku opon terenowych RB - czarne litery na boku opon terenowych RB - osłona felgi WP - opona w przygotowaniu G1 - Czujnik kontroli cisnienia B - homologacja grupy Volkswagen C1 - homologacja Dodge Viper MO - homologacja Mercedes N0, N1, N2, N3 - homologacja Porsche * lub M3- homologacja grupy BMW Indeksy prędkości Mając zamontowane opony z indeksem Q, nie należy przekraczać prędkości 160 km/h. J - do 100 km/h K - do 110 km/h L - do 120 km/h M - do 130 km/h N - do 140 km/h P - do 150 km/h Q - do 160 km/h R - do 170 km/h S - do 180 km/h T - do 190 km/h H - do 210 km/h V - do 240 km/h W - do 270 km/h Y - do 300 km/h VR - powyżej 210 km/h ZR - powyżej 240 km/h Indeksy nośności Jeśli nasz samochód ma dopuszczalną masę całkowitą (jest w dowodzie rejestracyjnym) 1900 kg, to każda z opon powinna mieć indeks nośności 82 (1900kg / 4 opony = 475 kg / na oponę). 62 - 265 kg / na oponę 63 - 272 kg / na oponę 64 - 280 kg / na oponę 65 - 290 kg / na oponę 66 - 300 kg / na oponę 67 - 307 kg / na oponę 68 - 315 kg / na oponę 69 - 325 kg / na oponę 70 - 335 kg / na oponę 71 - 345 kg / na oponę 72 - 355 kg / na oponę 73 - 365 kg / na oponę 74 - 375 kg / na oponę 75 - 387 kg / na oponę 76 - 400 kg / na oponę 77 - 412 kg / na oponę 78 - 425 kg / na oponę 79 - 437 kg / na oponę 80 - 450 kg / na oponę 81 - 462 kg / na oponę 82 - 475 kg / na oponę 83 - 487 kg / na oponę 84 - 500 kg / na oponę 85 - 515 kg / na oponę 86 - 530 kg / na oponę 87 - 545 kg / na oponę 88 - 560 kg / na oponę 89 - 580 kg / na oponę 90 - 600 kg / na oponę 91 - 615 kg / na oponę 92 - 630 kg / na oponę 93 - 650 kg / na oponę 94 - 670 kg / na oponę 95 - 690 kg / na oponę 96 - 710 kg / na oponę 97 - 730 kg / na oponę 98 - 750 kg / na oponę 99 - 775 kg / na oponę 100 - 800 kg / na oponę 101 - 825 kg / na oponę 102 - 850 kg / na oponę 103 - 875 kg / na oponę 104 - 900 kg / na oponę 105 - 925 kg / na oponę 106 - 950 kg / na oponę 107 - 975 kg / na oponę 108 - 1000 kg / na oponę 109 - 1030 kg / na oponę 110 - 1060 kg / na oponę 111 - 1090 kg / na oponę 112 - 1120 kg / na oponę 113 - 1150 kg / na oponę 114 - 1180 kg / na oponę 115 - 1215 kg / na oponę 116 - 1250 kg / na oponę 117 - 1285 kg / na oponę 118 - 1320 kg / na oponę 119 - 1360 kg / na oponę 120 - 1400 kg / na oponę 121 - 1450 kg / na oponę 122 - 1500 kg / na oponę 123 - 1550 kg / na oponę 124 - 1600 kg / na oponę 125 - 1650 kg / na oponę 126 - 1700 kg / na oponę Dla indeksów prędkości VR, ZR, V, W, Y: Dla opon kategorii VR maksymalne obciążenie podawane jest dla prędkości 210km/h. Dla opon kategorii ZR maksymalne obciążenie podawane jest dla prędkości 240km/h. Dla opon z indeksem V należy zmniejszyć obciążenie o 3% co 10km/h w zakresie od 210 do 240km/h. Dla opon z indeksem W należy zmniejszyć obciążenie o 5% co 10km/h w zakresie od 240 do 270km/h. Dla opon z indeksem Y należy zmniejszyć obciążenie o 5% co 10km/h w zakresie od 270 do 300km/h. I wszystko jasne, tylko nadal dziwna sprawa jest z tym STI - 2 rozna pary opon by zakladali? No i po co do wrxa opona na 730kg?

Na stronie sip, napisane jest że nowy wrx posiada opony 97v 215/45/R17. Co oznacza to 97V? V- indeks prędkości a 97? Pozostałe oznaczenia są mi znane. Pozdrawiam

Aby nie dublowac pytania (znalazlem to na allegro w koncu ), prosilbym szanownych kolegow aby wypowiedzieli sie w watku http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=310469#310469 na temat tego czarnego wrx'a - sti look

Hmmmm..... a mnie się zawsze wydawało że masa przyczepy nie może byc wyższa niz masa auta..... i max, 3,5 tony żeby sie w kategorii B zmieścic. Jak to jest?

Jak zwieracze rozregulowane to podobno pomaga łykanie ugotowanych ziemniaków - w całości. 8) M. Albo trzeba sobie zainstalowac hydrauliczne popychacze wtedy się same regulują

Hehe witamy i życzymy "miłego", "solidnego" i nie wymagającego egzemplarza Bo i takie sie trafiają (bądź to użytkownicy są wymagający ). Pozdrawiam.

Bo widzisz - w tym szaleństwie jest metoda... Nikt ci czegoś takiego nie ukradnie (a potrafia kołki zdejmowac nawet kapsle za 30zł- przynajmniej w Łodzi)

O i teraz mając zdjęcia, proponuje utworzyć wątek "komu koszulke z arno komu?". Proponuje też zaprojektować jakies naszywki i naklejki z podobizną. Myślę ze wierna rzesza fanów od razu wykupi wszystko. Ja się piszę na kubek!

Cóż, dogonic ruskich kawiorów może byc cięzko Np. w Moskwie podobno jest największe zagęszczenie S klasy/km kwadratowy na świecie. Ale będziemy się starac Ze swojej strony jako pierwszy krok obiecuje w swoim czasie kupno STI, potem oczywiście skorzystam z rad bardziej doświadonych forumowych kawiorów - co by tu zrobi by nie odstawac od nich W razie gdyby ktoś zdecydował sie doszkolic nie polecam jechac np STI Istnieje duże zagrożenie cofnięcia sie w kawiorostwie o równowartośc auta. P.S. Czy posiadanie statusu kawiora na forum daje jakieś specjalne przywileje? np. zniżki w sklepie sip? Chętnie bym wstąpił do klubu kawiora, proszę o o info co trzeba zrobic, posiadac, do kogo się zgłosic w celu rekrutacji i kto taki status kawiora przyznaje